Приветствуем всех, к нам приехал очередной китаец европеец, белорусский автомобиль с китайской начинкой Belgee X50 2024 года выпуска с пробегом 90 000 км. Belgee X50 - это перелицованный Geely Coolray, выпускающийся на белорусском заводе.
Коробка у нас тут тоже производства Geely это очередной робот 7DCT330. О его надежности пока мало информации, однако первые 100 000 км они выхаживают без проблем. В таком мы и поменяем сегодня масло
Начинаем со слива старой жижи, поднимаем автомобиль на подъемнике, снимаем защиту и видим два сливных отверстия, в одном из них есть мерный стакан. Откручиваем пробку и уровень масла ожидаемо отсутствуем, так как с завода тут масло не меняли. Затем выкручиваем мерный стакан, сливаем все, что там есть, а после уже откручиваем пробку со стороны дифференциала, сливая остатки масла.
Теперь закручиваем пробки на место, заливать новое масло будем через отверстие с мерным стаканом, закачиваем под давлением 4,5 литра. Затем запускаем автомобиль, проходимся по передачам и выставляем уровень по мерному стакану, пока оттуда не будет течь мелкая, прерывистая струйка. Готово, но не совсем...
В этой трансмиссии есть еще две емкости с трансмиссионной жидкостью, а именно бачки актуаторов сцепления. Находятся они сверху трансмиссии и в них тоже необходимо поменять масло. Опускаем автомобиль, немного разбираем верхушку, снимаем корпус воздушного фильтра и вот они. Откачиваем из них масло шприцом и так же закачиваем обратно свежее масло столько же, сколько и слили. Собираем все обратно и вот все готово!
Друзья, не затягивайте с заменой масла в ваших АКПП, ведь своевременная замена масла продлевает ресурс агрегата.
Стоимость работ с расходниками составила 15 500 рублей.
С Вами была Планета Передач!
Найти нас можно:
На нашей сайте: https://planetgear.ru/
Группа ВК: https://vk.com/planetgear
Drive2: https://www.drive2.ru/o/planetgear/