Лето наконец наступило и у нас вместе с моим отпуском, а это значит что и время появилось заняться машиной.
Первым делом мыть радиаторы, не скажу что были сильно грязные, но раз в год будет не лишним.
Радует что машина не битая, все крепления на своих местах и бампер снимается реально за 5 минут, на пассате это была та еще задачка его натягивать.
Как раз на днях видел пост, взял такую же химию и вперед.
Залил промыл, хватило садового шланга с насадкой и хорошим давлением, обошелся без керхера, все отлично пролилось в моторный отсек!
Вот только радиатор интеркулера меня разочаровал, он прям уставший, буду планировать замену.
Удивился наличию мелкой сетки на воздухозаборнике, вот мелочь вроде, а насколько грамотно придумано! Вижу такое впервые, естественно ее тоже почистил.
А далее кондиционер, который дул теплым. Потрогал трубки, обе чуть прохладные. Поехал искать утечку.
Свакумировали, думал на трубку которая как у всех рядом с туманкой перегнивает, оказалось травит с датчика на радиаторе.
День искал оригинальную резинку, нашел, окислы зачистил, поставил.
После этих процедур заправили и теперь стало комфортно цветам жены доехать от Леруа до дома.
Следом, увидел после мойки пузыри на крыле, решил не тянуть, а вскрывать и что то делать, выгреб оттуда тонну песка и ржавчины.
Так как малярка в мои планы пока не входила, сделал своими силами чтобы дотянуть до осени/зимы.
Все зачистил, две маленькие дырки уже имеются, затем протравил преобразователем с цинком, очистил и залил в несколько слоев эпоксидным грунтом.
Кромка крыла тоже начала ползти, так что с ней сделал все то же самое.
На следующий день закрасил в несколько слоев, в целом сносно получилось, главное было тормознуть этот процесс.
Пока ездим так, в целом сносно выглядит.
Всем удачи!