Удивительно, но в мировом рейтинге универсалов не оказалось ни Lada Vesta SW, ни кросс-версии автомобиля. А ведь в подобном топ-рейтинге четырехлетней давности от 2021 года, наши универсалы «засветились» наряду с другими моделями мировых брендов.
Настала пора все же обнародовать этот текущий рейтинг (см. табл.). Что удивительно, туда попало очень много моделей в версии cross, то есть чуть приподнятые универсалы. Это, прежде всего, касается лидера этого рейтинга – японской модели Subaru Outback. Это одновременно и самая популярная модель японского бренда.
Вторую строчку мирового рейтинга занял самый популярный универсал европейского рынка чешский автомобиль Skoda Octavia. Он наиболее востребован в странах Северной и Восточной Европы. Отметим, что автомобили-универсалы, это по бОльшей части европейская концепция автомобилепользования, в отличие от американской, где популярны большие пикапы.
В предоставленном рейтинге из десяти семь европейских моделей, три - японские. Впрочем, на радость дальневосточникам и сибирякам в топ-списке «засвечены» популярные в этой части нашей страны японские универсалы. К ним относятся Toyota Corolla (Fielder) и Toyota Probox, попавшими в мировой топ-список.
Табл.1
ТОП-10 мировых продаж универсалов в 2024 году, тыс.шт.
Мы не зря рассказали о мировом рейтинге универсалов. Дело в том, что, как отмечают аналитики, несмотря на проявившуюся в последние несколько лет конкуренцию со стороны кроссоверов, продажи обычных и приподнятых универсалов стабильны, особенно на европейском рынке.
А вот о стабильности вряд ли можно сказать о самых популярных отечественных универсалах Lada Vesta SW и Lada Vesta SW cross. Если еще четыре года назад, продажи универсалов этого флагманского семейства АвтоВАЗа составили 54,5 тыс. штук или 48% продаж семейства Vesta на российском авторынке. Удивительно, но в прошлом 2024 году таких универсалов было продано всего 35,7 тыс. штук. Налицо тенденция уменьшения спроса.
Вряд ли на это могло повлиять восстановление производства другого универсала – Lada Largus VP. Его результат по итогам прошлого года 16,65 тыс. шт. Впрочем, ижевская площадка, где сегодня выпускают этот универсал может увеличить годовой выпуск до 90-100 тысяч автомобилей.
В этой связи довольно интересно смотрится появления на рынке нового семейства Lada Iskra. Как недавно отметил директор по продукту АвтоВАЗа Олег Груненков, производственные мощности АвтоВАЗа рассчитаны на выпуск 150 тысяч автомобилей Iskra. Ранее топ-менеджмент раскрывал планируемую структуру выпуска этого семейства. Половина выпуска будет приходиться на седан, а вторая половина делится поровну (по 25%) между универсалом Lada Iskra SW и кросс-версией Iskra SW cross. То есть потенциально АвтоВАЗ может дополнительно «выбросить» на российский рынок порядка 75 тысяч универсалов нового семейства (за исключением какого-то количества, которое отправится на экспорт).
С одной стороны, это будет некая «компенсация» за непроизошедший перезапуск автомобиля Lada Xray. Как известно, на это решение топ-менеджмента АвтоВАЗа повлияли трудности локализации из-за большого количества зарубежных комплектующих, используемых в автомобиле. А также не слишком высокого уровня продаж Xray в предыдущие годы. В последний год (2021) выпуска было продано 22 107 хэтчбеков Lada Xray, а на пике в 2018 году 34 800 шт.
С началом серийного выпуска семейства Iskra российский автогигант предложит потенциальным потребителям более просторный автомобиль, нежели предшественник. Все-таки Lada Xray позиционировался как хэтчбек и приподнятый хэтчбек. В свою очередь, Iskra SW и Iskra SW cross - это компактный универсал размерного класса В (с неким «оспортивленным» дизайном).
С другой стороны, в модельном ряду АвтоВАЗа с началом серийного выпуска семейства Iskra появляются фактически два универсала в дополнении к семейству Vesta SW и SW Cross, и семейству Largus VP. Надо еще помнить о том, что в линейке Granta на конвейере стоит версия Cross, которая фактически представляет собой «укороченный» универсал. Вот им и можно «пожертвовать» ради роста популярности новейших универсалов Iskra. Кстати, аналогичные планы озвучивали и приносили из-за периметра автозавода ряд инсайдеров.
Впрочем, запуск серийного производства семейства Iskra, в котором половина выпуска будет приходиться на двухобъемные версии, на первый взгляд, выглядит как выверенная стратегия развития модельного ряда АвтоВАЗа. Но автопроизводитель пойдет по «минному полю». Поясним, поскольку в модельном ряду российского автопроизводителя сейчас получилось семь моделей универсалов Granta, Vesta, Largus важно "распозиционировать" их и поставить приемлемые ценники. Иначе могут начаться два процесса. Первый, это каннибаллизация. Второй, как следствие первого, резкое уменьшение спроса на одну из семи моделей универсалов Lada.
Табл.1
Габариты универсалов АвтоВАЗа, мм
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz