45 минут до 80% заряда, 41 л.с. в пике и лазерная гравировка на колесе — BMW не просто обновила CE 04, она сделала его витриной городского электромотобудущего.
Компания BMW Motorrad представила обновлённую версию своего флагманского электрического скутера CE 04 — с 2025 года модель будет доступна в трёх комплектациях, а список опций вырос до уровня премиального седана. Впервые представленный в 2021 году футуристичный «городской глайдер» остаётся лидером в сегменте электротехники для мегаполисов, а теперь становится ещё ближе к покупателю — и технологически, и визуально.
Три версии, три уровня стиля
CE 04 2025 теперь выпускается в трёх вариантах:
- Basic — минимализм, функциональность и цена от £12,190;
- Avantgarde — яркий внешний вид и расширенные опции;
- Exclusive — максимум всего: грипсы и сиденье с подогревом, передний ветровик, защита рук, а также уникальные элементы оформления, включая лазерную гравировку заднего колеса.
Каждая версия отличается своей цветовой схемой и набором аксессуаров, включая возможность установить систему экстренного вызова E-Call, адаптивные фары, угловой ABS, трекшн-контроль и даже дополнительный спортивный режим езды в рамках «Dynamic Package».
Техника и заряд
На бумаге цифры CE 04 впечатляют:
- Номинальная мощность — 20,1 л.с., максимальная — 41,6 л.с.;
- Разгон до 50 км/ч — примерно 2,6 секунды;
- Запас хода — до 130 км;
- Зарядка от 20 до 80% — 45 минут при использовании опционального быстрого зарядного устройства;
- Без него — 4 часа 20 минут от нуля.
Электроскутер рассчитан на город и пригород, поддерживает три режима езды — Eco, Rain и Road, — а 10,25-дюймовый цветной TFT-дисплей входит в стандартную комплектацию на всех уровнях.
Кому это нужно?
CE 04 — не просто альтернатива бензиновым максискутерам, а новая парадигма городской мобильности. Скутер ориентирован на:
- Жителей мегаполисов, готовых отказаться от авто;
- Курьеров, корпоративных райдеров и городских служб;
- Премиум-пользователей, ценящих дизайн, тишину и хай-тек.
Для новичков доступен набор ограничителя мощности до категории A1 (для 16 лет и выше в Европе), что расширяет аудиторию скутера.
Роскошь на батарейке
CE 04 никогда не был дешёвым, но он всегда был манифестом. Сейчас BMW не пытается сделать его «народным», но уверенно развивает электрический премиум-сегмент, где важны не только характеристики, но и стиль, статус и опыт владения.
Прогноз? CE 04 2025 в комплектации Exclusive — это своего рода iPhone среди скутеров. Возможно, не самый логичный выбор, если вам просто нужно «доехать». Но для тех, кто хочет «показать» — или «почувствовать», — он оправдан до последнего евро.
Источник: