Это пост для тех, кто думает, что если он один раз отдал приличную сумму за оклейку кузова защитной полиуретановой пленкой, то потом можно ездить несколько лет и вообще ни о чем не беспокоиться. Увы - это не так.
Оклейка полиуретановой пленкой кузова автомобиля - это, безусловно, лучшая защита от сколов, царапин, химии и выгорания цвета. И это не про аналогию пульта в пакетике. Ну хотя бы потому, что автомобиль не лежит на полке и стоит гораздо дороже. Пленка помимо защиты дает еще красивый блеск, если мы говорим о глянцевом полиуретане, или привлекательную матовость и тактильность, если речь идет о матовом полиуретане. (А еще есть цветной глянцевый и матовый полиуретан!)
Пленка каждое свое мгновение стоит на страже лкп, что приводит к ее постепенному и логичному "уставанию". Мы работаем с пленкой, которая служит около 5-7 лет, но для того, чтобы она к концу своей заявленной "службы" подходила в 100% отличном состоянии, за ней надо ухаживать.
С матовой пленкой пока еще есть некоторые нюансы по уходу, хотя уже говорят о том, что для матовых поверхностей появилась специальная полировальная паста, но когда она дойдет до нашей страны и сколько будет стоить - вряд ли будет известно в скором времени. У матовой пленки всегда срок службы меньше чем у глянца. Но уже существуют отличные керамические составы по приемлемой цене, которые поддерживают ее гидрофобные свойства.
Для глянцевых полиуретановых пленок мы активно применяем специальную полировальную пасту GYEON RENEW, а также керамическое покрытие GYEON PPF EVO. Мы убираем царапки и локальные помутнения, возвращаем блеск и гидрофоб. Гидрофобный эффект достаточно быстро стирается с любых пленок, как бюджетных (но с них, конечно, гораздо быстрее, если он там вообще был), так и из премиального сегмента.
Поэтому примерно спустя пару лет активной эксплуатации пленке желательно подарить второе дыхание и потом, в зависимости от ее характеристик, также ее периодически поддерживать.
Ничто не вечно :) Но опять же, если на одну чашу весов поставить периодические перекрасы кузова, пусть даже локальные и пусть даже в дорогих "малярках" (а потом перед новым покупателем еще и стоять оправдываться за то, что вы не бездумно били свою машину обо все подряд, а просто эстет), регулярные полировки и далеко не дешевые керамические покрытия для кузова (и снова про эстетику), а на другую чашу - оклейку полиуретаном и периодический уход за ним, то очевидный выбор в пользу пленки. Пока что ничего круче действительно не придумали, это факт.
