Это будет своего рода инструкцией по демонтажу штатных низкочастотных динамиков на автомобилях концерна VAG, причем, именно свежих моделях Фольксваген и Шкоды, которые крепятся не как раньше - при помощи алюминиевых заклепок, а при помощи хитрых пластиковых фиксаторов. Итак, на наглядном примере посмотрим, как всё это делается на автомобиле Шкода Октавия А7. Перед вами задний динамик, но передний крепится точно также, так что разницы в демонтаже никакой не будет.
Для начала необходимо отсоединить разъём, который имеет простейший механизм фиксации. Для того, чтобы его отключить, нужно прижать два "замка" с обеих сторон одновременно.
После чего аккуратно тянем за разъём вверх и он с лёгкостью извлекается.
Теперь осталось самое интересное - справиться с четырьмя пистонами, которые многих вводят в ступор, хотя в действительности конструктив крепежа тут максимально простой.
По центу фиксатора вы можете видеть штифт, который первым делом необходимо извлечь, протолкнув его внутрь с усилием, нажав на него тонким шилом или другим подходящим по размеру предметом. Наставляем шило и легким ударом по нему делаем полдела.
Далее, нам понадобится монтажная лопатка для извлечения пистонов либо плоская отвёртка с тонким лезвием, чтобы поддеть клипсу.
Аккуратно цепляемся за неё и легкими движениями производим демонтаж оставшейся части пистона.
А вот и сам этот фиксатор после извлечения, чтобы вы понимали его конструкция и метод крепления.
Всё то же самое проделываем с остальными тремя клипсами и при помощи всё той же лопатки поддеваем динамик по всему периметру, пока он не "отлипнет" от основания двери.
Действовать нужно предельно аккуратно, не прилагая лишних усилий, так как пластик динамика хрупкий и излишнее давление на него приведёт к его поломке. Если терпения и нервов хватит, чтобы не торопиться, то вы получите целый и не поврежденный динамик.
Прежде чем устанавливать его на место, нужно будет собрать внутри двери 4 центральных "гвоздика", которые мы протолкнули внутрь при демонтаже, а потом всё делается в обратном порядке: сначала устанавливаем основание фиксатора, а затем - вставляем распорный "гвоздик" заподлицо.
Если эта инструкция была полезной, можете подписаться и поставить лайк. Спасибо за внимание.