Китайские автомобили больше не ассоциируются с дешёвыми поделками — сегодня это полноценные конкуренты корейских и европейских марок. Два самых популярных кроссовера из Поднебесной — Haval Jolion и Geely Coolray — уже успели полюбиться российским автолюбителям. Но какой из них лучше подходит для наших дорог и кошельков? Давайте разбираться без маркетинговых прикрас.
Внешность: солидный деловой или дерзкий спортсмен?
Haval Jolion выглядит как типичный "взрослый" кроссовер — солидная решётка радиатора, строгие линии кузова, минимум вычурности. В потоке его не спутаешь с другими машинами, но и кричащего дизайна здесь нет. Габариты (4,47 м в длину) позволяют комфортно чувствовать себя в городе, а дорожный просвет в 180 мм — не задумываться о каждом люке.
Geely Coolray — полная противоположность. Агрессивная "решётка-улыбка", стремительный силуэт, массивные воздухозаборники — создаётся ощущение, что он вот-вот сорвётся с места. Правда, за спортивный вид приходится платить: задние пассажиры могут жаловаться на тесноту из-за покатой крыши.
Что выбрать? Если нужна "семейная" машина — Jolion. Если хочется выделяться — Coolray.
Салон: где удобнее проводить время?
Здесь разница ещё заметнее.
В Jolion всё продумано для повседневной эксплуатации:
- Два больших экрана (мультимедиа и приборка) не отвлекают от дороги.
- Жёстковатый, но практичный пластик — легко отмыть от следов детей или лап собаки.
- Просторный задний ряд — даже высокие пассажиры не упираются коленями в передние сиденья.
Coolray пытается казаться премиальным:
- Кожаная отделка, мягкие панели, подсветка — приятно, но не всегда практично.
- Панорамная крыша (в топовых версиях) добавляет ощущение простора.
- Задний ряд тесноват, особенно для трёх взрослых.
Личный опыт: после тест-драйва Jolion кажется более "домашним", Coolray — машиной для водителя, а не для семьи.
Двигатель и коробка: надёжность против динамики
Haval Jolion оснащается 1,5-литровым турбомотором (150 л.с.) в паре с вариатором или "механикой". Разгон до 100 км/ч — около 10 секунд. Не спорткар, но для города хватает. Коробка передач работает плавно, хотя на трассе может "задумываться" при обгонах.
Geely Coolray предлагает тот же объём, но 177 л.с. и 7-ступенчатый "робот". Разгон до "сотни" — 8,5 секунды. Динамика ощутимо лучше, но роботизированная коробка иногда дёргается в пробках.
Важно: оба двигателя требовательны к качеству бензина — 95-й обязательно.
Подвеска: что лучше для наших дорог?
Jolion — типичный городской кроссовер с мягкой подвеской. Она прощает неровности, но в поворотах кренится. Идеально для разбитых улиц, но не для активной езды.
Coolray настроен жёстче — лучше держит дорогу, но на колдобинах придётся сбрасывать скорость. Клиренс 190 мм против 180 у Haval — небольшой, но приятный бонус.
Безопасность и "фишки"
Обе модели получили 5 звёзд по краш-тестам C-NCAP. В базе:
- 6 подушек безопасности;
- ESP;
- камеры и датчики.
Coolray в топовых версиях предлагает адаптивный круиз и систему удержания в полосе — неожиданно для этого сегмента.
Цены и обслуживание
- Jolion — от 2,3 млн рублей;
- Coolray — от 2,5 млн рублей.
Сервисная сеть Haval в России развита лучше, но Geely активно догоняет. Запчасти для обоих пока дороже, чем для "корейцев".
Итог: кому что?
Выбирайте Haval Jolion, если:
- Нужен практичный семейный автомобиль;
- Важен комфорт, а не динамика;
- Хочется сэкономить на покупке.
Geely Coolray подойдёт тем, кто:
- Любит выделяться;
- Ценит мощный мотор и "навороченную" электронику;
- Готов мириться с тесноватым задним рядом.
Обе машины — отличный выбор в своём классе. Лично я после тест-драйвов склоняюсь к Jolion как к более сбалансированному варианту. Но если бы мне было 25, и я хотел драйва — взял бы Coolray без раздумий.
Автоломбард: 6467373.ru
Хотите узнать, как сэкономить на ремонте авто и всегда быть в курсе последних новостей автомира? Тогда подписывайтесь на Telegram-канал! Вас ждут полезные советы и интересные открытия!
