Приветствую всех, уважаемые читатели. Тойота Камри – крайне популярная машина в России. Ее победное шествие по отечественному рынку стартовало с выходом в свет кузова XV40 и стоит отметить, что вплоть до 2022-го года модель держала лидерство по продажам в сегменте Е, пусть даже и с некоторыми периодическими уступками Kia K5. Тем не менее, наиболее массовым кузовом на текущий момент остается XV50. «Сороковка» уже утратила некоторую актуальность и морально устарела, тогда как от 55 и далее – это дорого.
«Пятидесятка» же – оптимальный компромисс. Однако проблема таких машин главным образом, заключается в мутной истории эксплуатации – в огромных и скрученных пробегах, скрываемых авариях и рисках угона. Поэтому найти беспроблемную Камри – та еще задача. И в связи с такими раскладами, я решил вашему вниманию представить одноклассника модели, который является единственно достойной альтернативой среди себе подобных. Далее поймете, почему так думаю.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Почему я начал статью именно с утверждения, что нашел единственную альтернативу Toyota Camry XV50? Все просто: ближайший конкурент в виде Nissan Teana не может конкурировать по надежности – слабоват вариатор, тогда как «корейцы» и Mazda 6 просто недотягивают по представительности, ну а VW Passat очень капризен и дорог во всем.
Поэтому я решил остановиться на… Honda Accord девятого поколения. Многие сейчас могут удивиться, ведь Аккорд никогда особо не конкурировал с Камри и ближайшие оппоненты – это практически всегда Мазда 6, Авенсис. Но на самом деле, девятая генерация модели – это уже более другой класс: такой «баян» повзрослел во всех отношениях.
Он увеличился в размерах, а шасси кардинально пересмотрено по своим настройкам, кинематике и строению: спереди теперь классический МакФерсон вместо двухрычажки. Это позволило увеличить плавность хода и продлевает срок службы самим рычагам.
Также, Хонда Аккорд 9 получился богатым по оснащению. В нем имеются многозонный климат-контроль, сервоприводы передних сидений, люк, кожаная обивка интерьера, штатные светодиодный или ксеноновый ближний свет, активный круиз-контроль с предотвращением столкновений, парктроники, система определения давления в колесах, две камеры видеообзора (одна из них – боковая в правом зеркале и включается при активации поворотника), противотуманки с подсветкой поворотов и так далее.
Отдельно отмечу систему активного шумоподавления, которая реально работает. Поэтому в машине тихо даже на высоких скоростях.
Предлагается на выбор два атмосферных двигателя – 2,4 или 3,5 литра мощностью 180, 280 лошадиных сил. Базовый вариант помимо 5АКПП, может сочетаться еще и с шестиступенчатой «механикой», а вот шестицилиндровому агрегату положен исключительно 6АКПП.
В общем и целом, моторы и КПП надежные. Однако у 2,4 литра слабоваты датчик давления масла, прокладка клапанной крышки и радиатор. Что же касается 3,5 литра, то тут внимание обращаем на работоспособность подкисающего клапана системы деактивации части цилиндров VCM, а также на состояние выпускного распредвала, который может страдать от неправильно подобранного масла.
Средний срок службы подвески составляет 160-180 тысяч километров. Что же касается кузова, то зачастую, он не гниет, но встречаются экземпляры с ржавчиной колесных арок и порогов – это может быть следствием некачественного восстановления кузовщины после аварии.
По итогу, хочу сказать, что Хонда Аккорд девятой генерации является хорошей машиной. Она более интересная в вождении и дизайн куда более приметный в сравнении с Тойота Камри. Ну и, меньше вероятность нарваться на «отжатый» во всех смыслах экземпляр.
А вам авто нравится? Пишите в комментариях.