Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ВелоСклад.ру

20 правил хорошего велосипедиста

Когда мы говорим «велосипедист с опытом» — это не всегда про пройденные сотни километров и количество шлемов в гардеробе. Зачастую это про человека, рядом с которым спокойно, надёжно и просто приятно ехать. Он не скрипит тормозами, пугая пешеходов, не поднимает пыль на каждом светофоре, и не заставляет людей бросаться по сторонам «летая» по пешеходной зоне. Если хочешь быть тем, с кем хотят кататься снова и снова — вот список простых, но важных правил. Без занудства, но с уважением к себе и другим. Хороший тон, так сказать. 1. Не тормози в пол, если нет реальной опасности Резкое торможение — игра в «перекинь соседа через себя». Сохраняй линию движения и оставляй пространство для тех, кто сзади. 2. Бери с собой инструмент и зип Если сломался — чинись. Если кто-то сломался — у тебя должен быть элементарный ремкомплект. 3. Проси помощи заранее Не жди, пока у тебя отпадёт педаль на спуске. Предупреди перед выездом — это честно и безопасно. 4. Уважай чужой байк и обвес Любой велосипед — s

Когда мы говорим «велосипедист с опытом» — это не всегда про пройденные сотни километров и количество шлемов в гардеробе. Зачастую это про человека, рядом с которым спокойно, надёжно и просто приятно ехать. Он не скрипит тормозами, пугая пешеходов, не поднимает пыль на каждом светофоре, и не заставляет людей бросаться по сторонам «летая» по пешеходной зоне.

Если хочешь быть тем, с кем хотят кататься снова и снова — вот список простых, но важных правил. Без занудства, но с уважением к себе и другим.

Хороший тон, так сказать.

1. Не тормози в пол, если нет реальной опасности

Резкое торможение — игра в «перекинь соседа через себя». Сохраняй линию движения и оставляй пространство для тех, кто сзади.

2. Бери с собой инструмент и зип

Если сломался — чинись. Если кто-то сломался — у тебя должен быть элементарный ремкомплект.

3. Проси помощи заранее

Не жди, пока у тебя отпадёт педаль на спуске. Предупреди перед выездом — это честно и безопасно.

4. Уважай чужой байк и обвес

Любой велосипед — someone's личная гордость. Даже если это тяжёлый стелс с багажником и гудком.

Не стебаться!☝🏼

5. Предупреди, если хочешь уйти с маршрута

-2

Исчезать без следа — круто в кино, но не для групповой покатушки.

6. Заранее говори о сложности маршрута

Если это 80 км с наборами — не маскируй под «лайтовую вечернюю». И наоборот.

7. Слушай свой велосипед

Непривычные звуки — не симфония, а повод задуматься. Не игнорируй.

8. Не раздавай непрошенных советов

Особенно в духе «а вот я на Тур де Франс...». Если не спрашивают — особо не умничай. По делу можно, конечно, если это касается безопасности ближнего твоего.

9. Оглядывайся при манёврах

Смена траектории без оглядки — лотерея для всех.

10. Прислушивайся к опытным

Иногда один совет может спасти колено, шею и твою репутацию.

11. Не катайся по пешеходам

Зебра — не велотрасса. Там люди ножками ходят.

12. Не катайся выпившим

Велосипед не любит алкоголь. Это факт, подтверждённый миллионами историй с разным концом.

13. Куришь — отойди

Уважай других. Некоторые предпочитают дышать свежим воздухом.

14. Не подрезай товарищей на тропе

На узких тропах катаем по-взрослому: без резких зигзагов и прочих фокусов.

15. Обозначай препятствия голосом или жестом

Камни, ветки, стекло — всё это стоит внимания.

16. Не занимай всю ширину дороги

-3

Велоколонна — не свадебный кортеж. Думай о тех, кто позади и кто обгоняет.

17. Умей тормозить правильно

Не только быстро, но и правильно.

18. Включай фонари и ставь светоотражайки в тёмное время суток

Ты не призрак. Будь заметен, особенно на шоссе.

19. Знай и соблюдай ПДД

Да, даже если это звучит скучно. Зато никаких неприятных приключений.

20. Не устраивай гонку без согласия группы

Покатушка — не повод устраивать финишные разборки за лесопарком.

В общем

Хороший велосипедист — это не тот, кто делает трюки везде и всюду, а тот, с кем ребята будут чувствовать себя спокойно и в ком уверены.

Велосипед — это про удовольствие. А хорошая компания — про комфорт и безопасность. Можно иметь крутой байк и топовые кроссовки, но если ты мешаешь, грубишь или ездишь бездумно… это не ок))

А самый классный в группе — не тот, кто быстрее всех, а тот, с кем всегда хочется кататься.

-4

Но самое главное правило, о котором никто не говорит: если ты всегда прав — скорее всего, ты не в той группе.