Иногда достаточно просто копнуть землю — не в переносном смысле, а буквально — и то, что покажется сначала обычной насыпью, вдруг оборачивается дверью в другой век. В июле 2025 года под Смоленском, в Гнездове, археологи начали раскопки, которые должны были быть рутинными. Но, как это часто бывает в археологии, скучным всё обернулось только на бумаге.
Они начали с насыпи у речки Свинец. Её давно знали, даже называли «дамба Парчевского» — в честь епископа, который якобы её построил в XVII веке. Карты XVIII–XIX столетий это вроде бы подтверждали. Всё шло по плану, пока археологи не заметили одну странность: к этой насыпи вели дороги, проложенные задолго до XVII века. Дороги, которым больше тысячи лет.
Так возник вопрос: а что если это не просто дамба? А если под ней — след куда более древней инженерной мысли?
Гнездово — место особенное. Здесь, на одном из узлов пути «из варяг в греки», жизнь кипела ещё в IX веке. Это был не просто торговый пункт — скорее, живая артерия того времени. И вот уже два года команда археологов под руководством Ивана Савченко изучает, как устроена дорожная сеть древнего поселения. Именно дороги, ведущие к той самой насыпи, и стали первым намёком, что она старше, чем принято считать.
Сначала применили LiDAR — технологии будущего в службе прошлого. Сканирование показало: форма насыпи слишком правильная, как будто её кто-то спроектировал. Потом пошли в ход буровые скважины. Результат? Нижние слои — явно не XVII век. Там нашли черепки керамики, старинные гвозди, остатки дерева. Всё указывает на то, что ещё до дамбы Парчевского здесь было что-то важное. Возможно, мост.
Особенно цепляет то, что одна из дорог, ведущих к насыпи, действует до сих пор. Люди по ней ездят, даже не подозревая, что под колёсами — путь, который помнит IX век. Представьте: вы едете на дачу, а под вами — следы викингов, торговцев и воинов, идущих по великому пути из Скандинавии в Византию.
В июле этого года археологи заложили новый раскоп — всего 10 квадратных метров, но на этой площади может поместиться целая гипотеза. Если они действительно докопаются до остатков деревянной переправы, это будет открытие федерального масштаба. Не музейный экспонат — а действующее инженерное сооружение IX века.
Пока что подтверждено одно: насыпь многослойна. Её строили и перестраивали минимум дважды. Верхний слой — это XVII век, как и считалось. Но под ним — другой мир. И он ещё не сказал своего последнего слова.
Мы следим за раскопками. Уверен, что впереди — ещё масса открытий. А пока хочется задать вам вопрос: