GAC по ряду очевидных и не очень очевидных причин (мы, кстати, в них когда-то разбирались) является одной из самых недооцененных марок в России.
Очевидно, потенциал компании позволяет ей не периодически заскакивать в топ-15 брендов в РФ, а хотя бы уверенно преследовать бесспорных фаворитов из топ-5. Сейчас у марки явный подъем - благодаря активному пополнению модельного ряда, в котором нашлось место даже седану. Но какие-то типично китайские особенности бизнеса все еще мешают компании заявить о себе в полный голос.
Последний пример. Несколько недель пиарщики GAC раскручивали название Dragon для новой итерации флагманского кроссовера GS8. Однако сразу после старта продаж от такого нейминга внезапно отказались. А путаница в вариациях модели на сайте продолжается до сих пор.
"Dragon – это наше внутреннее название, – пояснил "Китайским автомобилям" менеджер по обучению GAC Motor Rus Дмитрий ЛАДОГИН. – Сегодня мы от него отказываемся, и называем кроссовер с новой крупной решеткой радиатора просто: "Обновленный GS8". Замечу: это не какая-то особая конфигурация, как думают некоторые покупатели, это кроссовер с новым дизайном передней части".
Менеджер Ладогин помог нам разобраться: в настоящий момент компания предлагает всего 5 комплектаций модели GS8 с 3 вариантами дизайна. У самого нового GS8 с крупной решеткой радиатора в наличии 3 версии - GT, GX Premium и Lounge HEV (классический гибрид). Кроме того, в линейке есть GS8 с классической передней частью в 5-местной комплектации GL и версия GX Traveller с особым дизайном. Примерный расклад можно увидеть на иллюстрации.
Вообще наш обозреватель Андрей ИВАНОВ, пообщавшись с представителями компании, узнал много нового о "кухне" компании GAC. Вот лишь несколько ярких фактов:
✅ В GAC ожидали, что покупательский интерес к кроссоверу GS8 в комплектации GX Traveller будет выше. Исправить ситуацию помогут меры поддержки.
✅ С седаном GAC Empow, напротив, спрос превысил ожидания - около 250 продаж на данный момент. Изначально в компании не делали ставку на эту машину, понимая, что это "типично имиджевая модель".
✅ GS3 стал в июне лидером продаж GAC в России, но остается "недооцененным автомобилем". В компании понимают, что потенциально модель могла бы собирать еще большие тиражи, если увеличить рекламные бюджеты и... снизить цену. При текущих раскладах кроссовер попадает в каршеринг, но в сегменте такси уступает в плане стоимости некоторым конкурентам.
✅ C GS4 в GAC "по сути только начинают", их ввозили небольшими партиями, чтобы не перегрузить стоки. Но в сентябре компания ожидает полноприводный вариант модели, который будет очень востребован в Сибири и на Урале. Поэтому у модели есть все, чтобы выйти на более высокие показатели.
📝 Полностью материал о нюансах работы марки GAC в России
🇨🇳🇷🇺 #gac ❗️❗️❗️
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
