Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автоэксперт | Павел Жидков

«Новому нашему вездеходу быть»: В Москве покажут новый российский вездеход Terranica Expedition, который имеет запас хода 1000 км

Если вы считали, что российский автопром застыл где-то между «Нивой» и «УАЗом», то новинка от Global Terranica и дизайн-ателье Cardi заставит вас пересмотреть взгляды. Гусеничный вездеход Terranica Expedition 2025 — это как если бы Шерпа скрестили с марсоходом, добавили немного фантастики и приправили инженерами, у которых явно была амбиция построить нечто серьёзное. Премьера — 2 или 3 августа в Москве. Да, не шутка, готовьтесь удивляться. Гибрид? Да, но не Prius Технически перед нами — полноценный гибрид. Но не путайте с городскими эко-перемещателями. Здесь под полом установлены тяговые батареи, а в корме — дизель-генератор. Два электромотора на ведущих звездочках выдают по 40 кВт каждый, а в пиковом режиме — вдвое больше. Запас хода? Более 1000 км — и это не по шоссе «Дон», а по болотам, снегам и, внезапно, воде. Да, он умеет плавать. Не быстро, но умеет. Скорость — не главное, когда ты вездеход На твёрдом покрытии машина разгоняется до 60 км/ч, по пересечёнке — до 40. Не формула-1,

Если вы считали, что российский автопром застыл где-то между «Нивой» и «УАЗом», то новинка от Global Terranica и дизайн-ателье Cardi заставит вас пересмотреть взгляды. Гусеничный вездеход Terranica Expedition 2025 — это как если бы Шерпа скрестили с марсоходом, добавили немного фантастики и приправили инженерами, у которых явно была амбиция построить нечто серьёзное. Премьера — 2 или 3 августа в Москве. Да, не шутка, готовьтесь удивляться.

Гибрид? Да, но не Prius

TERRANICA EXPEDITION
TERRANICA EXPEDITION

Технически перед нами — полноценный гибрид. Но не путайте с городскими эко-перемещателями. Здесь под полом установлены тяговые батареи, а в корме — дизель-генератор. Два электромотора на ведущих звездочках выдают по 40 кВт каждый, а в пиковом режиме — вдвое больше. Запас хода? Более 1000 км — и это не по шоссе «Дон», а по болотам, снегам и, внезапно, воде. Да, он умеет плавать. Не быстро, но умеет.

Скорость — не главное, когда ты вездеход

TERRANICA EXPEDITION
TERRANICA EXPEDITION

На твёрдом покрытии машина разгоняется до 60 км/ч, по пересечёнке — до 40. Не формула-1, конечно, но с учётом гусеничной базы и массы, это вполне прилично. Главное — он доберётся туда, куда ни одна «цивильная» машина не сунется без сопровождения спасателей.

Внутри — не спартанский бункер, а удивительно уютный трансформер. Салон рассчитан на троих, при этом легко превращается в спальное место. Многофункциональные отсеки, разумная эргономика и продуманная компоновка — всё создано с расчётом на долгие автономные экспедиции. В этой капсуле можно не просто выжить, а жить с комфортом.

Для кого всё это?

TERRANICA EXPEDITION
TERRANICA EXPEDITION

Производитель не целится в дачников или «любителей квадриков». Целевая аудитория — профессиональные путешественники, экспедиционные команды и те, у кого «куда бы съездить» начинается со слова «Таймыр». План — выпуск до 30 машин в год. То есть если хотите — лучше занимать очередь сейчас.

Если мечтаете о вездеходе, который не боится ни льда, ни воды, ни отсутствия дорог — Terranica Expedition 2025 может стать вашим персональным «билетиком» в неизведанные уголки планеты.
Авто
5,66 млн интересуются