ПредТОПовая LADA Iskra. Смотрим, чем оснащается НЕ самый дорогой седан

Чем оснащаются автомобили Лада Искра в максимальной комплектации уже известно всем. Такие машины АвтоВАЗ затаскал по различным форумам и выставкам и даже у меня на канале УЖЕ БЫЛА СТАТЬЯ, где я подробно рассказал и показал оснащение ТОПовой комплектации.

Однако сейчас завод выпускает две версии автомобиля. Это машины в максимальной и предмаксимальной комплектации. Именно с этих комплектаций и начнутся продажи модели летом 2025 года. И если с ТОП версией всё уже давно понятно, то чем же от неё отличается версия попроще?

Лада Искра в серебристом цвете "Платина".

Снаружи

Предмаксимальная Искра будет иметь зеркала и дверные ручки окрашенные в цвет кузова, а также 16-е колёсные диски. В максималке же, КАК МЫ УЖЕ ВИДЕЛИ, будут более стильные двухцветные колёса и добавятся противотуманки в переднем бампере.

Противотуманок у предТОПовой Искры нет, за то 16-е литьё присутствует.

Задний бампер тоже коснутся изменения. В ТОПовой комплектации его оснастят четырьмя датчиками парковки, а под "саблей" багажника появится камера заднего вида. Это довольно странное решение, ибо монитор в салоне, куда можно вывести изображение с камеры, присутствует и в предТОПовой версии.

Задний бампер имеет встроенную противотуманку, а вот парктроников в нём нет.

В салоне

Тут изменения тоже довольно заметны. С центральной части торпедо исчезла клавиша включения обогрева лобового стекла и клавиша отключения парктроников, которых, как мы уже знаем, нет. Сзади, в ногах пассажиров, пропали USB порты для зарядки электронных устройств и клавиши включения обогрева заднего дивана.

Салон Лада Искра в предТОПовом исполнении.

Удивительно на фоне всего этого выглядят доводчики передних стёкол. В старшей Весте они присутствуют только в максимальной комплектации "Techno". Здесь же они есть и в предТОПовой версии.

Что касается мультимедиа системы, то она не претерпела изменений. Все функции в ней сохранены. Лишилась она только возможности вывода изображения с камеры заднего вида, т.к. таковая отсутствует и пары динамиков. В предмаксимальной Искре их 4, а не 6, как в ТОПе.

Мультифункциональное рулевое колесо у такой машины без обогрева.

Под капотом

В техническом плане ТОПовая и предТОПовая машины повторяют друг друга. И там и там под капотом находится двигатель ВАЗ объёмом 1.6 литра и мощностью 106 л.с. совместно с китайским вариатором фирмы WanLiYang.

Цена

Ожидаемая разница в цене между двумя верхними комплектациями составит примерно 100 т.р. То есть, скорее всего, седан в ТОПе будет стоить 1,6 МЛН, а в предТОПе 1,5 МЛН рублей.

Как думаете, достойная цена для такого оснащения?

(!) ПОДПИШИСЬ (!) Тебе же было интересно