Помню когда покупал Весту многие в комментариях писали что нужно менять место жительства ближе к сервисному центру Лады. Тогда такие рассуждения казались смешными, теперь не кажутся🤔
В целом машина у меня по технике в теории должна быть довольно надёжной - старая добрая вазовская механика с таким же проверенным временем двигателем 1,6. Чисто гипотетически даже уход французов с заменой на комплектующие от китайских товарищей на этой версии автомобиля негативно сказаться не должен был, так как замещенных комплектующих тут должно быть по минимуму.
При этом АвтоВАЗ держит руку на пульсе и даже тот минимум замещенных запчастей которые потенциально могут давать сбои заменяет в рамках отзывных компаний.
Так мне за эти полтора года владения машиной уже по гарантии:
❗Обновили прошивку блока абс, при этом сломав его и вынуждены были устанавливать новый. Тот случай когда если что то работает не надо туда лезть
❗Дважды поменяли подрулевые лепестки переключения поворотников
❗Дважды поменяли датчик тормоза. Тут тоже проблем не было пока не поменяли работающий датчик по отзывной компании
❗Поменяли задние ступичные подшипники
Про эту историю и хочу расписать подробнее.
Месяца так полтора назад появился лёгкий гул при движении на скорости, записался к дилеру - диагностировали что гудят подшипники, но их нет в наличии и срок ожидания 2,5 недели (судя по срокам доставки эти подшипники опять таки из китая). Ситуация вдвойне не приятная так как мне предстояла поездка на историческую Родину в Нижегородскую область, а это суммарно туда обратно плюс езда по друзьям и родственникам в области 4 с лишним тысячи км, сопровождаемых не характерным гулом🤦♂️
В целом про поездку опишу в другой раз, кроме гула неудобств машина не доставила.
Так вот по возвращению в Краснодар приезжаю в назначенное время на замену подшипников, 3 часа ожидания и подшипники заменили. В теории гул должен был пропасть вместе с их заменой, но вы наверное догадались что если б проблема была решена, то название статьи было бы менее воинственным. Гул на скорости как был, так и есть. То есть возможно с задними подшипниками действительно что то было не так, но гудели не они🤷🏼♂️
Естественно снова звоню дилеру и меня записывают на диагностику через 10 дней, так как раньше свободных мест уже нет. Продолжаю слушать гул
P.S.：после того как мне в прошлый раз повторно дилер сломал машину (первый раз блок абс, а второй раз поставил бракованные датчик тормоза), я посчитал что что-то не так в конкретном дилерском центре и записался в другой центр, но судя по тому что и в нём мне изначально не смогли нормально диагностировать что именно у меня гудит и в итоге не смогли решить проблему за 2 посещения, то проблема все таки не в конкретном дилерском центре, а в дилерском обслуживании АвтоВАЗа в принципе.
Помимо планового ТО я уже 7 раз посетил официального дилера за полтора года владения новой машиной. Я реже ездил в автосервис на своей старой Чери Кимо, вот только тогда я ездил в ближайший ко мне автосервис в 3км от дома, а теперь это официальный дилер в 40км от дома. То есть в плане удобства обслуживания новая машина на гарантии кажется не выигрывает у старой машины. Благо пока все замены это гарантийные случаи и платить ни за что не приходится. Если не считать потраченного времени на эти поездки
А как часто вы обращаетесь в автосервис?