Найти в Дзене
Такси, как стиль жизни

Минусы работы в такси, о которых молчат даже в водительских чатах: «свобода», которая сажает в кресло автомобиля на 14 часов

Если ты хоть раз задумывался податься в такси, наверняка натыкался на рекламу: "Хочешь свободы? Работай, когда хочешь! Деньги каждый день, без начальника, без графика, живи на полную!" И вот ты уже почти готов: скачал приложение, оформился, поставил шашки - и кажется, вот она, новая жизнь. Только есть один нюанс: это не свобода. Это - иллюзия свободы, за которую приходится платить слишком высокой ценой. Я проработал в такси всего два с половиной года - но этого срока достаточно, чтобы понять: глянцевая обёртка заканчивается на первом же выезде. Дальше - грубая реальность, которую в роликах Яндекса почему-то не показывают. Давай разберёмся, какие неочевидные минусы тебя ждут, если решишь прыгнуть в этот «пул бабла». По началу вроде всё ок - ездишь, слушаешь музыку, кайфуешь. Но уже через пару недель организм начнёт подавать первые сигналы: затекла шея, поясница ноет, ноги отекают, глаза как у кальмара. Спина - не железная. Сосуды - не резиновые. И когда ты сидишь и не двигаешься весь де
Оглавление

Если ты хоть раз задумывался податься в такси, наверняка натыкался на рекламу:

"Хочешь свободы? Работай, когда хочешь! Деньги каждый день, без начальника, без графика, живи на полную!"

И вот ты уже почти готов: скачал приложение, оформился, поставил шашки - и кажется, вот она, новая жизнь. Только есть один нюанс: это не свобода. Это - иллюзия свободы, за которую приходится платить слишком высокой ценой.

Я проработал в такси всего два с половиной года - но этого срока достаточно, чтобы понять: глянцевая обёртка заканчивается на первом же выезде. Дальше - грубая реальность, которую в роликах Яндекса почему-то не показывают.

Работа в такси - не сказка о которой поют в рекламах...
Работа в такси - не сказка о которой поют в рекламах...

Давай разберёмся, какие неочевидные минусы тебя ждут, если решишь прыгнуть в этот «пул бабла».

1. Твоя спина сдастся раньше, чем навигатор найдёт выезд с двора

По началу вроде всё ок - ездишь, слушаешь музыку, кайфуешь. Но уже через пару недель организм начнёт подавать первые сигналы: затекла шея, поясница ноет, ноги отекают, глаза как у кальмара.

12–14 часов за рулём - не график, а медленное убийство тела.

Спина - не железная. Сосуды - не резиновые.

И когда ты сидишь и не двигаешься весь день, а потом резко выходишь из машины, чтобы помочь пассажиру с чемоданом -- хрустит не только сустав, но и вся иллюзия о «лёгком заработке».

Добавь сюда геморрой, бессонницу, раздражение, гастрит (спасибо за шаверму на АЗС), и получаешь такой себе буклет по разрушению здоровья.

бывает и ночь приходится "катать"
бывает и ночь приходится "катать"

2. Деньги каждый день? Да, но каждый день они и уходят

Да, деньги капают на счёт каждый день. Это звучит классно - пока ты не замечаешь, что через два месяца на счёте - ноль, а машина - на ТО, которое ты уже дважды откладывал.

Почему? Потому что когда доход ежедневный, возникает ощущение, что ты всегда при деньгах. А значит - можно купить кофе, сигареты, перекус, оплатить штраф, залить полный бак и ещё закинуть жене.

А на деле выходит: вроде катаешь много, а финансово -на том же месте. О накоплениях даже не заикайся. Особенно если работаешь в аренде.

3. Люди -- это главный источник дохода. И главный источник стресса

«О, ты работаешь в такси? Наверное, так интересно - каждый день новые лица!»

Да, новые. Но далеко не все - вменяемые.

Один - молчит и воняет потом. Второй- орёт в телефон и разливает кофе. Третий - в хлам пьяный и требует включить «Сектор Газа» на всю.

И вот ты вроде взрослый человек, с правами и опытом, а едешь с мыслью: «лишь бы не блеванул».

Конфликты? Будут. Постоянно.

  • «Почему вы не открыли дверь?»
  • «А вы могли ближе подъехать!»
  • «Я же сказал: не через центр ехать!»

— и так до бесконечности.

А в конце ещё и оценку влепят 3 звезды, потому что ты не налил водички или не улыбался.

работа в такси
работа в такси

4. Ты всегда крайний, даже если виноват не ты

Представь ситуацию: ты едешь аккуратно, по правилам. Внезапно - подрезает мудак. Авария. Пассажир в панике.

Кто виноват? Ну, если не ты, то ты всё равно должен объяснять, звонить, писать, ждать разбирательства.

Работа в такси - это ежедневная рулетка. Только ставки в ней - твои деньги, здоровье, лицензия и даже свобода.

Если в салоне что-то случится - виноват водитель. Даже если пассажир прыгал по сиденьям. Даже если он сам отказался от ремня. Угадайте, к кому будут вопросы?

5. Штрафы, которые ты сам себе выписываешь

Таксист сейчас живёт в эпоху «Закручивания гаек 2.0».

  • Парковка под знаком? Штраф.
  • Остановка у подъезда, чтобы высадить женщину с ребёнком? Штраф.
  • Проехал по автобусной? Ну ты понял...

А клиентам - пофиг.

  • «Подъедь к арке, мне лень идти!»
  • «Тут же на секундочку!»
  • «Давай быстрее, я опаздываю!»

И вот ты - между молотом Яндекса и наковальней ГИБДД. Либо ты нарушаешь, либо получаешь одну звезду, либо споришь с клиентом и получаешь жалобу.

Как итог - штрафы становятся не исключением, а статьёй расходов.

работа в такси
работа в такси

Вывод: хочешь быть таксистом? Проверь себя на прочность

Такси - не работа мечты. Это большой стресс, большие риски, малоподвижная жизнь и мало благодарности.

Да, можно зарабатывать. Но не всегда. И не всем.

А в обмен ты получаешь: разбитую спину, раздраженную психику, испорченные нервы, ноль накоплений и тонну историй, которые даже жене рассказать стыдно.

Так что, прежде чем нажать «стать партнёром», сядь. Подумай. Представь себя через полгода с красными глазами и тахикардией. Всё ещё хочешь?

-5