Найти в Дзене
PRO АВТО

Квадратный зверь от Chery: новый iCar V27 дебютирует в Дубае, а скоро и у нас.

Если вам казалось, что китайский автопром уже показал всё, на что способен — держитесь крепче. Chery готовит очередной сюрприз, и не где-нибудь, а сразу в Дубае. 1 августа там состоится премьера абсолютно нового кроссовера iCar V27 — и судя по первым снимкам, это будет не просто очередной «паркетник для города», а настоящая альтернатива рамным внедорожникам. А главное — новинка официально появится и в России. Несмотря на камуфляжную плёнку с кричащей надписью «Born to Play», общий образ новинки легко читается. Классические внедорожные пропорции, мощная стойка и геометрия кузова намекают, что этот автомобиль будет не бояться гравийки и бордюров. Особенно выделяются «ангельские глазки» — круглые светодиодные ДХО, которые подчёркивают брутальный, но дружелюбный стиль. На одних кадрах V27 красуется в бетонном водостоке, на других — уверенно покоряет брод. Очевидно, Chery делает ставку на образ покорителя стихии. Причём это не просто маркетинговый приём: габариты у машины серьёзные — почти
Оглавление

Если вам казалось, что китайский автопром уже показал всё, на что способен — держитесь крепче. Chery готовит очередной сюрприз, и не где-нибудь, а сразу в Дубае. 1 августа там состоится премьера абсолютно нового кроссовера iCar V27 — и судя по первым снимкам, это будет не просто очередной «паркетник для города», а настоящая альтернатива рамным внедорожникам. А главное — новинка официально появится и в России.

Изображение взято с сервиса Яндекс.Картинки
Изображение взято с сервиса Яндекс.Картинки

«Born to Play»: что мы уже знаем о внешности

Несмотря на камуфляжную плёнку с кричащей надписью «Born to Play», общий образ новинки легко читается. Классические внедорожные пропорции, мощная стойка и геометрия кузова намекают, что этот автомобиль будет не бояться гравийки и бордюров. Особенно выделяются «ангельские глазки» — круглые светодиодные ДХО, которые подчёркивают брутальный, но дружелюбный стиль.

На одних кадрах V27 красуется в бетонном водостоке, на других — уверенно покоряет брод. Очевидно, Chery делает ставку на образ покорителя стихии. Причём это не просто маркетинговый приём: габариты у машины серьёзные — почти 4,9 метра в длину при колёсной базе 2,85. Это уровень Toyota Land Cruiser Prado 250, а значит, к новинке можно приглядываться всерьёз.

Не электромобиль, не гибрид — последовательная схема

Интересен и технический подход. В отличие от привычных гибридов, где ДВС и электромоторы работают попеременно или параллельно, здесь используется последовательная схема. Это значит, что двигатель внутреннего сгорания работает исключительно в роли генератора, а за движение отвечают исключительно электромоторы.

Плюсы? Электрическая тяга в любых условиях, включая бездорожье, при этом нет зависимости от зарядной инфраструктуры. По сути, это решение — золотая середина для тех, кто хочет экологичную езду, но не готов к розеткам и ограниченному пробегу. Правда, подробных характеристик пока нет, но намекают на приличный запас хода и адаптацию к разным типам топлива.

Изображение взято с сервиса Яндекс.Картинки
Изображение взято с сервиса Яндекс.Картинки

Когда ждать и сколько это будет стоить

В Китае iCar V27 появится в продаже уже в 2025 году, причём по весьма заманчивому прайсу: от 200 до 250 тысяч юаней, что в пересчёте на рубли — от 2,26 до 2,83 миллионов. Согласитесь, для почти пяти метров железа, да ещё с полноценной внедорожной геометрией и гибридной установкой — звучит неплохо.

А вот российским клиентам придётся немного подождать. Chery официально подтвердила: Россия входит в десятку приоритетных рынков, и поставки начнутся в 2026 году. Учитывая популярность марки у нас и спрос на брутальные «внедорожного вида» автомобили, можно ожидать, что iCar V27 станет хитом. Особенно если цена не улетит в космос — хотя тут всё будет зависеть от курса, пошлин и логистики.

Зачем это нужно Chery?

Ответ очевиден: китайский автогигант намерен захватить не только сегмент городских кроссоверов, но и попробовать себя в нише, которая у нас традиционно была за Toyota и Mitsubishi. А теперь, когда те ушли, освободилось место — и iCar V27 вполне может его занять. Причём не просто по принципу «дёшево и сердито», а с претензией на стиль, технологичность и настоящую внедорожную философию.

Итого

iCar V27 — это не просто ещё один китайский кроссовер. Это вызов в сегменте, где раньше правили японцы. Брутальный облик, внедорожные габариты, гибридная технология и заявка на международный успех. Всё говорит о том, что новинка станет заметной не только в Китае, но и у нас. Осталось дождаться официальной премьеры и первых тест-драйвов — и тогда можно будет понять, действительно ли это тот случай, когда «игра стоит свеч». А пока — следим за Дубаем и запасаемся ожиданиями.