Привет всем, уважаемые друзья. Немецкие автомобили традиционно, считаются вершиной инженерной мысли, поэтому распространены и любимы во всем мире. В России их тоже не обходят стороной. Однако особое место на иерархической вершине занимает бренд Mercedes-Benz. Считается, что это самый крутой премиум-бренд среди себе подобных и лучше него может быть только Mercedes-Maybach. Не берусь соглашаться с таким мнением или его как-то опровергать. Но стоит сказать, что модель G-Class всегда была обособленной и «квадрат» до сих пор остается эдаким суббрендом с собственной историей. Россияне очень любят данный внедорожник, даже, если ему много-много лет и огромный пробег. Но чем же так привлекает «немец» и что в нем может оттолкнуть? Далее, предлагаю в этом уже более подробно разобраться.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Итак, Mercedes-Benz G-Class. Почему я имею ввиду именно возрастные экземпляры модели? На самом деле, всё очень просто. Более-менее свежие машины в России себе может позволить далеко не каждый, а если мы имеем дело со старым внедорожником, то здесь уже возможны вариации, ибо можно найти что-то даже дешевле 1 миллиона рублей. И стоит сразу сказать, что такими машинами не интересуются автомобилисты с рациональным складом ума. Это объект внимания тех, кто идет на поводу у своих прихотей и эмоций, амбиций. И глазами именно таких товарищей я предлагаю оценить достоинства Гелендвагена.
Первое и самое главное – брутальный внешний вид. Шутка ли, но дизайн модели принципиально не меняется уже вот как, несколько десятков лет. Немцы не трогают основные очертания кузова и не спешат видоизменять архитектуру оптики освещения. Но это и не надо, потому что автомобиль смело выделяется из общей массы какой-то особой энергетикой, которая и нашла свое воплощение в квадратном кузове и простых его линиях.
Однако, есть еще один интересный момент – на «древние» Гелендвагены можно поставить элементы декора и оптику от куда более свежих моделей. Причем доработки даются сравнительно легко. Таким образом, можно легко освежать внешний вид Мерседеса и делать его актуальным.
Вторая сильная сторона G-Class – проходимость. Постоянный полный привод, три блокировки дифференциалов, понижающая передача и клиренс свыше 240 миллиметров, вкупе с минимальными свесами кузова дают немецкому вездеходу серьезную фору на бездорожье. А еще, не надо забывать про неразрезные мосты спереди и сзади. Кто-то считает модель мини-танком и тут не поспоришь. И за это прощается откровенно слабая управляемость, «парусность» при езде по асфальту.
Но давайте, поговорим и о недостатках Mercedes-Benz. Начнем с надежности. К сожалению, кузов может гнить в труху и старые версии модели уже варенные-переваренные, причем сверху донизу. Также, не отличаются сроком службы автоматические трансмиссии и большинство двигателей, поэтому в сервис придется ездить часто.
Второй момент заключается в дорогущих запчастях и расходниках. Приходится пользоваться авторазбором или покупать китайские аналоги с невысоким ресурсом. Из-за чего нет никакой уверенности при каждодневной эксплуатации, не говоря уже о дальних поездках.
Сюда прибавим невысокий уровень пассивной безопасности, изначально средненькое качество исполнения и получим на выходе автомобиль для души или для выходного дня. Да, на фоне Mercedes-Benz G-Class бывает интересно фотографироваться или бравировать им в социальных сетях. Но в реальности, содержать такой авто в солидном возрасте под силу далеко не каждому.
А вы как считаете? Напишите в комментариях.