Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
IronHorse

Отзыв реального владельца DongFeng Huge 1.5T DCT из Китая

Внешний вид солидный, мощность двигателя достаточная, расход топлива низкий. Сложив задние сиденья и добавив подголовник, можно полностью лечь спать (мой рост 180 см). Уровень интеллектуализации приемлемый, подвеска немного жестковата, навигация не подлежит обновлению... а теперь подробнее: Слишком много уловок со стороны продавца. Мой автомобиль был куплен по программе trade-in, мне сказали, что это новая машина, но на самом деле оказалась складская (на машине была наклейка: «Дата производства: 10 марта 2024 года»), которую просто продают со скидкой. Кроме того, при оформлении требовали доплатить 2000 юаней за «сервисное обслуживание», но после переговоров эту сумму удалось отменить. У меня был старый Jingyi XL, купленный в 2012 году, давно хотел обновить машину. Бюджет — около 100 тысяч юаней, требования — нужен кроссовер отечественного производства с автоматической коробкой, в котором я смогу лечь и вытянуть ноги (рост 180 см). Рассматривал несколько брендов, но только Chery Jetour
Оглавление

Внешний вид солидный, мощность двигателя достаточная, расход топлива низкий. Сложив задние сиденья и добавив подголовник, можно полностью лечь спать (мой рост 180 см). Уровень интеллектуализации приемлемый, подвеска немного жестковата, навигация не подлежит обновлению... а теперь подробнее:

Что больше всего не понравилось

Слишком много уловок со стороны продавца. Мой автомобиль был куплен по программе trade-in, мне сказали, что это новая машина, но на самом деле оказалась складская (на машине была наклейка: «Дата производства: 10 марта 2024 года»), которую просто продают со скидкой. Кроме того, при оформлении требовали доплатить 2000 юаней за «сервисное обслуживание», но после переговоров эту сумму удалось отменить.

История покупки

У меня был старый Jingyi XL, купленный в 2012 году, давно хотел обновить машину. Бюджет — около 100 тысяч юаней, требования — нужен кроссовер отечественного производства с автоматической коробкой, в котором я смогу лечь и вытянуть ноги (рост 180 см).

Рассматривал несколько брендов, но только Chery Jetour, Forthing и Dongfeng Aeolus проводили акции по обмену старых авто. Пробовал тест-драйв Jetour: внешний вид и салон неплохие, но шум двигателя немного сильнее, динамика чуть вялая. У модели Forthing T5-EVO красивый дизайн, но колесная база коротковата — при сложенных сиденьях ноги не удается полностью вытянуть. В итоге выбрал DongFeng Aeolus Huge.

Ощущения от вождения

Пока проехал чуть более 5 000 км, некоторые функции ещё предстоит изучить. Но уже могу сказать, что система интеллектуального управления работает нормально, голосовой помощник хорошо распознаёт голос.

Двигатель 1.5T обеспечивает достаточную мощность, плюс — низкий уровень шума.

Штатная навигация Baidu Maps в целом справляется, но версия устаревшая, обновить до новейшей локационной навигации (которая показывает, по какой полосе вы едете, и сколько секунд остаётся до смены сигнала светофора) в режиме он-лайн (без визита в сервис) — невозможно.

Запас хода

Полного бака топлива хватает на 800 км.

-2

Больше технических подробностей и много фото с разных ракурсов на нашем сайте, там же отзывы других владельцев DongFeng Huge.