Всем привет 👋
Я пока не дома. На самом деле это был не мой рейс, ибо пока отчим рулил, я отдыхал, сначала у друга на Волге, а сейчас на больничке.
И всё же сегодня хочу на ваше внимание выложить реал кринж дальнобойщиков.
Статья была припасена на крайняк, чтобы канал не простаивал, да и история не однозначна. В черновиках она находилась более 2-х лет, но думаю пришло её время...
Вообще работа дальнобоя не такая уж романтичная, как многие думают. О нашем рейсе в Надым я уже писал и обычными приключениями их назвать нельзя.
Если есть желание чекнуть работу дальнобоя (особенно в советские и постсоветские годы) оставлю ссыль, читайте какие трудности нужно было преодолевать...
Сегодня же речь пойдёт о наших временах...
В наше время оставлять гружёную фуру даже на минуту нельзя, хоть потоп! Никакой романтики нет в работе дальнобоя сейчас. Иногда вижу выставляют фотики, мол за баранкой, на закаты и рассветы зыришь — да жизни радуешься.... Чушь всё это! Смотришь, как бы в яму не влететь да без колеса не остаться. Летом пробки выматывают все нервы, зимой — морозы и состояние дорог...
Многие на приметах всяких заморочены. Например, ни в коем случае нельзя заносить в кабину что-то из чужой машины, которая побывала в аварии, даже её запчасти.
Часто в кабине есть талисман — у кого-то это гвоздь, который проколол колесо в самом начале работы. Есть поверье, что таким образом ты избегаешь подобных происшествий.
Но талисман у каждого свой — у кого-то мягкая игрушка, чётки, фото семьи, икона, у нас о отчимом — И.В. Сталин.
Бывают курьёзные случаи в рейсах, а сами рейсы бывают довольно лёгкие. Тут многое зависит и от груза и от места загрузки-разгрузки и от времени года. Ну и сама трасса полна неожиданностей...
Кст, вы всё ещё хотите узнать, почему дальнобойщики кое-где идут только по левой полосе?
На некоторых участках ночью уходить из левой полосы — что-то из области безумия, потому что слева — более-менее видимый отбойник или отчётливая разделительная полоса, по которым можно ориентироваться, а справа – глухая чёрная бездна с полустёртой, грязной, практически невидимой разметкой, скрывающая границу между дорожным полотном и обочиной даже в дальнем свете фар. На одном из участков Ленинградки в Тверской области (в сторону Москвы) есть вообще шикарный скоростной (с ограничением в 90) фрагмент, где правая полоса просто внезапно превращается в обочину с ямами и вымоинами, без знаков «сужение дороги», а та через десяток метров плавно переходит в подобие кювета... Ну а про зимники я вообще промолчу!
Но сегодня не об этом!
Есть Человеки, а есть... те которые очень хотят ими стать, НО часто не выходит.... И не выходило с детства....
Одно знаю, что-то не то с этими людьми, что-то отталкивающее в них есть, и это не скрыть ничем. Подальше от них надо держаться, подвести могут! Засело во мне твёрдое убеждение, что люди эти в большинстве своем ещё в далеком детстве, сами того не понимая, выбирали свой путь....
Хлюпики, школьные стукачи, изгои среди ровесников, или очень прозорливые — вот кто становился потом ментами (полицаями) или бандитами. Причём, одному богу известна та причина, по которой каждый из них выбирал один из двух, казалось бы, столь разных, путь.
НО факт остаётся фактом — это люди, одного поля ягоды, выражаясь простым языком (бандюки и полицаи). Конечно, допускаю, что были и те, чьим идеалом с детства был комиссар Мегрэ, но система не нуждалась в них, быстро избавляясь или «перевоспитывала». Уверен, что и не книжный герой Шервудского леса был кумиром будущих знатоков «фени» и понятий, которые, впрочем, не лишены смысла, в отличие от некоторых законов. Ну вот, слегка разобрался с этой далеко неблагочестивой публикой, хотя, простите,…упустил прозорливых.
Это особая каста, движимая не мелочным желанием мстить своим ровесникам за детские унижения, а трезвым, циничным расчётом....
Желание красивой жизни, власти, богатства, добытых не тяжким трудом, а изворотливостью ума, не признавая морали, не заботясь о мнении людей, скрыто или откровенно попирая законы, дерзость и жестокость — вот тот двигатель, вознёсший их к власти.
И именно о них сегодня эта статья! ****************************************************************************
Заметил одну особенность дорог и постов ГИБДД-представителей закона, мать их...читайте дальше, всё узнаете! (далее просто постов) на них. При движении с юга почти на каждом посту надо платить. В одно время это была негласная сумма в пятьсот рублей. Разумеется, это при условии, что деньги вложены в документы еще до начала разговора. Иногда по запарке, не пополнив содержимого купюрой, дают документы гайцам. Сразу возникают многочисленные вопросы. Попытка исправить положения полсотом вызывает уже негодование инспектора. Ставка автоматом вырастает до тыщёнки. Скажите, ну что о такой сумме вообще трындеть то...., но если это происходит каждый отрезок влияния инспекторов — то сами подсчитайте во сколько обеднеет ваш кошель?
Интересно то, что все посты на наших дорогах имеют узконаправленную специфику придирок. Я не знаю, как уж распределялись вопросы компетенции по постам, но редко встречались посты с одинаковым профилем.
Постараюсь пояснить проще и доходчивее. Каждый пост имеет своё направление придирок. Если на постах с весами преимущественно 3,14здят о перегрузе, то на других предпочитают выяснять состояние автошин и о прохождении техосмотра. Третий пост в совершенстве овладел правилом перевозок пассажиров, четвёртый преуспел в знании форм и порядка выдачи сертификатов на грузы.
Подозреваю, что они и ПДД знают только в рамках, необходимых этому посту. И только сам дальнобойщик, чтобы не стать лохом в одночасье, должен был всё это знать ещё лучше самих стражей закона, да ещё в придачу обладать знаниями психолога.
Знания эти полезны как раз в тех случаях, когда корочки с документами опрометчиво не пополнились потсотенными.... Первым делом гаец мельком взглянув в корки и не увидев желаемого, медленно направлялся вокруг машины, ревностно осматривая её и собираясь с мыслями как «обувать» водилу...
И так история, про персики:
Груз, в виде ящиков, ждал с утра.... Отдав доверенность и получив печать —неимоверно ценную вещь, отчим с напарником, на всех парусах, не изменяя реальности «запылили» в сторону Москвы. Машина не была перегружена, движок совсем не напрягался. Всё! Вот оно то, что зовется дорогой. Романтика… А вот и нет...
В тот раз отчим с напарником везли персики из Тихорецка. Естественно, везли азерам(перекупщикам), которые документы составляли таким образом, что при желании, можно было докопаться. Спорить с этими людьми о грамотности заполнения бумаг приравнивалось к попытке научить немого говорить.... Собственно, гайцы никогда не придирались к этим мелочам, но только не на том посту.
И в частности молодой и прыткий капитанишка, небольшого роста с относительно умным взглядом, чем то смахивающим на «напёрсточника» из девяностых. Так и хотелось услышать от него незабываемую фразу: «кручу, верчу, запутать хочу...».
Но услышать пришлось другие слова, хоть и не менявшие сути выражения....Сразу им было заявлено, что персики поедут в детдом и у отчима будут проблемы и так далее....
Картина, описанная, была столь ужасной, что будь она хоть чуточку реальна, или перевозчики были бы более впечатлительными, то им следовало бы повеситься на месте.
А с каким вдохновением полицай-капитанишка рисовал эту картину?! Надо было видеть лицо этого артиста, ему бы на сцене играть, да перед широкой публикой! А он, бедолага, закапывает свой талант на дороге. Вряд ли найдётся человек способный описать весь артистизм той беседы.... Не претендуя даже на малую схожесть, попробую передать часть того шедевра-зашквара:
- Вот видишь, документы у тебя липовые, значит, ты перевозишь незаконный груз, может даже ворованный, это нетрудно выяснить. А когда это всё выясниться, то ты окажешься крайний.... Ты вот сейчас не хочешь звонить хозяину, чтобы он сам приехал и разобрался, и сам не решаешь. Вот ответь мне, — что я должен делать?
- Да нормальные документы, и «порешать» же я предлагал…отвечает отчим
- Нет, ты ещё пока не понял всей серьёзности положения, тут как минимум «пятёрой(5К)» не решится, у тебя её нет — звони азеру, пусть это станет его головной болью, а не нашей с тобой....
Отчим берёт трубку, имитирует звонок, понимая, что надо самому решать, азер то решит, но сколько понадобится на это времени? А как же репутация?
Отчим слёзно рассказывает гайцу сказку:
- Командир, азер трубку не берёт… ночь,… спит он. Давай, как то сами решать, вот у меня есть лишь два косаря и ни копья больше. И то — сотку я себе оставлю, заехать на стоянку...
- Да ты чё издеваешься?! Я тут уже минимум на три штуки с тобой наговорил.
—Ладно, давай десять ящиков персиков, все деньги и вали, сказал наконец капитанишка
- Да ты меня без ножа режешь, чё я завтра скажу хозяину? Он же с меня высчет, да ещё по такой цене, что окажется, не он мне за доставку груза, а я ему ещё денег должен буду, — рассуждал отчим.
- В общем-то я тебя не неволю… хммм… у тебя есть выбор, даже два, — громко хохоча, продолжал вымогатель, — Хочешь — сутки в отделе кукарекай, а хочешь, послушай доброго человека и реши вопрос здесь и сейчас.
- Ну, доброты у тебя не отнять, выше крыши…
— Ладно, пять, меньше даже и разговаривать не буду, звоню в отдел!
-Хорошо, пять так пять, — внутренне сдерживая себя от ярости, выдавил отчим.
- И плюс ещё два косаря, — добавил этот кровосос, — Вот, на… ключи от той семёры, что на стоянке постовой стоит, подгони к своей… и перегрузи, а то вон видишь напротив остановка. И бабло передашь… рукопожатием, понял?!
- Не первый день замужем. Оставь хоть сотку то на стоянку, не на улице же ночевать!
- Это твои проблемы! — уже с раздражением в голосе ответил он.
Отчим направился к стоянке, завёл семёрку, подогнал по обочине к разрыву между машиной и прицепом, как указал гаишник. Тут из кабины вышел напарник отчима в то время, со словами:
- Ну, чё, проблема? Уже полтора часа стоим.
- Решил уже. Пять ящиков персиков в семёру, — объяснял ситуацию отчим, взобравшись на дышло и отворив двери фургона.
И тут отчима осенило! Хотя менту с поста и видны все наши действия, но желание наказать за алчность этого представителя власти пересилило его страх.
Ящики были двойные, в один насыпаны персики, а другим, пустым, сверху накрыты. Так вот, вместо ящиков с персиками, отчим подавал напарнику пустые крышки, при этом делая вид, что держит в руках тяжесть и предупредив об этом напарника.
Таким образом, через пять минут в багажнике семёрки оказались пять пустых коробок. Ради смеха несколько персиков отчим всё же положил в багажник.
Управившись с процедурой, открыл дверь семёрки, чтобы поставить её на место. Напарник отчима рассмеялся, предложив:
- Может по быре дёру?
Отчим ответил:
- Да ты что, он не переживёт такой удар, хотя… я ему ещё подлянку подсуну, —сказал он, находясь в азарте и сворачивая в ладони всего два червонца, вместо обещанных двухсот. (Вся история происходила более 4-х лет назад)
******************************************************************************
Хотел бы я видеть рожу этого мусорка, иначе его не назовёшь, при обнаружении данной шутки....
Скажу даже больше — много бы дал за то, чтобы посмотреть на его рожу, ставшую в одно мгновение лоховской..... Какой удар по самолюбию!
Ну в заключении анекдот:
Дальнобойщик, меняющий колёса на 40-градусном морозе, жалеет, что не послушался маму, которая советовала выучиться на гинеколога. И деньги бы были в кармане, — и руки бы были в тепле!
А вы хотите ещё юморную и мистическую истории из жизы дальнобоя? Тогда го в коммы и пишите какую именно...
P.S. когда до хаты доберусь чекну ВСЕ ВАШИ публикации...