Найти в Дзене

🚛 Беспилотный грузовик впервые проехал от Петербурга до Казани

🚛 Беспилотный грузовик впервые проехал от Петербурга до Казани Тягач компании Navio за 24 часа успешно преодолел расстояние в 1600 км, проложив маршрут по трассам М-11 «Нева», А-113 ЦКАД и М-12 «Восток». В кабине всё это время находились инженеры, но в управление они не вмешивались. Обученная на фотореалистичном симуляторе NavioSim машина сама определяла полосы движения, помехи, нужные траектории. В Navio отметили, что обычный рейс от Санкт-Петербурга до Казани с учётом выполнения режимов труда и отдыха дальнобойщика занимает порядка 58 часов. То есть беспилотный грузовик справился с задачей заметно быстрее. «Тестовый проезд подтверждает, что автономный транспорт без водителя в кабине может почти в 2,5 раза сократить время доставки грузов на сопоставимые расстояния — до суток», — цитирует РИА «Новости» представителя Navio. Кроме того, разработчики уверены, что расширение парка беспилотных тягачей позволит сократить простой техники из-за дефицита водителей и увеличить объёмы грузоп

🚛 Беспилотный грузовик впервые проехал от Петербурга до Казани

Тягач компании Navio за 24 часа успешно преодолел расстояние в 1600 км, проложив маршрут по трассам М-11 «Нева», А-113 ЦКАД и М-12 «Восток». В кабине всё это время находились инженеры, но в управление они не вмешивались. Обученная на фотореалистичном симуляторе NavioSim машина сама определяла полосы движения, помехи, нужные траектории.

В Navio отметили, что обычный рейс от Санкт-Петербурга до Казани с учётом выполнения режимов труда и отдыха дальнобойщика занимает порядка 58 часов. То есть беспилотный грузовик справился с задачей заметно быстрее.

«Тестовый проезд подтверждает, что автономный транспорт без водителя в кабине может почти в 2,5 раза сократить время доставки грузов на сопоставимые расстояния — до суток»,

цитирует РИА «Новости» представителя Navio.

Кроме того, разработчики уверены, что расширение парка беспилотных тягачей позволит сократить простой техники из-за дефицита водителей и увеличить объёмы грузоперевозок на протяжённых маршрутах между регионами.

Напомним, весной 2025 года Navio заключила соглашение о долгосрочном стратегическом партнёрстве в области разработки автономного транспорта с китайским концерном Sinotruk. Итогом сотрудничества должен стать выпуск серийной версии тягача Sitrak, с завода адаптированной к интеграции беспилотных технологий.