Друзья, внимание! Китайский бренд Li Auto, который уже неплохо пошумел в премиальных кроссоверах, выходит на рынок с абсолютно новым электрическим автомобилем — и это уже не гибрид, а чистый электрокар. С 17 июля 2025 года на родине Li Auto откроется предзаказ на модель Li i8, а официальный дебют состоится 29 июля. Чем хорош и чем интересен — давайте разбираться!
Что за зверь этот Li i8?
Во-первых, Li i8 — это вроде как кроссовер, но выглядит он, скажем честно, как минивэн будущего. Его габариты — 5085 х 1960 х 1740 мм, а колёсная база — почти как у бизнес-седанов: 3050 мм. Внутри — шесть мест по формуле 2+2+2, и это сразу намекает на ориентир в сторону комфортных семейных поездок. Внешность вдохновлена моделями Mega и L-серии, так что фирменный стиль и узнаваемость у i8 на месте.
Пневма, два мотора и 720 км запаса хода
Технически Li i8 — уже уровень «дорого-богато». Под капотом (точнее, под днищем) стоит два электромотора:
• передний на 150 кВт,
• задний на 250 кВт.
Итого в сумме: 400 кВт, что по-нашему — 544 лошадиных силы! Максималка ограничена 180 км/ч, что, в общем-то, для такого класса вполне достаточно.
Запас хода по китайскому циклу CLTC обещают в пределах 670–720 км. Это благодаря батареям ёмкостью 90 или 98 кВт·ч. А если вы переживаете про зарядку, не волнуйтесь: здесь поддержка 5C-зарядки, которая позволит накинуть 500 км пробега всего за 10 минут. Вопрос, конечно, в наличии таких зарядок у нас, но сам факт внушает.
Ах да, чуть не забыли: в базе — пневмоподвеска, а это значит, что кроссовер сможет подстраиваться под дорогу и, возможно, порадует плавностью хода.
Технологии и комфорт — не хуже немецких премиумов
Li Auto вообще любят технологии — и тут они разошлись на полную. В салоне:
• два экрана по 15,7 дюйма на центральной консоли;
• AR-HUD — это проекционный дисплей с дополненной реальностью, как в новых BMW;
• экран для задних пассажиров — не придётся гадать, куда потыкать;
• потолочный «телевизор» для второго ряда — дети будут довольны, да и взрослые кайфанут;
• раскладные столики — чуть ли не бизнес-класс в самолёте.
А ещё есть лидар Hesai ATL для помощи при вождении — машинка явно готовится к автономности.
Сколько стоит и кого бьёт?
Ожидаемая цена в Китае — от 48 800 до 55 800 долларов. Это ставит Li i8 в прямую конкуренцию с Tesla Model Y. Только у Model Y таких наворотов в салоне вы не найдёте, и пневмы там тоже нет.
Когда ждать у нас?
Официальных поставок в Россию, конечно, ждать не стоит. Но уже ближе к осени можно ожидать первые Li i8 по параллельному импорту. Кроссовер обещает стать интересной альтернативой не только Tesla, но и многим европейцам, особенно если цена ввозимых машин окажется адекватной.
Будем следить за запуском и делиться подробностями, как только появится больше информации. А вы бы себе такой взяли? Пишите в комментариях — интересно, сколько у нас фанатов китайских премиум-электрокаров.
В России автомобиль доступен только по параллельному импорту, а рассчитать стоимость автомобиля под заказ или посмотреть авто в наличии можно в нашем телеграм-канале «Формула Авто»