Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автосалон Red-Auto

Рестайлинг Changan Uni-V: мощь,стиль и технологии обновленного лифтбэка

Компания Changan продолжает подогревать интерес к обновленному лифтбеку, впервые анонсированному еще в июне. Changan Uni-V получил масштабное обновление и уже скоро появится в продаже. Внешний вид модели заметно изменился -появились новые бамперы, вместо безрамочной решётки теперь гладкая панель, а радиаторная решётка переместилась вниз. Оптика и задние фонари сохранили форму, но полностью обновились внутри- теперь это современная LED-светотехника. Также на дверях исчезли выдвижные ручки, их заменили утопленные. Особое внимание производитель уделил версии с «оспортивленным» дизайном -увеличенный обвес, двойные патрубки выхлопной системы и выдвижной спойлер. Внутри салон полностью переработан. Появилась новая передняя панель, обновлены карты дверей, центральный тоннель и селектор коробки передач. Вместо нескольких пристыкованных дисплеев установили единый приборный экран без козырька, который теперь расположен ближе к водителю. Кроме того, увеличена диагональ мультимедийного планшета -т

Компания Changan продолжает подогревать интерес к обновленному лифтбеку, впервые анонсированному еще в июне. Changan Uni-V получил масштабное обновление и уже скоро появится в продаже. Внешний вид модели заметно изменился -появились новые бамперы, вместо безрамочной решётки теперь гладкая панель, а радиаторная решётка переместилась вниз.

Оптика и задние фонари сохранили форму, но полностью обновились внутри- теперь это современная LED-светотехника. Также на дверях исчезли выдвижные ручки, их заменили утопленные. Особое внимание производитель уделил версии с «оспортивленным» дизайном -увеличенный обвес, двойные патрубки выхлопной системы и выдвижной спойлер.

Внутри салон полностью переработан. Появилась новая передняя панель, обновлены карты дверей, центральный тоннель и селектор коробки передач. Вместо нескольких пристыкованных дисплеев установили единый приборный экран без козырька, который теперь расположен ближе к водителю. Кроме того, увеличена диагональ мультимедийного планшета -теперь он заметно крупнее и удобнее.

-2

Под капотом останутся два бензиновых турбированных мотора серии Blue Whale с новой системой непосредственного впрыска под высоким давлением (до 500 бар). Младший 1.5-литровый мотор развивает 192 л.с., а 2.0-литровый - 245 л.с., что немного больше, чем в предыдущем исполнении. Коробки передач -семиступенчатый преселективный «робот» для 1.5T и классический восьмиступенчатый автомат для 2.0T. Привод -передний.

В салоне появились два отдельных экрана- цифровая приборная панель и «парящий» 10,25-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа. Под ним- блок с физическими кнопками и специальная площадка с беспроводной зарядкой сразу для двух смартфонов. Руль стал крупнее, на нём появилась кнопка Super Race: при её нажатии поднимается антикрыло и активируется спортивный режим.

-3

Обновленная версия Changan Uni-V оснащёна мощной аудиосистемой с восемнадцатью динамиками и интерьерной подсветкой с выбором из 256 цветов. Центральный тоннель стал более минималистичным, с упрощённым управлением.

Для более дорогой модели будет положен 2-литровый двигатель Blue Core нового поколения, развивающий 245 л.с. В России же на данный момент актуальный Changan Uni-V можно приобрести в четырёх комплектациях: LX, DLX, Luxe и Tech.