1. Сергей И. вспомнил поездку на танке: "Есть ещё случай… Хорошее лето было в 83 годе в той стране, где операция. Привезли на полигон в Васьковичи. Минимум трижды в месяц, а то и раз в неделю, дня по 3-4 жили…
Стрельбы дневные, но на следующий день. Танки «учебные». Я с очередным залётом, ну в неволе Орёл не размножается. Поэтому вопрос об охране танков ночью от Овручанских,( тоже полк стоял танковый…) у офицеров был решён сразу.
Чей «косяк», тот на охрану! «Косяки» были у меня и моего наводчика. Попали на самоходе. Река Уж делит Коростень надвое. Мостов три. Вот на одном и попался нам наш взводный, Шура Маркин. Вернул…
Ребят в казарму, нас сразу «на вышку» привезли. А там оператор Москвич оказался. Земляки!!! Мы с ним наш сухпай и его нычки пожевали, за жизнь покалякали, вроде спать пора. Но свербит пятая точка!
Да и какой командир без ключа танкового! Кататься! Танков три шьуки, стоят на дорожках… Выбрал тот, что гарантированно заведётся. Механик учебный с нашего батальона, дотошный, с техникой на «ты».
Хоба! А танки то все для дневных стрельб! Фар нет не на одном! На выбраним «Луна», но стекло отчищено и болтается. Я ремнём от комбеза её привязал. С башни настроил, чтобы не в бок светила. Знатный прожектор, кстати…
Запустил комбинированным сразу. Поехали! Танкодром не автобан, вверх-вниз, разболталась Луна. Глядь на приборы, температура прёт! Но на дорожке возвращения встал, Луну поправил и к вышке.
Туда три дорожки, а обратно то одна. Убита в хлам! Температура ползёоот! Пока доехал фара, как оно в проруби! Прыг на кочке, фара вниз, а перед танком - 131 Зилок со щелями, вместо фар.
Караул везут со смены. Рычаг на себя и в степь! «Задний проход» нужный чулан запросил… ЗИЛ, как ни чём не бывало, как ехал, так и ехал. Остановился я, вылез, куда двигаться сообразил и на место.
Танк так, на «дорожку» со страху поставил, механики позавидуют! Думал караул заложит… Не, они видать привычные уже. По светлому глянул, а мехвод оказывается, лючки для подводного вождения поставил. Дотошный! Закрыл, что бы двигло не остыло. Вот температура и пёрла всю поездку… Как-то так получилось!»
2. Камраден поделился: «В Группе советских войск в Германии было модно троганье колонны по команде "333". На "триста" - перегазовка, на "тридцать" - включалась передача, на "три" - все машины начинали движение...
"Высоким контролирующим лицам" очень нравилось команда! У нас Т-64А, с системой "Туча" для дымовой завесы на период 1981 года считались новыми, после нас уже Б-шки пришли. Но потом, где то в марте 1983-го, наш ОТБ пересел на Т-80.
Разведрота обеспечивала получение этих "коробочек" с Альтенхайна. Ну и как только пересели они с 62-ек, танкисты начали развлекаться…
Первый танк они раздолбали на марше: мехвод прикорнул в движении (подвеска у танка - как на Жигулях) и врезался во впереди идущий танк. Аж катки поотлетали! Хорошо, без жертв обошлось. А танк - в ремонт на завод.
Потом командир 1 ТР, во время выдвижения на рубеж атаки, черпнул стволом земли (стабилизатор забыл включить) и на рубеже открытия огня отстрелил полпушки по самый инжектор.
Ну и как то раз, всё в той же славной 1 ТР, на ночном БТУ танки расстреляли друг-друга. В том, что никто не погиб - целиком заслуга сержанта, командира танка. Первый снаряд (стреляли по какому-то случаю штатным) ушел рикошетом от башни.
Сержант сообразил, что по нему стреляют, остановил танк и дал команду "к машине". Как их не постреляла пехота, наступающая сзади, потом все долго удивлялись. Ну а второй снаряд вошел сзади в башню, сдетонировали снаряды, которые были выданы на этап, и башню снесло с танка.
На других учениях с ночной стрельбой проверяющие едут сзади на машинах. Фары, ессно, включены. И вот в конце стрельбы звучит команда: «Сейчас загорятся все мишени, попадайте!» Сидим по-боевому, в триплексы ничего не видно.
Тут танк качнулся, заехав в канаву. Мы ищем цели, а вокруг темнота. Поворачиваем башню туда-сюда - ничего. Вдруг видим море огней. Закидываем штатный, наводим ствол на ближний источник света.
И вдруг я, командир танка, замечаю, что у меня механик сидит не спереди, а сзади. Звучит команда: «Отбой!» Оказалось, танкисты потеряли ориентировку и навели пушку на колонну проверяющих.
На марше в движении пушка всегда ставилась на 35 ноль по азимуту. Шли колонной друг за дружкой, а если по - походному, то в случае той же экстренной остановки пушкой можно смести с башни или командира или наводчика.
Утыкание в грунт в принципе часто случалось. У нас тоже раз было такое, но посмотрел в пушку, открыл люк, включил вентилятор и выстрелил, все нормально, разве что дыму в башне было больше обычного и командир закашлялся, т.к. люк не открыл. Всё нормально…»
Подписаться или поставить лайк – дело добровольное и благородное…
