Из-за санкций против России объемы перевозок по территории балтийской республики резко сократились.
Экономика Эстонии уже не первый год находится в состоянии сильнейшего экономического кризиса. Особенно сильно страдает транспортная отрасль. Здесь сложилась просто катастрофическая ситуация.
На этой неделе стало известно о том, что в 2024 году убытки железных дорог ЭР составили 30,7 млн евро. В 2016 году они были существенно меньше 5 млн. И, похоже, что в будущем лучше не станет. В текущем году этот показатель может составить 35 млн, а в следующем – 38.
В количественном же выражении перевозка грузов упала еще больше. Раньше по территории балтийской республики перевозили до 40 млн тонн. Теперь же этот показатель составляет 3 млн тонн. Получается, что объемы снизились более чем в десять раз. Почему же произошло именно так?
Дело в том, что еще со времен Российской империи через Эстонию следовало большое количество транзитных грузов в порты, расположенные на побережье Балтийского моря. После того как республика вошла в состав СССР, транспортную инфраструктуру модернизировали. Благодаря этому выросли и объемы перевозок грузов.
После получения независимости стране досталось очень хорошее наследство. И если заводы стали быстро закрываться, то по железной дороге продолжали следовать транзитом импортные и экспортные грузы. Это и позволяло властям Эстонии сводить концы с концами.
В 2022 году Таллин присоединился к санкциям Запада против России. Что тогда началось! Объемы перевозимых грузов начали стремительно снижаться. Эстония оказалась в логистическом тупике. Так что ситуация на железных дорогах будет только ухудшаться (как и во всей транспортной отрасли).
Это значит, что будут сокращать работников, налогов в бюджет поступит меньше, экономическая ситуация станет еще хуже. Однако политики продолжат призывать к увеличению санкций против России.
Читайте также: