Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
СберМаркетинг

История Delivery Club: от ресторанного «маркетплейса» до части фудтех-бизнеса Яндекса

«Деливери», ранее Delivery Club, был пионером среди агрегаторов доставки на российском рынке. Компания начиналась как амбициозный стартап, привлекала инвестиции, успела сменить несколько владельцев и в итоге стала частью Яндекса. Рассказываем, как одна просьба в 2009 году навсегда изменила рынок доставки в РФ. Сооснователь Delivery Club Левон Оганесян до создания компании долгое время занимался дистрибуцией элитных вин. В 2009 году один из его друзей, который владел рестораном, попросил Оганесяна помочь в создании службы доставки. Предприниматель начал с активного анализа рынка и разочаровался — сегмент контролировали 5-6 игроков, чей ассортимент не отличался разнообразием. В основном они доставляли пиццу и суши, при этом качество услуг оставляло желать лучшего. Тогда Оганесяну пришла в голову идея создать онлайн-площадку, где будет представлено множество заведений с разным ассортиментом. Главная идея — честная и открытая конкуренция, где всё решали бы рейтинги на основе отзывов. Подоб
Оглавление

«Деливери», ранее Delivery Club, был пионером среди агрегаторов доставки на российском рынке. Компания начиналась как амбициозный стартап, привлекала инвестиции, успела сменить несколько владельцев и в итоге стала частью Яндекса. Рассказываем, как одна просьба в 2009 году навсегда изменила рынок доставки в РФ.

Начало

Сооснователь Delivery Club Левон Оганесян до создания компании долгое время занимался дистрибуцией элитных вин. В 2009 году один из его друзей, который владел рестораном, попросил Оганесяна помочь в создании службы доставки. Предприниматель начал с активного анализа рынка и разочаровался — сегмент контролировали 5-6 игроков, чей ассортимент не отличался разнообразием. В основном они доставляли пиццу и суши, при этом качество услуг оставляло желать лучшего.

Тогда Оганесяну пришла в голову идея создать онлайн-площадку, где будет представлено множество заведений с разным ассортиментом. Главная идея — честная и открытая конкуренция, где всё решали бы рейтинги на основе отзывов. Подобной модели в России на тот момент ещё не было. Помимо Оганесяна к проекту присоединились трое человек, среди которых была Анна Шкирина. Она впоследствии стала генеральным директором сервиса.

Компания начала с создания сайта. Именного его основатели показывали будущим партнёрам — ресторанам и кафе, с которыми хотели работать. Поначалу команда сталкивалась только со скептицизмом, однако им всё-таки удалось убедить более 100 заведений присоединиться к сервису.

Delivery Club начал работу 1 сентября 2009 года. На начальном этапе кофаундеры вложили в проект 70 тысяч долларов, но деньги быстро кончились, а добиться каких-то результатов не удалось. Крупные игроки в нише доставки при этом воспринимали Delivery Club как угрозу и не стремились к сотрудничеству. Сети поменьше тоже не горели желанием участвовать в проекте.

Казалось, идея провалилась. Однако команда не опустила руки и решила подождать. Следующие полтора года стали периодом развития — в проект вложили ещё 400 тысяч долларов, и это помогло масштабировать бизнес.

Затем Delivery Club смог привлечь новые инвестиции: в сервис вложились венчурные фонды AddVenture, Phenomen Ventures и Guard Capital. Всего компания получила 12 миллионов долларов, что помогло ей продолжить рост.

Конкуренция с Foodpanda

Первый серьёзный конкурент у Delivery Club появился в 2013 году: на российский рынок вышла Foodpanda немецкого фонда Rocket Internet. Как рассказывал директор по маркетингу Delivery Club Даниил Шулейко, сервис готовился к жёсткой конкуренции — заключал с ресторанами эксклюзивные договоры, выкупал трафик. И в итоге выиграл эту битву. В июне 2014-го Delivery Club обслуживал 12 тысяч заказов ежедневно, тогда как у Foodpanda их было лишь несколько сотен.

«Они (Rocket Internet. — прим. ред.) быстро поняли, что проще Delivery Club купить, чем догнать», — говорил партнёр AddVenture Максим Медведев.

Фонд в итоге выкупил Delivery Club. Сделку оценили в 50 миллионов долларов.

Своя служба доставки и продажа Mail.ru

В 2016-м сервис запустил в Москве службу доставки для ресторанов, у которых не было своих курьеров. По оценке Delivery Club, таких заведений в столице было в шесть раз больше, чем тех, кто мог сам доставлять заказы. На первом этапе курьеры были пешими и работали только внутри Третьего транспортного кольца. Это позволило сократить время доставки до 45 минут.

Источник: retail.ru
Источник: retail.ru

В конце года Delivery Club снова сменил владельца. На этот раз покупателем стала Mail.Ru Group, а общая сумма сделки составила 100 миллионов долларов.

«Приобретение Delivery Club открывает для нас новый большой сегмент foodtech, в котором во всём мире набирают популярность мобильные сервисы. Рынок заказа и доставки еды находится на подъёме и демонстрирует устойчивый рост», — отмечал председатель совета директоров и сооснователь Mail.Ru Group Дмитрий Гришин.

На тот момент в базе Delivery Club было уже более 4,5 тысячи подключённых ресторанов и сотни служб доставки, а число ежедневных заказов составляло порядка 20 тысяч. Выручка же в первом полугодии 2016-го составила 296 миллионов рублей.

Внедрения новых инструментов

В составе Mail.Ru Group сервис продолжил своё активное развитие. Так, в 2019 году Delivery Club запустил «умную» систему, которая прогнозировала спрос на доставку еды и автоматически формировала расписание курьеров в разных районах города. Инструмент получил название «Алан» в честь Алана Тьюринга.

В 2020-м в сервисе появилась возможность заказывать еду самовывозом. Тогда же к доставке заказов из Delivery Club подключился агрегатор такси «Ситимобил». Кроме этого, компания расширила ассортимент — теперь заказать в Delivery Club можно было не только еду, но и медикаменты, гаджеты и зоотовары.

В декабре сервис стал эксклюзивным партнёром фудмола «Депо.Москва», благодаря чему пользователи Delivery Club смогли заказывать блюда из любых корнеров и ресторанов на его территории.

В 2021-м компания запустила новый формат доставки — в Сочи курьеры на гидроциклах начали привозить заказы к яхтам и катерам.

Источник: rbc.ru
Источник: rbc.ru
«Доставка на гидроцикле будет осуществляться по стандартной стоимости сервиса. Во время волнений в море пользователям не рекомендуется заказывать напитки в стаканчиках. Доставка на яхту будет доступна, если она находится в радиусе пяти миль от берега», — рассказывали в пресс-службе Delivery Club.

В конце года у сервиса также появилась подписка Delivery Pro, которая позволяла пользователям экономить на доставке. А в апреле 2022-го Delivery Club вышел на рынок B2B-логистики. Компания предоставила свои услуги крупнейшим e-com компаниям, а также среднему и малому бизнесу, которым требовалась экспресс-доставка. К новому сервису подключились более 200 партнёров, включая X5 Retail Group, «Лента», «ВкусВилл», «Верный», «Магнит» и т. д.

По итогам 2021 года выручка Delivery Club года выросла на 60% и составила 16,2 млрд рублей.

Переход в Яндекс

В сентябре 2022 года сервис перешёл под управление Яндекса. Рестораны и магазины из базы Delivery Club получили возможность расширить зону и скорость доставки за счёт курьеров Яндекса, а пользователи — расширение ассортимента.

В мае 2023-го компания провела ребрендиг площадки. Delivery Club превратился в «Маркет Деливери», а узнаваемый логотип бренда в виде страуса претерпел изменения. В конце года сервис снова переименовали, отказавшись от приставки «Маркет».

Компания NeoAnalytics по итогам 2022 года оценила долю Delivery Club на российском рынке доставки в 4,66%. В 2023-м ежемесячная аудитория «Яндекс Еды» и Delivery Club достигла 15 миллионов человек, а приток новых пользователей увеличился на 42%.

А вы пользуетесь «Деливери» или предпочитаете другой сервис доставки? Делитесь мнением в комментариях и подписывайтесь на наши каналы в Telegram, ВКонтакте и на YouTube, а ещё следите за новостями на нашем сайте.