24 июля на территории Амурской области самолет Ан-24 с регистрационным номером RA-47315, принадлежащий авиакомпании «Ангара», выполнявший регулярный рейс Хабаровск – Благовещенск – Тында, упал на этапе захода на посадку. Воздушное судно было обнаружено разрушенным в 15 километрах от аэропорта назначения.
По имеющейся информации, на борту находилось 49 человек – 43 пассажира, в том числе пятеро детей, и шесть членов экипажа. Самолет исчез с радаров после того, как не смог приземлиться с первого раза и начал выполнять повторный заход.
Командиром разбившегося Ан-24 был Вячеслав Логвинов, сообщают СМИ.
До работы в а/к «Ангара» он окончил Военный институт Сил воздушной обороны имени Т. Я. Бегельдинова в Актобе. Жил в Иркутске, пишет Mash.
Бортпроводницу разбившегося Ан-24 в Амурской области звали Анастасия Бессмертная. В профессии с 2007 года. На работе познакомилась с мужем, он — бортовой механик. В браке они родили двух дочек, пишет Mash.
Предварительная информация о случившемся
Связь с бортом прервалась, и в 15:26 по местному времени спасатели зафиксировали очаги огня в районе гористой местности. Обломки воздушного судна были обнаружены на склоне холма, на участке протяженностью около полукилометра. При первичном осмотре признаков жизни на месте не обнаружено.
По данным погодной сводки на момент подлета к Тынде, в регионе наблюдался слабый дождь, переменная облачность с нижним ярусом на высоте 600 метров, температура воздуха +17 градусов, давление в пределах нормы. Видимость составляла почти 10 километров, ветер — 2 метра в секунду с северо-восточного направления.
Таким образом, погодные условия в целом соответствовали требованиям для захода на посадку, однако окончательные выводы о влиянии метеофакторов будут сделаны позже.
Ан-24 RA-47315 был выпущен в 1976 году и находился в эксплуатации почти полвека. Самолеты этого типа, разработанные в СССР, долгое время использовались на региональных маршрутах.
По состоянию на сегодняшний день они эксплуатируются ограниченно и преимущественно в труднодоступных районах Сибири и Дальнего Востока. Несмотря на возраст, воздушные суда проходят обязательные проверки и допущены к выполнению пассажирских рейсов.
Сразу после получения сигнала о пропаже воздушного судна был развернут оперативный штаб. К месту происшествия выдвинулись силы МЧС и другие экстренные службы. Из-за труднодоступного рельефа и густой тайги посадка спасательных вертолетов вблизи места падения невозможна.
В связи с этим принято решение о высадке спасателей методом десантирования с вертолетов на веревках. Работы осложняются лесной местностью и погодными условиями, но на месте уже работают оперативные группы.
По информации экстренных служб, рассматриваются две основные версии: технический отказ и ошибка, допущенная на этапе захода на посадку. Однако на текущем этапе расследования говорить о конкретной причине преждевременно.
Все действия спасателей и следователей координируются в постоянном режиме. Возбуждено уголовное дело, которое позволит в дальнейшем установить все обстоятельства произошедшего.
На место происшествия вылетают министр транспорта Андрей Никитин и глава Росавиации Дмитрий Ядров. Планируется провести выездное совещание, по итогам которого будет принято решение о дальнейших действиях и дополнительных мерах, включая техническую проверку аналогичных типов воздушных судов в парках других перевозчиков.
В Минтрансе подчеркнули, что расследование будет вестись с максимальной прозрачностью и с привлечением профильных специалистов, включая представителей Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
Авиакомпания «Ангара» на момент публикации подтвердила факт потери воздушного судна.