Или НАСАДКА ЗЕРКА, ФИТИНГ ЗЕРКА.
Знаком ли вам вот такой процесс?
Главный узел здесь - так называемая МАСЛЁНКА ЗЕРКА, то есть специальный клапан, позволяющий нагнетать в систему под давлением густую смазку, с помощью специального шприца.
(Понимаю, тут есть некая путаница в терминах, но в источниках маслёнкой называют именно вот эту маленькую фигульку, а не большую штуковину с поршнем.)
Фитинги могут быть разными по форме, но принципиально все они устроены, практически, одинаково.
Процесс смазки выглядит весьма эффектно.
Само же изделие было запатентовано почти век назад - в 1929 году, и произвело революцию в процессе смазки машин.
Оскар Улисс Зерк, он же Оскар Церковиц (16 мая 1878 - 8 декабря 1968) - американский изобретатель австрийского происхождения.
Родился в Вене, судя по всему, в богатой семье. Учился в частной школе в Германии. С детства проявлял способности к изобретательству, подростком создал электрическую текстильную машину, управляемую неслыханной в то время системой перфокарт, которая могла ткать сложную парчу и выполнять работу двенадцати человек.
Окончив школу, Оскар вернулся в Австрию и подал документы в инженерно-текстильный колледж в Брюнне. Однако получив отказ (подозреваю, из-за своей фамилии), дошёл до министерства, а когда его и там послали, обратился прямо к австрийскому императору Францу Иосифу.
Тот, как ни странно, назначил юноше аудиенцию и был настолько поражён наглостью впечатлён его познаниями в технике, что немедленно постановил принять юношу в колледж.
Получив образование, Оскар уехал за границу, провёл четыре года в Англия, британском текстильном центре, где разработал и усовершенствовал свой ткацкий станок. Затем он вернулся на несколько лет в Австрию, где сосредоточился на автомобилестроении. Сконструировал первый шестицилиндровый автомобиль, а позднее создал прообраз автоматической коробки передач.
Затем, стремясь изучить американский автомобиль «White Steamer», он приехал в Соединённые Штаты в 1907 году, сменив почему-то фамилию на Зерк (хотя логичнее было оставить хотя бы обрубок Церк).
В 1913 году Оскар основал собственную компанию в Кливленде, штат Огайо, и решил производить изобретённые им маслёнки Zerk. Но сразу же разорился и потерял контроль над своей компанией.
На следующий год он поехал в Австрию, но тут началась Первая мировая война, Зерка призвали на военную службу, и он четыре года прослужил капитаном, заслужив несколько наград.
После окончания войны женился на австрийке и вернулся в Америку, где решил продолжить начатое, но уже с учётом предыдущих ошибок. В конце концов, он получил патент на своё изобретение в январе 1929 года и продал его компании Alemite Manufacturing Corporation, которая стала правообладателем. А сам оформился там в качестве инженера-консультанта.
Но потом, обнаружив серьёзные нарушения в управлении этой компанией, решил бороться с подобной некомпетентностью и возглавил широко освещаемый в прессе бунт акционеров против совета директоров.
В 1938 году, заработав достаточно, Оскар купил домик в деревне, где решил отдохнуть, предаваясь своей давней страсти – цветам и садоводству. Кроме того, за годы путешествий он собрал произведения искусства в Европе, образцы минералов и естествознания по всей Америке и диковинки со всего мира. Он искал подходящий дом для всех этих сокровищ.
В Кеноше, штат Висконсин, Зерк купил трёхэтажный особняк, построенный несколькими годами ранее промышленником Кеноши Генри Купером, практически полностью разобрал дом, а затем переделал его по своему собственному вкусу.
Во время Второй мировой войны он устраивал официальные садовые вечеринки не только для увлечённого общества Кеноши, но и для военнослужащих, дислоцированных на близлежащих базах.
А главное, прожив 90 лет, он до последнего сохранял ясность ума и продолжал что-то изобретать. Хотя можно было бы ограничиться всего одним творением - той самой смазкой. Пишут, что к моменту его смерти в 1968 году было произведено около 20 миллиардов таких маслёнок. Хотя лично мне как-то не верится в это. Может, миллионов?
Но на счету Зерка более 300 изобретений: утягивающие чулки, ткацкий станок, тормозная система для трамвая, первый шестицилиндровый двигатель внутреннего сгорания, быстрозамораживающиеся формы для льда, щётки для ногтей с защитой от брызг, штативы для фотоаппаратов с защитой от вибрации, системы добычи нефти из нефтяных скважин и автомобильные холодильники. Ему также приписывают разработку и патентование штампованных металлических колёс и колпаков для автомобилей, тип нескользящих автомобильных тормозов и много чего другого.
Кстати, за свою жизнь он был четырежды женат, и все его супруги были намного моложе его. Может быть, в этом и кроется секрет его удивительной творческой продуктивности?
Вы можете поддержать канал, перечислив любую доступную вам сумму на кошелёк ЮMoney 4100 1102 6253 35 (или на карту Райффайзенбанка 2200 3005 3005 2776). И поучаствовать в создании книги по материалам этих статей. Заранее всем спасибо!