РЖД завершили очередной крупный проект. И речь в данном случае не про Байкало-Амурскую магистраль, где ежемесячно вводятся новые объекты. А о масштабной реконструкции станции Бирюлинская Западно-Сибирской железной дороги. Работы проводились с целью увеличения объемов погрузки.
В рамках кампании отечественные специалисты уложили 4,5 км главных путей и двенадцать стрелочных переводов. Также был построен новый приемоотправочный путь длиной свыше 1 км и обновлена сопутствующая инфраструктура. Реализация этой инициативы позволит увеличить пропускную способность станции и повысить эффективность маневровых операций.
Новые объекты станции Бирюлинская 30 июля осмотрел губернатор Кемеровской области Илья Середюк, отметивший значение железных дорог для региона. За прошлый год в Кузбассе со станций Западно-Сибирской железной дороги отправлено 32,7 тыс. груженых контейнеров, что на 13% больше, чем в 2023 году; суммарно перевезено 992,7 тыс. тонн различных грузов — на 18% больше по сравнению с позапрошлым годом.
В целом по Западно-Сибирской железной дороге в 2024 году в контейнерах в различных направлениях перевезли 5,8 млн тонн грузов — плюс 10% по сравнению с 2023 годом. Основным грузом остается уголь — 84 млн тонн (примерно половина ушла на экспорт). Такой же объем ископаемого топлива был перевезен и в 2023 году.
Стоит отметить, что активное обновление железнодорожной инфраструктуры ведется на самых разных участках сети РЖД. Например, за первые полгода сдали уже более 2,2 тыс. км. В том числе на Восточном полигоне — более 600 км. В планах на этот год отремонтировать 3,7 тыс. км, 1,1 тыс. из которых — на востоке страны.