Фильм «Le Marginal», известный в российском прокате как «Вне закона», снят режиссером Жаном Дере в 1983 году. Хотя картина появилась во Франции раньше, в России её увидели лишь в 1991 году. Главную роль в этом боевике исполнил Жан-Поль Бельмондо, которому тогда исполнилось 50 лет. Актёр сыграл французского полицейского комиссара ФилиппаЖордана, чьи методы борьбы с преступниками часто вызывали недовольство у начальства.
Однако, кроме харизматичного главного героя и зловещего наркобарона Макаччи (Генри Сильва), а также прекрасной музыки Эннио Морриконе, в фильме есть ещё одно запоминающееся «действующее лицо» – зелёный Ford Mustang 1967 года. Этот автомобиль становится важным участником сюжета, особенно в сцене погони, когда Филипп Джордан мчится по улицам Парижа, выполняя невероятные трюки.
Хотя фильм длится всего 100 минут, настоящий дух гонки возникает на 78-й минуте, когда Жан-Поль Бельмондо садится за руль своего Мустанга. Эта сцена погони весьма напоминает знаменитый эпизод из картины «Буллит» с участием Стива Маккуина. Интересно отметить, что именно Бельмондо настоял на использовании этой модели машины, отдав таким образом дань уважения своему покойному другу, умершему в 1980 году. Погоня длится около четырёх минут и снималась в районах Обервилье (19-й и 13-й округа Парижа).
Машина, участвовавшая в съемках, абсолютно реальна. Её VIN-код (7T01A120268) указывает на то, что это автомобиль с жестким верхом, выпущенный в 1967 году на заводе в Метучене, штат Нью-Джерси. Несмотря на американское происхождение, автомобиль был продан во Франции, где получил номерные знаки 5 декабря 1966 года. Такое несоответствие объясняется тем, что в США автомобили с 1 сентября датировались следующим модельным годом.
Позднее, в мае 1971 года, автомобиль приобрел некто Жан-Мишель Брот, который заменил стандартный двигатель на мощный V8 с индексом A-code 289, развивающий мощность 400 л.с. Этот мотор, установленный специалистом Мишелем Мокрики, позволял значительно увеличить производительность машины.
Внешний облик автомобиля также претерпел изменения: огромные колеса от Shelby Trans-Am, расширители колесных арок, закрашенные хромированные элементы, заниженный клиренс, боковые выхлопные трубы, капот с вентиляционными отверстиями в стиле Shelby 1965–1966 годов, другая решетка радиатора и уникальные фары, напоминающие Shelby 1967 года выпуска.
Сцены погони были подготовлены каскадером Реми Жюльеном вместе с самим Бельмондо, который лично выполнял многие трюки. Во время съемок использовались две практически идентичные машины: одна с мощным мотором, которая должна была участвовать в финальной части погони и быть уничтоженной, и вторая, менее мощная, но хорошо замаскированная под первую. После окончания съемок первая машина была разбита, а вторая долгое время оставалась неизвестной широкой публике.
Спустя годы, фанат Жана-Поля Бельмондо нашел вторую машину на свалке и восстановил её, вернув автомобилю его экранный образ и установив мощный двигатель. В 2011 году этот Ford Mustang был продан на аукционе, сохранив свою кинематографическую славу.