Найти в Дзене

🚚 Navio и Sinotruk объявили о создании беспилотного тягача для России

🚚 Navio и Sinotruk объявили о создании беспилотного тягача для России Компании заключили соглашение о долгосрочном стратегическом партнёрстве в области разработки автономных грузовиков и масштабирования роботизированных перевозок. Итогом проекта должен стать выпуск новой серийной модификации тягача Sitrak, подготовленной к интеграции технологий беспилотного управления. Предполагается, что уже на заводе автомобиль станет получать практически полный комплект нужного аппаратного обеспечения для роботизации. Однако финальную доводку с установкой определённых компонентов Navio (бывшая SberAutoTech) беспилотник будет проходить в собственном инженерном центре российской марки. По мнению партнёров, такая схема позволит: 🔹 гарантировать соответствие мировым стандартам качества и безопасности; 🔹 нарастить выпуск автономных тягачей; 🔹 снизить их себестоимость. «Мы уверены, что в обозримом будущем спрос на грузоперевозки автономным транспортом будет только расти, всё больше магистралей буду

🚚 Navio и Sinotruk объявили о создании беспилотного тягача для России

Компании заключили соглашение о долгосрочном стратегическом партнёрстве в области разработки автономных грузовиков и масштабирования роботизированных перевозок. Итогом проекта должен стать выпуск новой серийной модификации тягача Sitrak, подготовленной к интеграции технологий беспилотного управления.

Предполагается, что уже на заводе автомобиль станет получать практически полный комплект нужного аппаратного обеспечения для роботизации. Однако финальную доводку с установкой определённых компонентов Navio (бывшая SberAutoTech) беспилотник будет проходить в собственном инженерном центре российской марки. По мнению партнёров, такая схема позволит:

🔹 гарантировать соответствие мировым стандартам качества и безопасности;

🔹 нарастить выпуск автономных тягачей;

🔹 снизить их себестоимость.

«Мы уверены, что в обозримом будущем спрос на грузоперевозки автономным транспортом будет только расти, всё больше магистралей будут становиться доступными для его эксплуатации. К этому моменту мы должны быть готовы масштабировать парк автономных тягачей в соответствии с потребностями рынка. Для этого нам нужны производственные мощности партнёров, где все процессы стандартизированы и осуществляется строгий контроль качества. Также серийное производство позволит снизить себестоимость автономного тягача, что в конечном счёте отразится на тарифах грузоперевозки. Сегодня совместно с Sinotruk мы приступаем к разработке новой модификации грузовика, подготовленной к интеграции технологии автономного вождения Navio. Совместными усилиями мы сможем предоставить рынку технологичный и востребованный продукт»,

— заявил Владимир Буевич, директор по продукту автономных магистральных грузоперевозок Navio.

Перед запуском в производство автономный Sitrak пройдёт полноценный цикл разработки и серию тестов опытных образцов с учётом нюансов эксплуатации в российских условиях. Затем тягач сперва сертифицируют по обычному регламенту, а потом, после интеграции оборудования Navio, уже как ВАТС.

«Для России автономный коммерческий автотранспорт с учётом протяжённости магистралей, разнообразия климатических зон и необходимости связывать отдалённые регионы — это важнейший шаг на пути повышения рентабельности грузоперевозок, рынок которых показывает положительную динамику. Реализация проектов, подобных сотрудничеству нашей компании и Navio, имеет колоссальное значение для роста показателей как отдельных отраслей, так и экономики страны в целом. Мы гордимся, что можем внести свой вклад в это дело, предоставив свои производственные мощности и инженерные компетенции, которые были столь высоко оценены нашим партнёром»,

— прокомментировал Юань Сяодун, генеральный директор «Синотрак Рус».