Покупал у дилера. Рассказываю как есть.
Когда только смотрел Monjaro, сразу понял: красивая машина, современная, но вилка цен большая. На сайте — «от 4,2 млн», в реальности — всё зависит от салона, условий и комплектации. Делюсь своим личным опытом: что поставили, сколько стоило, и как в итоге получилось дешевле, чем ожидал.
Машина — Geely Monjaro 2024, максимальная комплектация
Брал в ноябре 2024 года, у официального дилера. Комплектация топовая: с панорамным люком, кожаным салоном, цифровой панелью и всеми фишками. Сразу оформил беспроцентный кредит, чтобы не переплачивать по процентам.
Цена по договору — 4 450 190 ₽
На бумаге — именно такая сумма. Хотя базовая цена машины — 4 499 000 ₽, и к ней добавлялось много допов, о которых я расскажу ниже.
Но самое интересное: в эту цену вошло абсолютно всё, включая:
- Зимнюю резину
- Комплект допов: антикор, защита, сигналка, фаркоп, шумоизоляция и т.д.
- И даже КАСКО на 1 год стоимостью 150 000 ₽
То есть, все эти позиции были включены в итоговую сумму, а не насчитаны "сверху".
Что реально установили на машину?
- Антикор (днище, арки, скрытые полости) — ~35 000 ₽
- Сигнализация StarLine S96 — ~20 000 ₽
- Фаркоп — ~20 000 ₽
- Защита картера и КПП — ~12 000 ₽
- Ковры и защита багажника — ~10 000 ₽
- Сетка радиатора и бампера — ~7 000 ₽
- Шумоизоляция арок, крыши, оптики, стоек — ~34 000 ₽
- Бронирование элементов кузова — ~10 000 ₽
- Зимняя резина Pirelli 245/45 R20 — ~75 000 ₽
- Подарочное КАСКО — 150 000 ₽
Суммарно по бумагам — допов и услуг примерно на 350–380 000 ₽, но всё это уже вошло в договорную цену.
Почему выбрал дилера?
Смотрел и параллельный импорт, и серые поставки — там дешевле, но без гарантии, прошивка китайская, мультимедиа надо перекодировать, и всё это ложится на владельца.
А я хотел просто взять ключи, сесть и поехать. С зимней резиной, с антикором, с гарантией и полной уверенностью, что всё работает.
Что получил за 4,45 млн:
- Новую машину в топе
- Полный набор допов
- Зимнюю резину
- Год КАСКО в подарок
- Шумоизоляцию, бронирование, ковры, сигнализацию
- Официальную гарантию
- И ничего “сверху” не платил
Я считаю — получилось выгодно. Особенно с учётом того, что всё в одном месте, без беготни и лишних трат.
В следующих материалах расскажу про первое ТО, плюсы и минусы Monjaro, как ведёт себя зимой и как реально работает полный привод. Подписывайтесь — будет полезно.