Китайские машины уже давно не вызывают скептических улыбок у россиян, а Chery Tiggo 4 Pro — тому яркое доказательство. Этот компактный кроссовер буквально ворвался на наш рынок, и в 2025 году он стал настоящей звездой. Стильный, недорогой, с кучей современных фишек — звучит как мечта, правда? Но так ли он хорош на деле? Я покопался в отзывах и обзорах с проверенных источников, чтобы рассказать, чем этот автомобиль цепляет и стоит ли его рассматривать для покупки.
Как он выглядит? Стильно и по-современному
Первое, что бросается в глаза, — это дизайн. Chery Tiggo 4 Pro выглядит так, будто его создавали для европейского рынка: гладкие линии, крутая светодиодная оптика и массивная решетка радиатора, которая сразу говорит: «Я тут главный». После обновления в октябре 2024 года он стал еще чуть агрессивнее, и это ему идет. На фоне Hyundai Creta или Renault Duster он смотрится не хуже, а то и посолиднее.
Внутри — вообще отдельная история. Салон у Tiggo 4 Pro такой, что не сразу поверишь в его цену. Два больших экрана по 10,25 дюйма — один для приборки, другой для мультимедиа — выглядят как в машинах классом выше. Пластик мягкий, сиденья удобные, в топовых версиях даже кожа (ну, точнее, экокожа). Места хватает и спереди, и сзади, хотя багажник в 380 литров — не рекордсмен. Для поездок по городу или на дачу с парой сумок — вполне, но если вы любите возить с собой полдома, может быть тесновато.
Что под капотом? Достаточно для города
Tiggo 4 Pro оснащен 1,5-литровым турбомотором на 147 лошадок (108 кВт), который выдает 210 Нм крутящего момента. Это не болид Формулы-1, но для компактного кроссовера — самое то. В городе он шустрый, на трассе не теряется, обгоны даются без напряга. Коробка передач — либо вариатор, либо 6-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Обе работают плавно, хотя на высоких оборотах двигатель любит «погудеть». Шумоизоляция, кстати, не идеальная — на скорости за 100 км/ч в салоне слышно и мотор, и дорогу.
Подвеска — это прям находка для наших дорог. Ямы, стыки, «лежачие полицейские» — всё проходит мягко, без лишних встрясок. Но на больших кочках машина может чуть покачиваться, так что не ждите спортивной жесткости. А вот полного привода тут нет, и это минус для тех, кто живет в снежных регионах или любит съезжать с асфальта. Только передний привод, увы.
Цена и комплектации: за что платим?
Теперь о главном — о деньгах. Базовая версия Tiggo 4 Pro в 2025 году стартует от 1,949 млн рублей. Это, на минуточку, один из самых доступных кроссоверов на рынке! В июле 2025 года Chery еще и скинула 70 тысяч рублей, как писал AUTOSTAT, так что народ побежал в салоны. Для сравнения, Hyundai Creta в базе стоит почти на 300 тысяч дороже.
Даже в начальной комплектации Tiggo не жадничает: кондиционер, камера заднего вида, мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, круиз-контроль. А в топе — вообще сказка: панорамная крыша, подогрев всех сидений (в России без этого никуда), куча помощников водителю вроде адаптивного круиза и мониторинга слепых зон. Правда, некоторые жалуются, что система удержания полосы порой слишком рьяно вмешивается — на узких дорогах приходится её отключать.
Безопасность: можно ли доверять?
Когда речь заходит о безопасности, Chery Tiggo 4 Pro не подводит. Он построен на платформе T1X, которая уже доказала свою надежность. По тестам, схожая модель Tiggo 7 Pro получила 5 звезд от ANCAP, так что с безопасностью всё серьезно. В базе есть подушки, ABS, ESP, а в топе — полный набор ассистентов: предупреждение о столкновении, контроль слепых зон и прочее.
В соцсетях, правда, иногда всплывают истории о мелких косяках. Например, на Reddit писали про проблемы с задней осью у Tiggo 4 2023 года в Южной Африке. Но в России таких жалоб почти нет, а 7-летняя гарантия от Chery — это прям козырь. Главное — не забывать про ТО, и всё будет ок.
Почему его раскупают?
Chery в России — это уже не новичок. В 2023 году они заняли второе место по продажам после LADA с долей 11,2%. В июне 2025 года Tiggo 4 вошел в топ-5 кроссоверов с 2472 проданными машинами. Почему так? Во-первых, после ухода Toyota, Volkswagen и других западных брендов в 2022 году китайцы заняли их место. Во-вторых, Chery собирает машины в России (на бывших заводах Volkswagen и Nissan), что помогает держать цены ниже. Ну и, конечно, сам Tiggo 4 Pro — это про баланс: недорого, стильно, с кучей опций.
Плюсы и минусы
Плюсы:
- Цена — от 1,949 млн рублей, почти даром для кроссовера;
- Куча опций даже в базе;
- Классный дизайн и уютный салон;
- Гарантия 7 лет — это вам не шутки.
Минусы:
- Без полного привода не обойтись в глуши;
- Шумка на трассе слабовата;
- Мультимедиа иногда глючит с беспроводным подключением.
Итог: брать или не брать?
Chery Tiggo 4 Pro — это машина, которая знает, чего хотят россияне: чтобы было недорого, красиво и с кучей фишек. Да, она не идеальна: шумоизоляция могла бы быть лучше, а полный привод точно бы не помешал. Но за такие деньги это один из лучших вариантов на рынке. Если вам нужен кроссовер для города, поездок на дачу или семейных вылазок, Tiggo 4 Pro точно стоит тест-драйва. А вы как думаете — готовы дать шанс китайскому кроссоверу?
Автоломбард: lombardnv.ru
Хотите узнать, как сэкономить на ремонте авто и всегда быть в курсе последних новостей автомира? Тогда подписывайтесь на Telegram-канал! Вас ждут полезные советы и интересные открытия!