Привет любители авиации и просто случайные читатели! Сегодня мы поговорим о вертолёте который можно назвать дедушкой советской винтокрылой техники Ми-2. Почему дедушкой? Потому что он старше вашего первого айфона но до сих пор летает несмотря на все прогнозы скептиков.
Этот вертолёт настоящий трудяга: он и пахарил на полях и воевал, и даже снимался в кино помните Мимино? А ещё он умудрился стать первым в мире лёгким вертолётом с двумя газотурбинными двигателями вот так скромность и гениальность в одном флаконе.
Но хватит вступления, давайте разберёмся почему Ми-2 это не просто железка с винтом а легенда которая до сих пор вызывает споры в комментариях.
Как Ми-2 чуть не стал польским Марабу.
Представьте: 1960-е годы СССР. Вертолёт Ми-1 уже устарел а двигатели у него поршневые как у дедушкиного Запорожца. Михаил Миль главный конструктор понимает: надо что то менять. И тут рождается идея поставить два газотурбинных двигателя вместо одного.
Но вот загвоздка: советская промышленность не готова к массовому выпуску таких машин. И тогда производство отдали Польше! Да да Ми-2 единственный советский вертолёт который никогда не выпускался в СССР.
Поляки кстати хотели назвать его SM-3 или даже Марабу но Москва настояла на родном Ми-2. Зато запад увидев его на авиасалоне в Ле-Бурже тут же придумало кодовое имя Hoplite Гоплит. Видимо сочли что этот вертолёт такой же выносливый как древнегреческий воин.
Забавный факт:
Ми-2 мог перевозить 8 пассажиров хотя его предшественник Ми-1 брал только троих. Вот что значит прогресс! Правда если все 8 пассажиров были в теле вертолёт взлетал с таким скрипом будто просил: Ну хоть одного высадите.
Почему пилоты его любили и ненавидели одновременно.
Ми-2 вертолёт с характером. Один двигатель отказал? Не беда второй вытянет! Но если откажут оба ну вы понимаете.
Плюсы:
Надёжность два двигателя это не шутки.
Простота управления по меркам 1960-х. конечно.
Универсальность мог быть санитаром такси сельхозработником и даже боевой машиной.
Минусы:
Расход топлива 235 л/ч. Для сравнения: Robinson R44 кушает всего 60 л/ч. но и стоит как три Ми-2.
Шум если вы летите на Ми-2 о разговорах можно забыть только жесты и крики.
Ремонт. Вертолёт дешёвый при покупке но его обслуживание это бесконечная история с тазиками для масла и поиском запчастей.
История из жизни:
Один пилот рассказывал как перед каждым вылетом проверял не течёт ли масло. Если не текло это было подозрительно. Значит где то его уже нет.
Военная карьера: когда Ослик становится Гоплитом.
Казалось бы, Ми-2 чисто гражданский вертолёт. Но нет! Военные быстро поняли что из него можно сделать мини-ударную машину.
Самые крутые модификации:
Ми-2УРП Саламандра с противотанковыми ракетами Малютка.
Ми-2УС с 23-мм. пушкой и пулемётами да это вам не сельхозопрыскиватель.
Ми-2Платан минный заградитель потому что почему бы и нет?
Боевое применение:
Афганистан использовался для разведки и поддержки.
Чернобыль участвовал в ликвидации аварии правда без особого успеха.
2022-2025 несколько Ми-2 были захвачены у врага российскими войсками а другие разбились при загадочных обстоятельствах .
Ирония судьбы:
Вертолёт созданный для мирных целей чаще воевал чем пахал поля.
Почему Ми-2 до сих пор летает?
Казалось бы эпоха этого вертолёта прошла. Но нет! Он живёт благодаря:
Дешевизне купить б/у Ми-2 можно за $60-80 тыс. новый Robinson R44 стоит от $600 тыс.
Ностальгии многие пилоты учились на нём и не хотят пересаживаться на иномарки.
Модернизациям например Ми-2МСБ с двигателями АИ-450 да вот такой поворот.
Но главное это душа. Ми-2 это советская классика как Волга или ламповый телевизор. Его можно ругать но нельзя не уважать.
Стоит ли покупать Ми-2 в 2026 году?
Если вы:
Хотите дешёвый вертолёт да стоит.
Готовы к постоянному ремонту конечно!
Мечтаете о ретро стиле берите не раздумывая.
Но если вам важен комфорт и экономичность лучше посмотрите в сторону Robinson или Bell.
А что думаете вы?
Летали на Ми-2? Поделитесь впечатлениями!
Хотели бы его купить? Или это ведро с болтами?
Какой вертолёт на ваш взгляд лучше советский или современный?
Пишите в комментариях обсудим! А если статья понравилась ставьте лайк и подписывайтесь. Впереди ещё много интересного про авиацию!
Если вдруг увидите Ми-2 в небе машите ему. Возможно это последний полёт перед капиталкой.
Статья основана на данных из Википедии, авиационных форумов и экспертных источников. Никаких выдуманных фактов только проверенная информация!