В июле 1864 года войска Конфедерации предприняли заключительную попытку вторжения на территорию северных штатов. Перед армией под командованием генерала Джубала Эрли была поставлена сложная задача: атаковать столицу США, город Вашингтон, и вывести из строя транспортные пути, обеспечивавшие снабжение федеральной армии Улисса Гранта, осаждавшей Питерсберг. В рамках этого вторжения был проведён знаменитый «Рейд Гилмора», целью которого было нарушение железнодорожного сообщения в окрестностях Балтимора. Небольшой кавалерийский отряд конфедератов захватил станцию, два пассажирских поезда и взял в плен генерала армии противника. Однако дальнейшие события развивались не по плану: важный мост не был разрушен, а генералу удалось сбежать. Несмотря на это, рейд Гилмора под Балтимором считается одной из самых дерзких кавалерийских операций за всю войну.
В преддверии Гражданской войны многие жители штата Мэриленд проявляли сочувствие к конфедератам. 19 апреля 1861 года появление в Балтиморе, столице штата, 6-го Массачусетского пехотного полка федеральной армии вызвало беспорядки и столкновения, в которых пострадали обе стороны. Весной и летом 1861 года в штате продолжалось противостояние между сторонниками отделения от Союза и юнионистами, получавшими активную поддержку от федеральных властей в Вашингтоне. В результате Мэриленд остался в составе Союза. Сторонники Конфедерации в Мэриленде ушли в тень, а самые решительные из них отправились на юг, чтобы вступить в армию Конфедерации. Всего Мэриленд предоставил Югу около 22 000 солдат, из которых были сформированы пехотные и кавалерийские подразделения.
Одним из таких добровольцев был 23-летний житель Балтимора Гарри Гилмор. Он активно участвовал в антиправительственных выступлениях весной 1861 года и был арестован. Однако он недолго оставался в тюрьме: власти освободили всех сочувствующих Конфедерации, которых считали неопасными, и Гилмор оказался в их числе. После освобождения Гилмор отправился на Юг и вступил в армию. В 1862 году он попал в плен, где провёл несколько месяцев, прежде чем его обменяли. К началу Геттисбергской кампании 1863 года 25-летний Гилмор был уже майором и командовал кавалерийским батальоном, сформированным из жителей Мэриленда, – вторым подобным подразделением в армии Конфедеративных Штатов Америки. В июне 1863 года, после ранения командира 1-го Мэрилендского кавалерийского батальона, Гилмор возглавил объединённую группу, состоящую из 1-го Мэрилендского и своего собственного батальонов, общей численностью 310 всадников. Во время оккупации Геттисберга южанами (1-4 июля 1863 года) Гилмор был назначен начальником военной полиции города.
В июне 1864 года кавалерийский батальон Гилмора получил новое наименование: «2-й Мэрилендский кавалерийский батальон».
Вторжение Эрли в Мэриленд
Летом 1864 года конфедераты предприняли отчаянную попытку вторжения на север с целью атаковать Вашингтон и отвлечь федеральные войска, осаждавшие Питерсберг. В долине Шенандоа южане сформировали небольшую армию под командованием генерала Джубала Эрли, насчитывавшую около 14 000 человек. В состав этой армии вошли оба Мэрилендских кавалерийских батальона, которые были включены в кавалерийскую бригаду бригадного генерала Брэдли Джонсона. В начале июля армия Эрли выступила из долины Шенандоа, вошла в Мэриленд и двинулась в направлении Балтимора.
9 июля 1864 года в сражении на реке Монокаси к юго-востоку от города Фредерик генерал Эрли нанёс поражение 5-тысячному отряду федеральной армии под командованием генерал-майора Лью Уоллеса. Разбитые северяне отступили к Балтимору. После этого командующий южан приказал кавалерийской бригаде Джонсона преследовать противника и провести диверсионные рейды на железнодорожных путях в районе Балтимора. Эрли с основными силами повернул на юго-восток – на Вашингтон.
Действия кавалерии южан
В тот же день, 9 июля 1864 года, Брэдли Джонсон начал рейд, разделив свою бригаду на несколько конных отрядов. Майор Гилмор с несколькими десятками всадников продвинулся на северо-восток и достиг города Вестминстер. Гарнизон города, значительно превосходивший конфедератов по численности, бежал без сопротивления, когда всадники Гилмора с криками и стрельбой ворвались на улицы. Пройдя через город, Гилмор расположился лагерем недалеко от Вестминстера, выставив пикеты.
Ночь прошла без происшествий. Утром 10 июля Гилмор двинулся на юго-восток в направлении Кокисвилла, рядом с которым находился мост и станция Северо-Центральной железной дороги. Местные жители принимали отряд конфедератов за федеральную конницу, поскольку не могли представить, что южане могут оказаться так далеко в тылу противника. Успешно добравшись до Кокисвилла, Гилмор сжёг железнодорожный мост через Пороховую реку, всего в 25 км от Балтимора. После этого он двинулся на юг и в районе города Тимониум соединился с основными силами бригады Джонсона.
Встреча прошла быстро. Джонсон решил, что небезопасно действовать значительными силами возле Балтимора в неопределенной обстановке, и принял решение вернуться к основным войскам Эрли, выделив для диверсионных операций отряд под командованием майора Гилмора. Гилмору было поручено продвигаться на восток, пересечь северную часть округа Балтимор, войти в округ Харфорд и уничтожить железнодорожные мосты на Филадельфийской, Вилмингтонской и Балтиморской железной дороге. Эта дорога являлась ключевой транспортной магистралью, соединяющей Вашингтон с северными штатами, и за время войны по ней было перевезено больше солдат федеральной армии, чем по любой другой железной дороге в США. По этой причине для южан было крайне важно вывести её из строя, чтобы ослабить федеральные силы в районе Вашингтона и помешать усилению армии Гранта, занимавшей позиции под Питерсбергом.
Для выполнения этой задачи под командование Гилмора было выделено 135 человек из 1-го и 2-го Мэрилендских кавалерийских батальонов. Майор был разочарован этим, так как ему изначально обещали для рейда пятьсот всадников и два орудия. Джонсон объяснил нехватку людей и счел бессмысленным отрывать артиллерию от баз снабжения. Вероятно, генерал оценивал задачу Гилмора как малоперспективную и не желал подвергать риску личный состав и технику.
Выбор Гилмора для этой миссии не был случайным. Он родился в этих краях, отлично их знал и был знаком со многими местными жителями. Кроме того, в этом районе располагалось родовое поместье Гилморов, где жили его родители. Недостатком было то, что среди местных жителей было много сочувствующих Союзу, которые могли сообщить о появлении конфедератов в тылу. Федеральные гарнизоны располагались в нескольких крупных населенных пунктах округа, и при желании они могли устроить засаду кавалеристам Гилмора.
Вечером 10 июля Гилмор с отрядом прибыл в свое родовое поместье «Глен Эллен» рядом с деревней Уоррен, где встретился с родителями. Отряд не задержался там надолго и через несколько часов продолжил движение. Ночной марш длился два-три часа, после чего южане сделали короткую остановку на ночлег возле одной из ферм.
Гибель сержанта Филдса
Утром 11 июля Гилмор возобновил рейд. Вперед он отправил двух всадников под командованием сержанта Юджина Филдса с задачей разведать дорогу и избежать засады. Также Гилмор приказал группе солдат перерезать телеграфные провода вдоль шоссе.
Рейд проходил спокойно, пока передовые кавалеристы не достигли фермы Измаила Дэя. Дэй был убежденным сторонником Союза, и на его доме был вывешен большой американский флаг. Сержант Филдс приказал Дэю снять флаг. Фермер отказался, и Филдс спешился, чтобы сделать это самостоятельно. В ответ Дэй достал дробовик и выстрелил в Филдса в упор, затем бросил оружие и убежал, спрятавшись под прессом для яблочного сидра, откуда наблюдал, как конфедераты поджигают его дом и сарай. Гилмор приказал одному из негров отвезти Филдса в местную гостиницу, где тот впоследствии скончался. Далее по пути конфедераты разграбили крупный склад-магазин в Иерусалим-Милл, где захватили припасы и несколько лошадей.
Станция Магнолия
Приблизительно в 8:40 утра 11 июля кавалеристы Гилмора достигли железнодорожных путей и вышли к станции Магнолия в районе города Джопп. Станция не охранялась, и её захватили без боя. Примерно в двух километрах от станции в направлении Балтимора находился важный мост через реку Порох. Пока южане разбирались в ситуации и обрывали телеграфные провода, послышался звук приближающегося поезда из Балтимора. Гилмор отправил капитана Бэйли с 20 солдатами, чтобы остановить поезд. Бэйли расположил своих людей по обеим сторонам железнодорожного полотна и под угрозой открытия огня заставил машиниста остановить поезд.
Поезд был доставлен на станцию, где пассажиров выпускали по очереди для поверхностного досмотра. Гилмор запретил своим людям мародерство под угрозой расстрела, и всем пассажирам разрешили забрать личный багаж из багажного вагона.
Перед осмотром очередного вагона член поездной бригады, симпатизировавший конфедератам, сообщил Гилмору, что в поезде находится генерал-майор армии США Уильям Франклин. Генерал находился на больничном после ранения, полученного весной, и поэтому был одет в штатское. Найти его среди пассажиров было сложно. На призыв сдаться Франклин не откликнулся, и тогда Гилмор провел тщательную проверку документов у всех пассажиров. Он лично подходил к каждому пассажиру и спрашивал: «Вы генерал-майор Франклин?». Когда очередь дошла до генерала, он признался: «Я тот, кого вы ищете». Франклина и нескольких других захваченных офицеров поместили в здании телеграфного пункта под усиленной охраной.
Гилмор планировал использовать захваченный поезд для транспортировки своих людей в портовый город Гавр-де-Грейс (29 км к северо-востоку), где они должны были провести диверсии, а затем вернуться обратно, уничтожая мосты и железнодорожную инфраструктуру. Однако этому плану не суждено было сбыться, так как машинист, воспользовавшись моментом, вывел паровоз из строя и скрылся в лесу. Тогда Гилмор приказал сжечь паровоз и вагоны, что и было выполнено.
На станции Гилмор узнал, что через 40 минут после первого поезда из Балтимора должен прибыть следующий. Дальнейшие события развивались по тому же сценарию — конфедераты остановили поезд из 12 пассажирских вагонов, машинист снова успел скрыться. Поезд был доставлен на станцию, где пассажирам предложили покинуть вагоны и забрать свои вещи. Среди пассажиров были медперсонал и раненые солдаты, находившиеся на излечении в военных госпиталях Балтимора и Аннаполиса. Медсестра Нелли Нойе оставила описание происходящего:
«Из-за близости армии Конфедерации в июле 1864 года медсестёр отозвали из госпиталя. Мой поезд был захвачен на станции Магнолия к северу от Балтимора партизанами Гилмора. При звуке стрельбы я выглянула и увидела солдат рядом с вагоном. Солдат-мятежник помог мне сойти с поезда».
Захватив второй поезд, Гилмор отправил парламентёра с требованием сдачи к железнодорожному мосту, который охранялся 70 солдатами 159-го Огайского пехотного полка. Для наглядности парламентёра подкрепили взводом стрелков капитана Бэйли. Увидев противника, огайцы не стали искушать судьбу, бросились к стоявшей на реке канонерке «Хуанита» и отплыли на безопасное расстояние, без боя оставив мост Гилмору.
После этого майор не стал дальше раздумывать, решив уничтожить мост. Взрывчатки у него не было, поэтому пришлось импровизировать. Гилмор приказал солдатам поджечь второй поезд, после чего южане направили его вниз по рельсам на мост, где остановили примерно посередине. Дул сильный ветер, раздувавший огонь, и состав быстро охватило пламя. Поезд сгорел, огонь повредил часть моста, но не разрушил его. Нелли Нойе вспоминала: «Вид наклонённой дымовой трубы паровоза над обломками моста всё ещё силён в моей памяти».
Направив горящий состав на мост, Гилмор решил двигаться дальше. Поскольку он не имел лишних лошадей, а большинство пленных были выздоравливающими после ранений, Гилмор заставил их подписать сертификаты об «условном освобождении» и отпустил почти всех. Позаботился он и о пассажирах, приказав им с вещами идти к берегу и направив парламентёра с ними. Тот прокричал на канонерку предложение подойти к берегу и забрать пассажиров поезда, чтобы по воде доставить их в Гавр-де-Грейс. Но канонерка не спешила приставать к берегу (видимо, опасаясь засады). Пассажиров забрали только утром 12 июля. Нелли Нойе писала: «Наш багаж поместили в ручную тележку, и мы направились к реке, где пробыли до утра, а затем пароход отвёз нас в Гавр-де-Грейс».
Оборвав все телеграфные провода вокруг, Гилмор со своими людьми оставил станцию. С собой он забрал только пять пленных офицеров, включая генерал-майора Франклина. По оценке Франклина, они покинули станцию около 13:00. Сам Гилмор отмечал, что все действия в районе станции заняли у него 6-7 часов.
Окончание рейда
Закончив свои дела на станции, Гилмор намеревался ворваться в Балтимор, чтобы навести в городе панику. Только случайная встреча со старым знакомым (имя неизвестно), отвратила его от этого замысла — тот сообщил, что внезапного налёта не получится, так как город подготовлен к обороне, а улицы перегорожены баррикадами. Действительно, появление всадников южан возле Балтимора спровоцировало панику, после чего старший союзный генерал в Балтиморе генерал-майор Эдвард Орд призвал губернатора объявить мобилизацию ополчения для защиты города. В короткие сроки федералы поставили под ружьё 10 000 местных жителей. В последующие дни численность гарнизона продолжали наращивать. В бой ополченцы так и не вступили, поскольку Гилмор, услышав о баррикадах, решил в Балтимор не идти.
Вместо этого Гилмор повёл свой отряд в северном направлении, к городу Таусон. По пути местные доброжелатели сообщили ему о появлении в этом районе крупного отряда федеральной конницы. Достигнув Таусона примерно в 23:00 11 июля, Гилмор с десятью людьми въехал в город для разведки, оставив основные силы на подступах под командованием капитана Бэйли. Последний получил приказ в случае стрельбы в городе немедленно идти на выручку и атаковать.
Южане въехали в Таусон, не встретив противника. В местном отеле Гилмор выпил стакан эля и получил несколько предупреждений от местных о действиях крупного отряда вражеской кавалерии вокруг города. После этого весь отряд южан собрался на городской площади. День шёл к концу, люди и лошади очень устали, однако близость врага не давала возможности расположиться на отдых. Поэтому Гилмор решил атаковать противника.
Для первого контакта он выделил группу из 15 человек под командованием лейтенанта Кэмпа, которые должны были «случайно» нарваться на противника, обстрелять его и отступить, чтобы затем атаковать врага основными силами. Пленных офицеров с охраной из десяти человек во главе с квартирмейстером капитаном Николасом Оуэном Гилмор отправил в тыл, к ферме Крэддока, с приказом ждать возвращения основным сил и в случае чего самостоятельно доставить пленников генералу Эрли.
Всё прошло, как Гилмор и рассчитывал. Застрельщики Кэмпа атаковали противника и отступили, а затем южане ударили главными силами с саблями наголо и боевым кличем. Федеральная конница тут же развернулась и начала отодить. Юнионисты имели более свежих лошадей, но конфедераты всё равно преследовали их на протяжении нескольких километров, до города Гованстаун, обстреливая из револьверов. В итоге враг был полностью рассеян ценой лишь одной раненой лошади у конфедератов.
Какое именно подразделение атаковал и обратил в бегство Гилмор, неизвестно. Есть информация, что генерал Орд в Балтиморе имел сотню кавалеристов и несколько десятков гражданских ополченцев, посаженных на лошади. Возможно, это были как раз они, тем более что по сообщению Гилмора, отступали федералы в сторону Балтимора. Также есть данные о действиях в том районе федеральной кавалерийской дивизии генерала Уильяма Эверелла, поэтому нельзя исключать, что это было какое-то подразделение из её состава.
После этого южане вернулись в Таусон. Они были настолько измотаны, что буквально засыпали в сёдлах. Ночью, с небольшим отрядом, Гилмор выехал из города для поиска отставших, надеясь найти и забрать группу, охранявшую пленных. Во время этой поездки он едва сам не заснул в седле, и его разбудил лишь окрик вражеского часового на аванпосте, к которому случайно выехали конфедераты. Гилмор вовремя сориентировался и в темноте выдал себя и своих людей за федеральный патруль.
Было ещё темно, когда Гилмор добрался до фермы Крэддока, где нашёл охрану и пленников спящими. Пустовало лишь место генерала Франклина. Увидев это, Гилмор обернулся к сопровождавшему его капитану Джеймсу Кларку и сказал: «Держу пари, Франклин сбежал». Быстро поняв, что он не ошибся, Гилмор смачно выругался, отметив в своих мемуарах, что он был рад, что в этот момент «никого из моих благочестивых друзей не было рядом, чтобы услышать это». Так и оказалось — воспользовавшись тем, что его измотанные охранники быстро заснули, Франклин сбежал. Два дня генерал скрывался в лесу, боясь снова попасться конфедератам, пока не наткнулся на симпатизировавших США фермеров, которые помогли ему. 14 июля в 4:30 Франклина под охраной привезли в Балтимор, и несколькими часами позже он уже сидел в поезде до Филадельфии. 18 июля 1864 года генерал подал рапорт в Военное министерство, где описал всё, что с ним произошло.
Прятался Франклин не зря — Гилмор поднял всех своих людей и начал прочёсывать местность, намереваясь найти беглеца. Примерно полтора дня поисков не дали результатов, после чего конфедераты покинули район. 13 июля Гилмор присоединился к бригаде Джонсона в районе города Пулсвилл. Джонсон несказанно удивился появлению Гилмора. Как заметил сам Гилмор, «он сказал, что, отправляя меня к Балтимору, был уверен, что меня захватят в плен».
После войны рейд Гилмора к Балтимору расценили как один из самых смелых кавалерийских рейдов за время войны. Не отрицая мужества Гилмора и его людей, заметим, что сама по себе результативность рейда оказалась невысокой. Никаких трофеев взято не было (из-за невозможности их транспортировки), а захваченный в плен генерал Франклин сбежал. Определённым успехом стал захват и сожжение двух пассажирских составов, однако уничтожить важный железнодорожный мост не удалось. 12 июля 1864 года генерал-майор Орд докладывал Гранту: «Железнодорожный мост через Пороховую реку повреждён незначительно; может быть отремонтирован в течение трёх дней». Но самым большим разочарованием оказалось бегство генерала Франклина. Даже Эрли, составляя рапорт о своих действиях 8-14 июля 1864 года, раздражённо отметил, что Франклин «сбежал из-за беспечности охраны».
Тем не менее, внезапное появление врага в глубоком тылу северян спровоцировало немалую панику и на некоторое время сильно осложнило положение в Мэриленде. Депеши генерала Орда и других федеральных командующих в округе за эти дни полны панических ноток и сильного преувеличения сил конфедератов (в донесениях фигурировали числа 4000-7000 всадников). Посеяв панику, южане смогли благополучно ускользнуть из района, куда стягивались федеральные силы. После рейда 2-й Мэрилендский кавалерийский батальон стали именовать не иначе как «Рейдеры Гилмора».
Стоит также отметить, что успешному ходу рейда способствовали проконфедератские настроения многих местных жителей, так или иначе помогавших Гилмору. Не зря генерал Франклин требовал инициировать расследование против служащих железной дороги — по его словам, они знали о действиях конфедератов, но всё равно отправили поезда из Балтимора. И всё же, эту поддержку не стоит преувеличивать, ведь единственным погибшим за весь рейд стал сержант Филдс, убитый гражданским фермером. Кроме того, генералу Франклину первыми помогли фермеры, симпатизировавшие Союзу.
Несмотря на отважный побег, Франклин не стал героем федеральной пропаганды, поскольку из-за своей неуступчивости был неудобной фигурой для властей США. Последние девять месяцев войны он занимал административные должности. А главный герой этой истории, майор Гарри Гилмор, был произведён в полковники. 4 февраля 1865 года он попал в плен и был освобождён после окончания войны. В 1866 году он выпустил книгу мемуаров, назвав её «Четыре года в седле». Далее Гилмор служил полковником кавалерии в Национальной гвардии Мэриленда, а в 1883 году скончался в возрасте 45 лет. В настоящее время рейд Гилмора и захват им поездов являются популярными сценариями исторической реконструкции в США.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
Источник: https://alternathistory.ru/roman-ponomarenko-baltimorskij-rejd-garri-gilmora/
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉