Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AUTOMPS

Jetour T1: скоро покатаемся!

Jetour T1 прошел сертификацию для российского рынка. Модель получила "Одобрение типа транспортного средства", что открывает путь к началу официальных продаж. Автомобиль будет предложен с двумя двигателями, включая двухлитровую версию с полным приводом. Согласно сертификату, заявителем выступило российское представительство «Чери Автомобили Рус», а производителем указан завод Chery Automobile в Китае. Это подтверждает, что на начальном этапе в страну будут поставляться автомобили китайской сборки. Выход Jetour T1 на российский рынок был анонсирован еще весной 2024 года, и с тех пор модель оставалась одной из самых ожидаемых новинок бренда. В Китае, где кроссовер известен под названием Freedom, его продажи начались в марте 2025 года. Теперь автомобиль готов к официальному дебюту и в России. Внешне Jetour T1 выполнен в актуальной для бренда стилистике, подчеркивающей внедорожный характер. Автомобиль отличают угловатые формы кузова, массивная решетка радиатора с крупной надписью «JETOUR» и
Jetour T1
Jetour T1

Jetour T1 прошел сертификацию для российского рынка. Модель получила "Одобрение типа транспортного средства", что открывает путь к началу официальных продаж. Автомобиль будет предложен с двумя двигателями, включая двухлитровую версию с полным приводом.

Согласно сертификату, заявителем выступило российское представительство «Чери Автомобили Рус», а производителем указан завод Chery Automobile в Китае. Это подтверждает, что на начальном этапе в страну будут поставляться автомобили китайской сборки.

Выход Jetour T1 на российский рынок был анонсирован еще весной 2024 года, и с тех пор модель оставалась одной из самых ожидаемых новинок бренда. В Китае, где кроссовер известен под названием Freedom, его продажи начались в марте 2025 года. Теперь автомобиль готов к официальному дебюту и в России.

Jetour T1
Jetour T1

Внешне Jetour T1 выполнен в актуальной для бренда стилистике, подчеркивающей внедорожный характер. Автомобиль отличают угловатые формы кузова, массивная решетка радиатора с крупной надписью «JETOUR» и сложная архитектура головной оптики. Габариты модели составляют 4706 мм в длину, 1967 мм в ширину и 1845 мм в высоту при колесной базе 2810 мм. Таким образом, новинка оказывается компактнее своего старшего брата Jetour T2, уступая ему 79 мм в длину, 39 мм в ширину и 35 мм в высоту.

Для российского рынка сертифицированы две модификации. Базовая версия будет оснащаться 1,5-литровым турбированным двигателем, работающим в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач и передним приводом. На китайском рынке мощность такого агрегата достигает 184 л.с. Более продвинутый вариант получит двухлитровый турбомотор, восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию и систему полного привода. В КНР этот двигатель развивает 254 л.с., однако для России его мощность, скорее всего, скорректируют с учетом налогового законодательства.

Интерьер Jetour T1 спроектирован с акцентом на технологии и комфорт.
Интерьер Jetour T1 спроектирован с акцентом на технологии и комфорт.

Центральное место на передней панели занимает крупный 15,6-дюймовый дисплей мультимедийной системы. На массивном центральном тоннеле расположены селектор трансмиссии и площадка для беспроводной зарядки смартфона. В список оснащения, доступного для модели, входят аудиосистема с девятью динамиками, функция массажа в передних креслах и блокировка заднего дифференциала для старшей версии. В качестве опции в Китае также предлагается отдельный экран для переднего пассажира диагональю 10,33 дюйма и тягово-сцепное устройство.