В России появились новые автобусы и их новый производитель.
Создание в стране производства туристических автобусов на базе китайских моделей уже вылилось в своеобразный тренд. Сначала такие автобусы появились под марками ЛиАЗ и КАвЗ, а теперь – и под маркой Sollers. Напомню, в отличие от Ликинского и Курганского заводов, а это старейшие отечественные автобусные производители, Sollers до последнего времени если и выпускал автобусы, то только с приставкой микро. Речь идёт об остеклённой и укомплектованной сиденьями версии цельнометаллического фургона Atlant. И вот, компания выводит на рынок не один, а сразу два самых настоящих автобуса. Причём туристических, ввязываясь в конкуренцию с многочисленными китайскими моделями, которые в нашей стране полностью подмяли под себя данный рыночный сегмент. Почему это стало возможным? Потому что утилизационный сбор на китайские автобусы хоть сколько-нибудь, да растёт, как растёт курс юаня к рублю, вселяя в российских производителей путь пока не столько уверенность, сколько надежду, что локализованное автобусное производство междугородных и туристических машин станет выгоднее их ввоза из-за рубежа.
Итак, что же за два автобуса вышли на рынок под маркой Sollers и каковы их перспективы? Первый в этой паре – относящийся к самому ходовому большому классу Sollers SA9, который впервые засветился ещё в прошлом году. Его сертифицировали в мае, и одновременно начались первые поставки заказчиком. Габаритная длина – 12 метров, полная масса – 18 тонн, пассажировместимость – 51 человек. Ёмкость расположенных под полом багажников может достигать 9,1 кубометра. Одним словом – классика жанра! Масса кузова снижена за счёт использования во внешней обшивке панелей не только из оцинкованной стали, но также из алюминия и пластика. Дизель – модернизированный Weichai WP10 с четырьмя клапанами на цилиндр и индивидуальными насос-форсунками. Рабочий объём 9,7 л, максимальная мощность 375 л.с. Со слов разработчиков, двигатель отличается пониженным уровнем шума. С ним агрегатирована 6-ступенчатая механическая коробка передач с ручным переключением. Так что Sollers SA9 – эталонная по российским меркам машина, зашедшая в сегмент наибольшего спроса.
А вот Sollers SA6 пока ещё находится в процессе получения российского Одобрения типа. Это среднеразмерная модель, при габаритной длине 9 м рассчитанная на перевозку 33 пассажиров. Вместимость багажного отсека с внешним доступом сравнительно невелика – 3,5 м3. Полная масса – 13,4 тонны. Двигатель здесь уже марки Yuchai. С его 6,5 литров снимают 245 л.с. Назначение автобуса – тоже протяжённые, но средние по загруженности маршруты. Также нужно добавить, что оба упомянутых автобуса уже в базовой версии оборудованы антиблокировочной и антипробуксовочной системами, системой курсовой устойчивости и круиз-контролем. Плюс система видеонаблюдения. Плюс системы предупреждения о лобовом столкновении и о выходе с выбранной полосы. То есть, речь идёт о вполне современных по своему оснащению моделях.
Теперь что касается производства и локализации. В настоящее время Sollers SA9 собирают на заводе компании во Владивостоке. Применение российских комплектующих и материалов пока минимально. Но до конца нынешнего года Sollers рассчитывает перенести автобусное производство в Алабугу, одновременно углубив его локализацию. В частности, планируется организация сварки, грунтовки и окраски автобусных кузовов. Кроме того, их начнут комплектовать российскими стёклами и элементами интерьера. Первым делом в Алабуге начнут выпускать Sollers SA9, а затем, в зависимости от развития рыночной ситуации, рассмотрят и освоение выпуска Sollers SA6. Его сертификация, скорее всего, завершится ещё до конца нынешнего лета. Что до стоимости – то по состоянию на начало июля я нашёл в сети лишь три объявления о продаже Sollers SA9 с указанием ценника, который начинается от 15 млн рублей.
В Москве, в Крокус-Экспо, с 19 по 22 августа состоятся сразу три автомобильные выставки. Это выставка коммерческих автомобилей ComAutoTrans, международный автобусный салон AutoBusExpo и международная выставка автомобильной индустрии Интеравтомеханика, ставшая преемницей выставки Интеравто. Названные выставки особенно интересны, можно сказать, уникальны тем, что в ходе их проведения на обширной площадке перед павильонами для посетителей будут организованы тест-драйвы техники и состоится зрелищное транспортное шоу. Для более детального знакомства с тематикой, экспонентами, мероприятиями, новинками техники, а также условиями участия и посещения, переходите на официальные сайты выставок.
- Сайт выставки ComAutoTrans: https://comautotrans.moscow/
- Сайт выставки AutoBusExpo: https://autobus-expo.ru/
- Сайт выставки Интеравтомеханика: https://interauto-mechanica.ru/
Бесплатная Регистрация на любую из выставок по промокоду MOTORPROJECT.
MotorProject© Константин Закурдаев
Маркировка рекламы:
Реклама. ООО «СИГМА ЭКСПО ГРУП». ИНН: 7743378236. Erid: 2VtzqwafupT
12+
#sollerssa9 #sollerssa6 #соллерс #нашавтопром #sollers #производствоавтобусов #нвоыйавтобус #автобуссоллерс #выставкаавтобусов #выставкагрузовиков #выставказапчастей