Привет всем, уважаемые читатели. Машины дорожают и это уже ни для кого не новость. Но к большущему сожалению, в цене также, постоянно растут и комплектующие к ним. Опять же, всё вполне объясним и логично, как ни крути. И логично то, что все мы стремимся сэкономить там, где это возможно в рамках эксплуатации своего личного автомобиля. И колеса выступают здесь в одной из приоритетных позиций. В частности, люди могут экономить не только на шинах, но и на колесных дисках и предпочтение отдают штампованным дискам вместо литых. Но мой личный опыт показывает, что штампы – это уже пройденный этап и стоит все-таки, смотреть в сторону литья, если финансы хоть как-то позволяют. Почему я так думаю? Ниже приведу ряд аргументов, которые считаю вполне весомыми.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Итак, конечно же, я понимаю, что многие покупают себе штампованные диски по той простой причине, что у них крайне привлекательная цена. Но надо понимать, что если вы берете по-настоящему качественные штампы, то разница в цене между ними и литьем уже не выглядит такой значительной. Тем не менее, я еще могу понять тех, кто докатывает металлические колеса на своей новой Ладе.
А вот, других – увы. Да и сам я в былые времена был ограничен в финансах, поэтому предпочел именно штампованные диски. Но спустя годы их эксплуатации понимаю, что возвращаться к подобному точно не стоит и лучше предпочесть аналоги из легкого сплава. И дело тут вовсе не в дизайне.
Так, давайте же начнем с аргументов. Первый мой аргумент – посредственные ездовые качества. Практика показала, что на штампах автомобиль хуже держит курс при высоких скоростях движения, а в поворотах боковины шин – быстрее подламываются, что провоцирует преждевременный снос.
Кроме того, штампованные диски в большинстве своем, довольно тяжелые. А это – и увеличние неподрессоренных масс. Поэтому при езде по неровностям вибраций и толчков ощущается больше, чем на литых аналогах. Ну и, от ухудшения динамики, повышения расхода топлива тоже никуда не деться, особенно, на маломощном автомобиле.
Второй мой аргумент – качество исполнения штампованных колес. Металл, в частности, на них довольно мягкий (все-таки, такие колеса штампует по низу именно Китай), поэтому от езды по неровным дорогам обод частенько деформируется, а выправляется уже проблематично, так как предел прочности у китайских штампов откровенно невысок, поэтому – привет «восьмерки» при езде.
Кроме того, дешевые штампы ржавеют уже после нескольких сезонов эксплуатации. Особенно, если вы зимой катаетесь по дорогам с реагентами. По итогу, служат они более-менее прилично лишь 3-5 лет, тогда как литье может продержаться гораздо дольше.
Вот и получается, что лучше один раз переплатить за литые диски, но зато и качество сносное получишь, и дизайн. Поэтому для себя штампы решил оставить в прошлом.
А как считаете вы? Напишите в комментариях.