Заключая договор с автошколой об обучении, кандидат в водители расписывается за 28 занятий по 2 часа каждое согласно программы обучения вождению автомобиля. В договоре не сказано час астрономический 60 минут или час академический 45 минут.
Начиная работать инструктором в то время в образцовой автошколе по требованию руководства и по программе я проводил двухчасовые занятия в 120 минут и накатывал за одно занятие большой километраж в 35-37 км , за что получал от механиков по «шапке». «Ты возьми перекури (а я то не курю), поговори о жизни, расскажи какую-нибудь байку про водителей и гаишников, проверь знания ПДД» - говорили они мне. То есть, мне предлагалось практическое время вождения потратить на перекуры и разговоры ни о чем, кроме проверки знаний ПДД.
И вот минуло более 10 лет, и руководства многих автошкол пришло к выводу, при низких ценах за обучение и сегодняшней дороговизне достаточно время занятия сократить до 90 минут (2 часа по 45 минут), т.е. 1,5 часа. Но инструкторы тех же автошкол сократили это время до 1 часа, договорившись с учеником. Вопрос, а почему так происходит?
1. Произошла автомобилизация общества, в городах стало много автомобилей, которые и без часа ПИК беспрестанно ездят по дорогам.
2. Из-за этого ученик первые час ещё что-то соображает, а на второй час мозг его плывет неизвестно куда, соображение притупляется.
Вот и учитывая эти факторы, инструкторы и были вынуждены сократить время вождения, нарушая программу обучения. Но, в путевых листах с отметками медика и механика инструкторы пишут по 1,5 часа занятия для проверяющих с отдела образования. А по факту мы воруем время у ученика.
К сожалению, те деятели где-то наверху, что составляют эти программы, всего этого не знают и не учитывают, а пишут программы, как было 50 лет назад, когда машин на дорогах было не так много. Может быть, стоит им призадуматься и переделать программу не на 28 занятий по 2 часа, а 56 занятий по 1 часу. Это соответствовало бы правдивой действительности, но увеличило бы время обучения на два месяца больше. И стоимость обучения справедливо возросла, а с ним и качество обучения улучшилось бы.
И последнее. Многие автошколы зазывают своей рекламой учеников «Начало обучения в день обращения». Не верьте этому, полная чушь. В автошколе должна быть сформирована группа учеников в 20 – 30 человек и утверждена в ГИБДД, которая назначает время начала обучения и время итогового экзамена в ГИБДД.
P.S. Если вам понравилась статья поставьте лайк и подпишитесь, а если нет или всё таки понравилась напишите комментарий с вашими замечаниями и мы их обязательно учтём.