Он будет оснащен двухцилиндровым двигателем мощностью 45 л.с. и 21-дюймовым передним колесом с готовностью выйти на грунт.
Те, кто уже сед, наверняка помнят Camel 501 конца 80-х, оснащенный 500-кубовым двигателем V2 , с помощью которого Moto Morini приглашал нас почувствовать себя пилотами гонки Париж-Дакар.
С тех пор многое изменилось, и Moto Morini сменила несколько владельцев, но пришло время и компания предлагает нам интересные мотоциклы, которые и красивы и сильны, особенно X-Cape
сначала в версии 650, а затем в версии 700, а также ждет появления кроссовера Corsaro GT и X-Cape 1200 maxitrail , оснащенных двигателями V2
В Moto Morini утверждают, что «Alltrhike отсылает к английскому слову „Hike“, что означает «экскурсия». Мы думаем, что «Alltr» означает «всепролазный».
Alltrhike оснащен параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 450 куб. см, мощностью 44,2 л. с. с коленчатым валом 270º и многорегулируемой подвеской Kayaba с ходом 210 и 190 мм (довольно приятная деталь), что в сочетании с 21-дюймовым передним колесом (17-дюймовым задним колесом) должно обеспечить ему хорошую управляемость как на асфальте, так и вне
Он оснащен передним дисковым тормозом диаметром 320 мм и радиальным суппортом, а также задним тормозом диаметром 255 мм.
При весе всего 170 кг он также оснащен отключаемой ABS, навигационной системой и портами USB.
По сравнению с мотоциклом, который мы видели на EICMA в ноябре, версия, которая сейчас представлена на сайте Moto Morini, получила косметические
изменения: новую переднюю часть с квадратными светодиодными фарами (круглыми на миланском мотоцикле), другие боковые крышки, защиту вилки и цвет
Этот мот будет конкурировать в популярном сегменте легких Adventure, и мы думаем, что пройдет совсем немного времени, прежде чем он попадет в дилерские центры.