Вот серьёзно, ты тоже замечали? Будто закончились водители. Нет, машины по улицам носятся - китайцы, кроссоверы, что-то с диодными мордами.
Но за рулём всё чаще не человек, а какое-то непонятное существо, которое не рулит, а плывёт по течению.
Что случилось с людьми за рулём? Куда делись те, кто реально умел ехать, чувствовать машину, думать на два поворота вперёд?
Всё началось не сегодня. Спроси любого старого деда-автомобилиста - он скажет: раньше было лучше. Не потому, что машин не было, а потому что те, кто ездил - умели это делать. Синяя изолента всегда под рукой, в багажнике ремкомплект и домкрат, а в голове - уважение к другим и понимание, что происходит на дороге.
А сейчас? Вокруг одни «автовладельцы». Вон, раньше кредитопомойками называли Солярисы да Рио. А теперь? Глянь вокруг - кругом китайцы. Причём не те, жалкие 100-сильные черепахи с 2009 года. Нет. Сейчас у среднестатистического «китайца» 170-180 лошадей, экран на полторпеды и самоуверенность в глазах. Потому что может.
А что может-то? Рвануть со светофора на все деньги - может. Нажать тапку в пол и «попробовать порулить» на скорости - может. А вот войти в поворот с темпом - нет. Страшно. Поэтому сначала топит, потом тормозит в пол перед поворотом, потом плетётся на 60 в левой полосе, а потом снова тапка - и по кругу.
Я на мотоцикле рядом стою, зелёный загорается - я откручиваю, он жмёт тапку. Спорим? Идём вместе. Но вот поворот - и этот гонщик в штанах из Алиэкспресса резко сбрасывает до 50, потому что «мне страшно». А в зеркала смотреть, пропускать, прогнозировать поведение? Зачем, у меня же ассистенты. Камеры. Парктроники. Всё подскажет!
Но, чёрт возьми, у тебя что, нет глаз и мозгов
Выезд на дорогу - классика: ты стоишь на прилегающей, вокруг - поток, но правая полоса пустая. И ты ждёшь, пока просветятся все три. Почему? Потому что не знаешь, в какую полосу поворачивать. Потому что боишься. Потому что в автошколе учили парковаться между конусами, а не ездить вживую.
Разметки нет - едут ровно по центру двух полос. На трассе - в левой, 85 км/ч, а за ним хвост из 15 машин. И ведь гордо едет! У него же китаец за 6 миллионов, с панорамой и вентиляцией пятой точки.
А ещё эти поворотники… Включают левый, чтобы поехать направо. Аргумент? «Так меня лучше видно». Ладно, допустим. Но как быть тому, кто едет сзади и ориентируется по твоему поворотнику? Обманка? Ловушка? Или просто тупость?
История из жизни. Выезд из двора, впереди - авто с левым поворотником, явно хочет в левую. Я - за ним, думаю: ок, объеду справа. Он выруливает… НАПРАВО! В бочину соседу. Потом орёт на гайца, что «я всё делал правильно». Итог? Штрафстоянка. Карма.
Или включают заднюю туманку в ясную погоду. Зачем? Да чтоб «меня видели». Бро, если ты в пробке и у тебя яркий красный огонь светит мне в глаза, я тебя вижу даже лучше, чем хотелось бы. А вот остальное перестаю замечать. Особенно весело с теми, у кого диодный стоп мигает, как аварийка под амфетамином. Говорю: зачем? Отвечает: «Ты чё, меня не видишь?» Вижу. А вот на остальное уже не могу реагировать - у меня глаза вытекли.
А зима? Ах, зима. Первые снежинки - и всё. Конец. Апокалипсис. 30 км/ч, аварийки, паника. С дороги не сходит никто, потому что «ещё хуже». А что, нельзя потренироваться? На площадке, ночью, когда пусто? Понять, как тормозится машина, как поворачивает? Нет, конечно. Это же сложно. Проще поставить все ассистенты и пялиться в экран.
И это касается не только автомобилистов. Мотоциклисты - та же боль. Не видят ряд, не умеют поворачивать, зеркала - для красоты. Разворот в один приём? Ха! Проще сойти и катить.
Но иногда, знаешь, появляется он. Настоящий водитель. Ты его замечаешь - как он держит темп, как прогнозирует, как работает корпусом. Ты пристраиваешься, он тебя видит. И вы вдвоём - прошиваете поток, меняясь, как в танце. Без слов. Только кивок и аварийка на прощание.
Жаль, таких всё меньше. Зато экраны - всё больше. Ассистенты, беспроводная зарядка, карплэй и десять подстаканников. Только водителей за рулём всё меньше. Потребители - всё чаще.