Элегантность на колёсах и аромат моторного масла
Был 2002 год. В Голливуде снимали «Два ствола», на улицах Малибу звенели диски 24 дюйма, а в автосалонах Cadillac горели глаза маркетологов: “Сделаем пикап. Но роскошный. Но грузовой. Но с кожей наппа. Но с V8. Да чтоб мог и шпалы возить, и на приёме у мэра блистать.”
И появился он — Cadillac Escalade EXT.
Пикап в смокинге. Рейнджер, который учился в частной школе и теперь цитирует Ральфа Лорена. Это была попытка Cadillac сыграть на обеих аренах: угодить и владельцу ранчо из Техаса, и продюсеру с Вайнвуда. Получилось? О да. Но только до тех пор, пока нефть не подорожала, а кредитные ставки не полезли выше козырька кабины.
Сейчас перед нами — Escalade EXT 2008 года, подержанный, подуставший, но не потерявший обаяния бывшей звезды.
Как тот актёр, которого ты видел в сериале десять лет назад, и который вдруг подвозит тебя на Uber Black. Узнаёшь, улыбаешься — и... немного грустно.
Когда люкс упёрся в кузов
Идея сделать пикап под брендом Cadillac изначально звучала как вызов здравому смыслу. Но Америка — это страна, где сочетаются чизкейк и бекон, поэтому «люксовый пикап» звучал как бизнес-план.
Escalade EXT родился на платформе GMT900, в одной песочнице с Chevrolet Avalanche. Но в отличие от простачка-брата, у Escalade были амбиции — кожа, дерево, металл, шумоизоляция, аудиосистема Bose и даже электроприводы, которые в 2008 году казались почти магией.
В том году этот грузовик стоил без малого 55 000 долларов. У него был 6,2-литровый V8, выдающий честные 403 лошадиные силы и крутящий момент 566 Н·м. Переводя на язык ощущений: при разгоне тебя вжимает в сиденье, а руль приятно тяжелеет.
Коробка — 6-ступенчатый автомат. Простой, как гвоздь, и надёжный, как привычка американца завтракать сэндвичем с беконом.
Разгон до сотни — около 7 секунд. Не для гонок, но для трейлера и понтов — в самый раз. Он мог тянуть прицеп до 3500 кг — лодку, пару квадриков, да хоть вертолёт, если не жалко коробку.
Чёрная ворона с улиц Лос-Анджелеса
Перед нами — живой, настоящий Escalade EXT 2008 года. Цвет — Black Raven, как и полагается машине с криминальной биографией.
В Калифорнии он провёл всю свою жизнь: сначала возил кого-то важного, потом — диджея на гастроли, потом — никого. Теперь он стареет, но делает это красиво.
У него — тонированные стёкла, неродная выхлопная система, которая ревёт по-американски, и переключатель передач, установленный, похоже, человеком, который любит чувствовать контроль.
Внутри — чёрная кожа, подогрев, регулировки, аудио от Bose. Салон уже не тот: руль протёрт, стойки потолка отслаиваются, обивка сидений кричит о 150 000 милях жизни (а точнее — 255 400 км).
Но знаешь, в чём его сила? В честности. Он не прикидывается новым. Это тот самый бывший плейбой, который теперь воспитывает детей и чинит подвеску сам, но всё ещё умеет закатить вечеринку.
Шрамы, гордость и 22-дюймовые ботинки
У этой машины — своя драма. В январе 2023 года она получила боковой удар — «незначительный», как сказано в отчёте Carfax.
На кузове — царапины, вмятины, трещина на внешней отделке окна. Да, ступицы отслаиваются, и да — руль давно просит перетяжку.
Но за последние два года в неё вложили более 4000 долларов: заменили гидротрансформатор, сальники, опоры коробки, фары, задние фонари.
Этот Escalade — не музейный экспонат, а солдат на пенсии, прошедший Кандагар асфальта и всё ещё держащий спину.
22-дюймовые чёрные колёса, электролюк, складная дверь багажника, контроллер тормозов Tenkosha, Proclip для телефона.
А ещё — два ключа, два брелока и куча харизмы.
Финальный аккорд V8 — или это только начало?
Сейчас этот Escalade EXT выставлен на аукционе Cars & Bids.
Шесть дней до конца торгов. Текущая ставка — 1500 долларов.
И главное — без резерва. Повторю: БЕЗ. РЕЗЕРВА.
Кто-то может увезти его домой дешевле, чем комплект новых шин для BMW X5.
В среднем такие машины продаются за 15 840 долларов. Но этот экземпляр — не про цифры. Он — про стиль, дерзость и память.
Память о времени, когда Cadillac был смелым. Когда пикап мог быть роскошным. Когда можно было быть громким, тяжёлым — и не стыдиться этого.
И ещё — мелочь, которую мало кто знает: в сериале "Во все тяжкие" Джесси Пинкман в одном из эпизодов водит Escalade EXT. Совпадение? Возможно.
Но эта машина идеально подходит герою с тенью на сердце и огнём в моторе.
И напоследок...
Машина — не идеальна. Она прожила жизнь.
Но если ты ищешь грузовик с душой, не просто транспорт, а настоящего собеседника на дороге — обрати внимание.
У Escalade EXT ещё есть, чем удивить.
Подпишись на наш Дзен-канал, если тебе нравятся такие живые автомобильные истории.
А в нашем Telegram — эксклюзивные фото, редкие находки с аукционов и тест-драйвы, которые никто не осмеливается писать.
Будь с нами — будет интересно.