Когда в 2014 году Александр из Новосибирска купил новый Chery Tiggo 2013 года выпуска, друзья крутили у виска: «Китаец развалится через 100 тысяч!». Сегодня его автомобиль – местная легенда с пробегом 420 000 км, пережившая без капремонта российские морозы, грунтовки и сомнительное топливо. Как ему это удалось? Разбираем историю «миллионника» и выясняем, на что реально способны современные китайские авто.
1. «Неубиваемый» Tiggo: характеристики и модификация
Базовая информация:
- Модель: Chery Tiggo 1.8 MT (2013 г.)
- Двигатель: 1.8 л (132 л.с.), бензин, цепь ГРМ
- Коробка: 5-ст. механика
- Пробег: 423 500 км (на 2024 г.)
- Где ездил: Сибирь, Алтай, Казахстан
Ключевые «болезни», которые проявились:
- После 250 000 км: замена подвески (рычаги, стойки, сайлентблоки)
- После 300 000 км: замена сцепления
- После 380 000 км: течь сальников коленвала
Но! Двигатель и коробка не вскрывались – только регулярное ТО.
2. Секреты долголетия: как владелец ухаживал за авто
✔ Жёсткий график обслуживания
- Масло: менял каждые 8-10 тыс. км (полусинтетика Liqui Moly).
- Топливо: только АИ-92, но с очистителем инжектора раз в 5 000 км.
- Зимний прогрев: никогда не газовал на холодную.
✔ Усиленная защита от коррозии
- Раз в 2 года – обработка днища масляным антикором.
- Полировка кузова – чтобы краска не трескалась от перепадов температур.
✔ Без тюнинга и перегрузок
- Стандартные диски, никакого «противотуманного» ксенона.
- Максимальная нагрузка – 4 человека + багаж.
3. Сравнение с «одноклассниками»: сколько живут другие SUV?
Вывод: При грамотном уходе китайские авто могут пережить даже японцев.
4. Что говорит автоэксперт?
*«Это не чудо, а результат дисциплины владельца. Tiggo того поколения – простая машина без сложной электроники. Если не экономить на масле и не перегружать, 400+ тыс. км – реальность»* (Сергей Колганов, автослесарь с 15-летним стажем).
Главные риски для таких авто:
- Дефицит запчастей – некоторые детали (например, датчики) приходится ждать неделями.
- Устаревшая безопасность – у Tiggo 2013 года нет ESP и подушек для задних пассажиров.
5. Стоит ли брать б/у Chery с большим пробегом?
✅ Да, если:
✔ Двигатель и коробка не стучат (проверьте компрессию).
✔ Кузов без сквозной коррозии (особенно пороги, арки).
✔ Есть сервисная история (хотя бы часть ТО подтверждена).
❌ Нет, если:
- Нужен комфортный современный кроссовер (у старых Tiggo жёсткая подвеска).
- Нет хорошего мастера по китайским авто.
Вывод: 400 000 км – не предел?
История этого Chery Tiggo доказывает: китайские авто могут быть надёжными, но только при идеальном уходе. Если вам предлагают аналогичный экземпляр – смотрите не на марку, а на состояние конкретной машины.
А ваш автомобиль перевалил за 300 000 км? Делитесь опытом в комментариях! 🚙💨
P.S. Если увидите в Сибири серебристый Tiggo с надписью «400 000 км и не думаю сдаваться» – это он. Машина всё ещё на ходу!