Найти в Дзене
ROLLINGSTOCK Agency

Tokyu запустила новый электропоезд от J-TREC в агломерации Токио

Япония: Частный пассажирский перевозчик 2 июля ввел в эксплуатацию первый пятивагонный состав серии 6050. Он курсирует на пригородной линии Ōimachi протяженностью 12,4 км с шириной колеи 1067 мм. Ожидается, что остальные 17 заказанных поездов будут запущены к 2027 году. Они должны заменить составы серий 9000 и 9020, выпущенные Tokyu Car (сейчас J-TREC) в период 1986-1993 годов. Tokyu заявляет, что по сравнению с ними у новых поездов будет снижено потребление электроэнергии приблизительно на 40% и уровень шума на 10%. Такой результат будет достигнут, в частности, за счет применения тяговых преобразователей на базе карбида кремния (SiC) от Mitsubishi Electric. Поезда серии 6050 с кузовом из нержавеющей стали могут разгоняться до 120 км/ч и вмещать 751 пассажира, включая 240 мест для сидения. В салоне размещены места для инвалидных колясок. Два моторных вагона оснащены восьмью тяговыми двигателями общей мощностью 1680 кВт.
Пятивагонный электропоезд серии 6050 от J-TREC для Токио. Источник: Mynavi
Пятивагонный электропоезд серии 6050 от J-TREC для Токио. Источник: Mynavi

Япония: Частный пассажирский перевозчик 2 июля ввел в эксплуатацию первый пятивагонный состав серии 6050. Он курсирует на пригородной линии Ōimachi протяженностью 12,4 км с шириной колеи 1067 мм.

Пятивагонный электропоезд серии 6050 от J-TREC для Токио. Источник: Mynavi
Пятивагонный электропоезд серии 6050 от J-TREC для Токио. Источник: Mynavi

Ожидается, что остальные 17 заказанных поездов будут запущены к 2027 году. Они должны заменить составы серий 9000 и 9020, выпущенные Tokyu Car (сейчас J-TREC) в период 1986-1993 годов. Tokyu заявляет, что по сравнению с ними у новых поездов будет снижено потребление электроэнергии приблизительно на 40% и уровень шума на 10%. Такой результат будет достигнут, в частности, за счет применения тяговых преобразователей на базе карбида кремния (SiC) от Mitsubishi Electric.

Салон вагона нового поезда серии 6050 от J-TREC. Источник: Mynavi
Салон вагона нового поезда серии 6050 от J-TREC. Источник: Mynavi
Межвагонный проход в новом поезде серии 6050 J-TREC. Источник: Mynavi
Межвагонный проход в новом поезде серии 6050 J-TREC. Источник: Mynavi
Кабина машиниста в поезде серии 6050 J-TREC. Источник: Mynavi
Кабина машиниста в поезде серии 6050 J-TREC. Источник: Mynavi

Поезда серии 6050 с кузовом из нержавеющей стали могут разгоняться до 120 км/ч и вмещать 751 пассажира, включая 240 мест для сидения. В салоне размещены места для инвалидных колясок. Два моторных вагона оснащены восьмью тяговыми двигателями общей мощностью 1680 кВт.