Трудовые будни впереди. Будут посты про работу — о копирайтинге, маркетинге. А пока размещаю последний рассказ из сборника "Иногда", который опубликован на Литрес.
Последняя пассажирка
Урбанизация наступает. Но не у всех есть возможность, силы, деньги откликаться на зовущий свет больших городов. И чтобы такие люди сохранили шанс на полноценную жизнь и развитие, на помощь приходит человечность, которая встает преградой на пути денег и прагматизма.
Местные жители построили железнодорожную станцию Кю-Ширатаки, что на японском острове Хоккайдо, еще в 1955 году. Здесь, в окрестностях города Асахикавы, не было школы, но после появления станции дети могли ездить на поезде в город Энгару и заниматься там.
Школа не появилась и в конце 2015 года, а в селении осталось всего 36 человек. И главный оператор железных дорог Японии решил закрыть станцию – ее содержание приносило одни убытки.
Но в селении был один человек, которому станция была позарез нужна. Кто был готов вставать засветло, в снег или дождь, в зной или холод и не обращая внимания на порывы ветра и мокрые ноги от утренней росы, идти на безлюдный полустанок к поезду. Чтобы потом ехать еще 35 минут, повторять домашнее задание в дороге, потом снова долго идти, а вечером возвращаться домой. Чтобы учиться.
Девочку звали Кана Харада. Она слышала о закрытии станции, но не понимала, что делать, где продолжать заниматься – школа в Энгару была ближайшим вариантом. До остальных не добраться.
Наступило еще одно утро, теперь без учебы. Без школьных друзей и любимых предметов. Без утомительной дороги, которая уже такой не казалась. Без цели.
Кана проснулась, как обычно. Позавтракала. Долго молча смотрела в окно. Думала. Потом быстро собралась и побежала.
На перроне было безлюдно. Как и в последние несколько лет. Предрассветная мгла будила мысли, которым неоткуда было взяться – одна пустота вместо надежды.
Время вышло. Девочка в последний раз посмотрела на ползущую к станции полоску рельс, медленно развернулась, чтобы уйти. И тут услышала гудок.
Решением главного оператора железных дорог Японии работа станции Кю-Ширатаки и движение поезда по линии с обязательной остановкой на станции были продлены на три месяца, до марта 2016 года. До того момента, пока Кана Харада не окончила школу.
Потому что на пути денег и прагматизма может вставать человечность.