General Motors намерен в скором времени начать производить более дешевые аккумуляторные элементы для EV на своем совместном предприятии - с южнокорейской LG Energy Solution в Теннесси.
Детройтский автопроизводитель, как стало известно, разворачивает производство литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов. GM начнет переоборудование линий по производству аккумуляторных элементов на своем заводе в Спринг-Хилл (штат Теннесси) в конце текущего года, а коммерческое производство, как ожидается, начнется к концу 2027 года.
Здесь стоит сказать, что GM и ряд других автопроизводителей отказались от некоторых своих планов по производству электромобилей, поскольку спрос на «электрички», как мы знаем, оказался значительно ниже ожидаемого. Тем не менее, и мы это тоже видим, автокомпании инвестируют миллиарды долларов в будущие технологии аккумуляторов и производственные мощности для электромобилей, ожидая, что покупатели в конечном итоге перейдут с авто с традиционными ДВС на электричество!
В настоящее же время GM производит никель-кобальт-марганец-алюминиевые элементы на своем заводе и продолжит это делать на заводе в Огайо. Ячейки, которые выпускаются на площадке в Теннесси, используются для электромобилей, собираемых на соседнем сборочном заводе, в том числе в новом Cadillac Lyriq. На заводе работают около 1300 человек.
Американцы также потихоньку работают над будущим производством литий-марганцевых (LMR) составов, которые должны обеспечить владельцам больший пробег электромобилей без необходимости подзарядки. По словам руководителей ряда крупных компаний, сейчас опасения по поводу запаса хода «батарейных» машин, а также высокие цены на электромобили – это одним из главных препятствий, удерживающих покупателей от приобретения именно EV, а не моделей с традиционными ДВС.
#MPS