Bus-factor как инструмент жесткого менеджера
🚌 … стеклянные окна разлетаются и в оживлённый офис влетает огромный автобус, снося всё на своём пути. Разрушения, травмы и потери … Но мы же менеджеры: нас интересует как наш проект, под угрозой ли он теперь?
Bus-factor – это не очень гуманная, но действенная методика оценки живучести проекта, да ещё и очень наглядная. Анализ делается примерно так: Что будет с проектом, если сотрудника Х собьёт автобус?
🔴 Если ответ «Проект рухнет» - у нас серьёзные проблемы
🟢 Если же «Проект продолжится в том же темпе, есть документация и есть дублёр-исполнитель» - то мы молодцы, учли и подготовились к рискам
Как вы понимаете, процессы и система должны быть налажены так, чтобы зависимости от конкретных исполнителей было как можно меньше
Пример:
Туристы отправились в горы. Один из них умеет ориентироваться на местности, знает основы медицины и может приготовить обед. Остальные – следуют за ним. И вот его «снёс автобус» – лавина. Что станет с группой если знание было сконцентрировано в «одних руках» и не было дублёра?
Ответ очевиден, без этого одного команда продолжить движение не в состоянии
Но вернёмся в офис. Как так получилось, что всё замкнуто на одном исполнителе?
1 «Чем сто раз объяснять, лучше сразу сам сделаю». И нет кадрового резерва, нет передачи знаний
2 «Зачем я буду всё документировать, если и так понятно». И нет архива, нет понимания ни у кого кроме тебя как всё работает
3 «Замкну на себе – не уволят» и так тоже бывает
4 «Не буду своими руками готовить себе замену» и т.д. и т.п.
✅ Резюме:
Bus-фактор - это аналитическая управленческая практика, направленная на профилактику «незаменимости» и минимизацию сопутствующих рисков. Её цель – выявить существующие огрехи и создать систему, в которой сотрудники СОТРУДНИЧАЮТ – совестно занимаются совместным трудом! А ещё - ходят в отпуск и могут заменять друг друга при необходимости.
Конечно, это затратно и ресурсоёмко, но это инвестиция в риск-менеджмент
Ваш А.М. Еще больше материалов в ТГ-канале https://t.me/eduforeverybody
