«Я шла на экзамен, была уверена, что сдам, а потом нога начала трястись на сцеплении».
Как думаете, почему экзамен по вождению заканчивается в первые несколько минут?
В основном несдача происходит по двум причинам: слабая подготовка и сильное волнение. Либо вы сильно волнуетесь, потому что плохо водите!
Я вам расскажу, как можно дольше продержаться на экзамене!
Самое первое — это постарайтесь заранее изучить экзаменационные маршруты, запомнить, где какие знаки установлены, и все сложные места. Не зная маршрутов, шансы сдать практически равны нулю!
«Нас было 20 человек, никто не сдал».
Смотрите, те, кто идет сдавать в первый раз, перед тем как сесть в экзаменационный автомобиль, подготовьте паспорт, т.к. это первое, что потребует от вас инспектор. Затем вам скажут посмотреть в камеру, а потом скажут: «Как будете готовы, можете приступать к началу движения!»
⚠️ Вот в этот момент вам нужно прям как можно дольше тянуть время! Чем больше сейчас пройдет времени, тем привычнее вы себя будете чувствовать.
Медленно настаивайте сиденье, затем медленно настраивайте зеркала, спокойно пристегнитесь и попросите всех пристегнуться. Тяните время!!! Как поймете, что делать уже нечего, сообщайте о своей готовности и начинайте движение.
На следующем этапе ваша задача продержаться первые 5 минут. Примерно после пяти минут вы начнете чувствовать себя спокойнее.
Основная проблема и трудность связана с тем, что вы вообще не смотрите на знаки! Это единственный день, когда вы должны смотреть прям каждый знак, и это ваша главная задача на сегодня! Очень важно понять, что вас проверяют! Вы пришли не покататься, вы пришли на экзамен!
Конечно, чтобы успевать смотреть знаки, нужна правильная скорость движения! Самая выгодная скорость на экзамене = 20-25 (вторая передача). Но тоже не всегда, иногда она должна быть 10-15, иногда 30-40, смотрите за обстановкой, шириной дороги и ее покрытием. Но 20-25 — это та самая средняя скорость, на которой у вас будет получаться все успевать! Холодно оценивайте команды инспектора. Дал задание разгон до 60, тогда набрали... И снова сбавили до 20-25! Пожалуй, правильно подобранная скорость играет ключевое значение. Постоянно представляйте, что сейчас вот прям в эту секунду вам нужно будет поворачивать, успеете ли вы сбросить скорость и правильно переключить передачу?
«Я думал, успею, а инспектор сказал, что я создал помеху».
В экзаменационном листе есть пункт «Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помеху другим участникам движения» = 1 балл. Не вздумайте бояться, что вам скажут: «Вы двигаетесь слишком медленно!» Хотя пару инспекторов пользуются такой психологической уловкой, но еще ни разу я не видел, чтобы ставили штрафной балл. Тут можно понять, максимальная скорость 60 км в час, значит, средняя 30 км в час. Значит, 15 — это ниже средней, а, соответственно, минимальная — это 7-10. Но с такой скоростью ехать будет некомфортно даже вам! Поэтому забудьте про то, что надо ехать быстро, или если будете ехать медленно, то инспектор подумает, что вы плохо водите.
Еще один момент, связанный с заданием выбрать место для разворота или для остановки. Не нужно сразу кидаться выполнять, с очень высокой вероятностью прямо сейчас этого делать нельзя! Вас никто не ограничивает временем выполнять это задание! Был случай, когда моя курсантка проделала очень большой маршрут, чтобы развернуться. Кто знает Екатеринбург, ей дали задание найти место для разворота на ул. Громова (где Дом науки и техники), она ехала и ехала, доехала до конца улицы и повернула направо на Шаумяна, затем доехала до Хасановской, там тоже повернула направо, а там уже развернулась на хорошей прилегающей территории! Ехала около 10-15 минут. Итогом была успешная сдача экзамена!
Имейте в виду, обычно знаки, запрещающие остановку, находятся сразу после перекрёстка. Честно говоря, даже опытные водители не видят знаки, запрещающие остановку. Если вам дали это задание, а улица для вас незнакомая, есть сомнения в выборе места и вы не знаете, какие там были знаки, тогда, очевидно, самое правильное решение будет проехать как минимум️ до следующего перекрёстка. Может, вы, конечно, и там накосячите, но хотя бы на несколько минут экзамен будет длиться дольше 😁, а может, и вовсе это будет ваше спасение! В крайнем случае, вы заработаете всего 4 балла за игнорирование задания, а если допустите ошибку, то сразу 7 баллов. Делайте выводы!
«Не знаю, что делать, не могу сдать из-за сильного волнения, когда еду с инспектором».
Дело в том, что на занятиях с инструктором вы получаете обратную связь, он вам подсказывает: вот тут ты молодец, а вот тут нужно делать так, того пропусти, а тут нужно включить поворотник. Поэтому вы чувствуете себя спокойно. А вот когда вы попадаете на экзамен, то никакой обратной связи нет, и никто вам не подсказывает! Ситуация для вас непривычная и незнакомая. К такой атмосфере вы можете подготовиться на занятиях с инструктором, если он будет проводить для вас занятия «в режиме экзамена».
Пока вы едете на экзамене — экзамен идет! Поэтому не нужно накручивать из-за какой-то ошибки, что это уже конец. Если заглох — не суетись, а то заглохнешь снова! Бывало, что ребята сдавали экзамен и с 6 баллами, об этом в правах отметки не будет, поэтому старайтесь до конца! Хотя бы пусть это будет для вас хорошим опытом! Но, а в худшем случае, если вы не сдадите, то ничего существенно в жизни не изменится, кроме того, что потратите деньги за пересдачу и время! Жили всю жизнь без прав, и еще полгодика поживете.
«Сдать можно только за деньги, либо гаишник будет валить».
Бывает, иногда дают сложные задания, там, где их выполнить будет очень сложно, если не знаешь маршрут, но уверяю вас, никакого плана у инспекторов нет! Сколько раз на подкате наблюдал за другими курсантами, и всегда ошибки были очевидными, вы валите сами себя! Даже вот вспомните, у кого был экзамен, ведь вас никто никогда не валил, ошибки вы делали сами!
Особое внимание уделите вот этим топ-ошибкам:
1) Не убедился в безопасности перед началом движения или маневра;
2) Не уступил дорогу транспортному средству, имеющему преимущество;
3) Не уступил дорогу пешеходу, имеющему преимущество;
4) Допустил наезд на сплошную линию разметки;
5) Остановка под запрещающий знак;
6) Превысил максимальную разрешенную скорость;
7) Не использовал указатели поворотов.
На самом деле, нужно больше практики, это, пожалуй, единственный путь к победе. Иначе придется надеяться разве что на чудо.🙂
Как говорится: «Почему не сдал? Бог уберег». 😂