В России за июнь 2025 года реализовано значительно меньше легких коммерческих (LCV), среднетоннажных и крупнотоннажных грузовиков, чем за тот же месяц прошлого года. Рынок коммерческой техники переживает значительное падение, пишут эксперты агентства «Автостат».
Так, в первый летний месяц в России продано 5,9 тыс. шт. новых LCV — это почти на треть меньше (-29,5%), чем в июне 2024 года. Рынок новых «среднетоннажников» (MCV) за этот же период упал и вовсе на 61,9% относительно июня 2024-го: продано 725 среднетоннажных грузовиков.
Наконец, крупнотоннажная техника «потеряла» относительно июня прошлого года почти две трети: реализация таких машин в июне 2025 года сократилась на 66,8%.
В сегменте LCV сейчас первенствует ГАЗ с результатом в 2602 реализованных экземпляра (доля больше 44%), среди среднетоннажных грузовиков лидером продаж стал также ГАЗ (доля 37,4%), а на рынке «крупнотоннажников» первую строчку рейтинга занимает КАМАЗ, сумевший реализовать в июне-месяце 930 новых грузовиков, что составило 31,7% данного рынка.
В целом, это тревожная тенденция, поскольку, как правило, рынок коммерческой техники все-таки менее подвержен влиянию тех факторов, которые негативно сказываются на объемах продаж «легковушек». А потому можно говорить о том, что, в целом, на авторынке, как и в экономике, складывается довольно не простая ситуация.
Интересно будет посмотреть, сможет ли рынок вернуться к уровню, близкому к 2024 году — во второй половине 2025 года.
Материал подготовлен изданием «5 Колесо»
#MPS