КОМЕРС

Их называли «небесными монтажниками» или «высотными асами». В послевоенные годы, когда страна поднималась из руин, а потом устремлялась ввысь миллионами квадратных метров жилья, именно крановщики стали главными архитекторами советских городов. Их рабочим кабинетом была тесная стеклянная будка, подвешенная на десятки метров над землей, а инструментом — стальные тросы и мощный крюк. Они не просто выполняли план — они совершали ежедневные трудовые подвиги. Сложнейшей операцией считалась «строповка»...

Возрождение бренда «Москвич» в 2022 году вызвало волну патриотического подъема, но последующие годы поставили серьезный вопрос: что ждет легендарную марку в 2025 году — развитие или медленная стагнация? Анализ текущей ситуации и заявленных планов позволяет спрогнозировать несколько ключевых сценариев для бренда. Развитие: амбиции и реальность Официальной целью на 2025 год остается локализация производства и расширение модельного ряда. Помимо нынешнего кроссовера «Москвич 3», который является перелицованным...

Председатель колхоза «Заря будущего» Сергей Петрович Королев всегда считал себя человеком, опережающим время. Пока другие боролись с долгами и неурожаями, он видел будущее села в ликвидации самого села. «Агрохолдинги, Петрович, за нами будущее! Мелким хозяйствам не выжить!» — убеждал он на собраниях, поправляя галстук от дорогого костюма. Его план был прост и изящен: продать всё. Землю — крупному инвестору под логистические центры. Технику — по частям, перекупщикам. Деньги от сделки, как он объяснял пенсионерам, пойдут на выплаты пайщикам и переселение людей в городские квартиры...

Иван Петрович знал каждую кочку на проселочных дорогах своего хозяйства. Но в тот день, загруженный урожаем пшеницы, он решил срезать путь через старый мост, о котором все давно забыли. Знак, гласящий «Ограничение нагрузки 10 тонн», висел криво и был изрешечен дробью. «Держал же сто лет, и сейчас выдержит», — бодро подбодрил себя комбайнер и уверенно вывел многотонного стального гиганта на деревянный настил. Ответом ему стал оглушительный треск, похожий на выстрел. Деревянные балки под колесами комбайна сложились, как карточный домик...

Майор Денис Крутов считал свой пост на тихой загородной трассе не работой, а личным золотым прииском. За годы службы он довел систему «взаимовыгодных отношений» с водителями до совершенства. Для дальнобойщиков он был «своим парнем», за пачку купюр закрывавшим глаза на перегруз. Для лихачей в дорогих иномарках — строгим, но понимающим службистом, чью бдительность можно было усмирить толстым конвертом. Деньги текли рекой, оседая в виде коттеджа, двух машин в гараже и счетов жены, которая нигде не работала, но активно вела блог о роскошной жизни...

Легендарные «копейки», «двойки», «тройки», «пятерки», «шестерки» и «семерки» — автомобили, определившие лицо целой эпохи. Когда-то они были самым массовым транспортом на просторах страны, но сегодня встретить на дороге ухоженный ВАЗ-2101 или 2106 — это редкая удача. Статистика беспристрастно фиксирует неумолимое сокращение парка этих икон советского и российского автопрома. Согласно данным автоматизированной системы ГИБДД, общее количество зарегистрированных автомобилей всей «классической» серии...

Его звали Стас, и он не просто перекупал машины. Он был художником-мошенником, виртуозом дешевого камуфляжа. Его метод был прост: покупал на аукционах битые и лишенные страховки автомобили, а потом дарил им вторую жизнь — короткую и обманчивую. Он не заваривал пороги, а замазывал их толстым слоем герметика под цвет кузова. Не менял затертые стекла, а полировал их до прозрачности. Кондиционер заправлял на месяц, а стук в двигателе глушил самой густой присадкой из существующих. Его девиз был: «Главное, чтобы три дня отъездило, а там — сами виноваты»...

Индийский автопром, долгое время остававшийся в тени китайских и корейских брендов, готовится к масштабной экспансии, и одним из ее главных героев должна стать компания Mahindra. Известная во всем мире своими неубиваемыми внедорожниками и сельскохозяйственной техникой, в 2025 году марка может сделать решительный шаг на российский рынок. Каким будет этот шаг и что ждет покупателей? Стратегия: ставка на внедорожники и коммерцию Ключевым ожидаемым событием 2025 года является официальный старт продаж легендарного внедорожника Mahindra Scorpio-N...

Для нескольких поколений жителей СССР и постсоветского пространства аббревиатура ЗАЗ была синонимом самого доступного автомобиля. Запорожский автомобилестроительный завод, основанный в 1960-х годах, стал настоящим народным предприятием, подарившим мобильность миллионам семей. Однако его история — это наглядный пример того, как технологическое отставание и неспособность к конкуренции приводят к краху даже культового бренда. Эра «горбатого» и «таврии»: народная слава Пик популярности ЗАЗа пришелся на выпуск легендарного ЗАЗ-965, в народе прозванного «горбатым»...

Китайский автопроизводитель JAC (Jianghuai Automobile Co.), долгое время находившийся в тени своих более раскрученных соотечественников, в последние годы активно наращивает присутствие на российском рынке. Однако у многих потенциальных покупателей и экспертов возникает резонный вопрос: надолго ли он здесь? Анализ текущей ситуации позволяет выделить несколько ключевых факторов, которые определят будущее бренда. Сильные стороны: модельность и ценовое позиционирование На сегодняшний день JAC предлагает один из самых широких модельных рядов среди китайских брендов в России...

Lada Largus — уникальное явление на российском автомобильном рынке. Это модель с двойной идентичностью: рождённая в рамках альянса Renault-Nissan, она является практически полным аналогом первого поколения Dacia Logan MCV, адаптированным для российских реалий. Её история началась в 2012 году на мощностях завода «АвтоВАЗ» в Тольятти и стала символом интеграции отечественного автопрома в глобальную автомобильную индустрию. Происхождение: глобальная платформа для российских дорог Фундаментом для Largus послужила глобальная платформа B0 (или Logan), разработанная альянсом Renault...

Имя КРАЗ — Курганский авторемонтный завод — на протяжении десятилетий было в СССР синонимом неукротимой мощи и надежности. Эти гигантские грузовики с характерной угловатой кабиной были рабочей лошадкой народного хозяйства: их можно было встретить на великих стройках, в карьерах и на бездорожья Крайнего Севера. Однако эпоха сменилась, и судьба легендарного завода оказалась сложной и многослойной. Расцвет КРАЗа пришелся на 60–80-е годы прошлого века. Модели вроде КРАЗ-255 и КРАЗ-260 стали настоящими символами своей эпохи...