Процесс подготовки автомобиля к эксплуатации
1. По согласованию с покупателем: удалите внешнюю консервацию (если она имеется) и помойте автомобиль.
2. Проверьте соответствие номеров в товаросопроводительной документации с паспортными данными автомобиля.
3. Убедитесь в наличии эксплуатационной документации, инструментов, комплектующих и принадлежностей. Установите недостающие элементы на свои места.
4. Произведите осмотр автомобиля:
- Оцените состояние лакокрасочного покрытия кузова и колес. Устраните возможные повреждения.
- Проверьте крепления, особенно: рулевое управление, карданные валы, подвеску и колеса. Подтяните крепления, если это необходимо.
5. Проверьте уровень и при необходимости доведите до нормы:
- охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
- жидкости в системах гидропривода тормозов и сцепления;
- масла в баке гидроусилителя рулевого механизма;
- жидкости в бачке для омывателя стекол;
- масла в картере двигателя;
- масла в агрегатах;
- смазки в ступицах колес.
6. Проверьте герметичность системы охлаждения двигателя и отопления салона, а также гидравлического привода тормозов и сцепления. Устраните все выявленные неисправности.
7. Проверьте уровень и плотность электролита. При необходимости доработайте до требуемых показателей, соответствующих вашему климатическому региону.
8. Проведите регулировки, если необходимо:
- затяжка подшипников ступиц колес;
- свободный ход рулевого колеса;
- натяжение ремней вентилятора и генератора;
- привод акселератора;
- свободный ход тормозной педали;
- стояночный тормоз;
- давление воздуха в шинах;
- направление световых пучков фар и противотуманных огней.
9. Выполните диагностику КМПСУД.
10. Проверьте функционирование и исправность:
- стеклоподъемников;
- замков дверей и капота;
- электрооборудования;
- стеклоочистителей; отрегулируйте установку рычагов со щетками;
- замков ремней безопасности;
- механизмов регулировки передних и складывания задних сидений.
11. Проведите пробный выезд для проверки работы различных систем, механизмов и приборов. Устраните любые выявленные дефекты и неисправности.
Подготовка автомобиля — это важный этап для обеспечения его надежной и безопасной эксплуатации.
Проверка при покупке
Перед тем как подписать договор, необходимо тщательно осмотреть автомобиль. Особое внимание следует уделить кузову, электронике, ходовой части и работе всех систем.
1. Внешний осмотр кузова
- Лакокрасочное покрытие (ЛКП): Проверьте его состояние, особенно на крыше и в местах стыков. Обратите внимание на возможные следы перекраса или коррозию.
- Зазоры и прилегание элементов: Убедитесь, что между дверьми, капотом и багажником нет неравномерных зазоров. Все должно закрываться и открываться без усилий.
- Замки и запорная арматура: Особенно тщательно проверьте работу замков — это слабое место «Патриота». Если они заедают или требуют усилий, настаивайте на регулировке.
- Бамперы: Они должны плотно прилегать к кузову без зазоров и потертостей.
- Капот: Если он оснащен газовыми упорами, должен подниматься самостоятельно, без дополнительных усилий.
2. Проверка на отсутствие течей
Автомобиль перед осмотром должен быть тщательно вымыт. После мойки проверьте:
- Багажник: В боковых обшивках есть лючк для доступа к лампочкам фонарей. Откройте их и проверьте, сухо ли внутри. Влага может проникать через негерметичные стекла, лючок бензобака или другие скрытые места.
- Салон: Под педалями в ковролине есть технологические отверстия — там также не должно быть воды. Причины течи могут быть разными: негерметичное лобовое стекло, плохая изоляция конструкционных отверстий в крыльях или утечка тосола (особенно со стороны пассажира).
3. Проверка электроники и замков
- Центральный замок: Протестируйте работу пульта ДУ, несколько раз открывая и закрывая автомобиль с разных сторон. Если есть сбои, лучше отказаться от покупки — проблема может быть связана с заводским браком и сложно устранима.
- Руль и датчик положения: Убедитесь, что руль стоит ровно. Проверить это можно, включив заднюю передачу (если есть камера) и оценив направляющие линии на экране мультимедиа. Если они искривлены, значит, датчик сбит. Требуйте регулировку развал-схождения с предоставлением диагностического отчета.
4. Осмотр технических узлов
- Хомуты и люфты: Проверьте затяжку хомутов, отсутствие люфтов в рулевом управлении и подвеске.
- Шины: Давление должно соответствовать заводским нормам:
◦ Передние колеса — 2,1 атм
◦ Задние колеса — 2,6 атм (для комплектации 010) или 2,7 атм (для других версий)
- Диски: Убедитесь, что все гайки затянуты.
5. Проверка двигателя и электрики
- Запуск двигателя: Двигатель должен работать ровно, без вибраций. Допускается небольшой стук клапанов на холодную, но он должен пропасть после прогрева.
- Холостой ход: На прогретом моторе обороты должны быть стабильными — около 800 об/мин. Плавающие обороты — частая проблема «Патриотов», поэтому лучше выявить ее сразу.
- Генератор и проводка:
◦ Напряжение на холостом ходу без нагрузки — 14–14,3 В
◦ При включении всех потребителей — 12,3–12,5 В
◦ При оборотах 1,2–1,4 тыс. — 13,7–14 В
Если напряжение сильно проседает или появляется запах гари, требуется диагностика.
6. Проверка тормозов и ручника
- Ручной тормоз: На уклоне автомобиль должен надежно удерживаться.
- Тормозная система: При резком торможении на сухом асфальте машина не должна уводить в сторону, а руль — вибрировать. Если есть отклонения, требуйте регулировку.
7. Проверка коробки передач
- Автоматическая КПП (Punch Powerglide 6L50): Переключайте режимы (P-R-N-D) — переключения должны быть плавными, без толчков и задержек более 1 секунды. При разгоне до 50–60 км/ч коробка должна переключиться минимум 2 раза.
- Механическая КПП: Все передачи должны включаться легко, даже при долго выжатом сцеплении.
8. Осмотр днища
Попросите поднять автомобиль на подъемнике и проверьте:
- Антикоррозийная обработка: В последние годы УАЗ часто экономит на антикоре, особенно в труднодосягаемых местах. Если днище не обработано, можно попросить дилера доработать его.
Если обнаружены серьезные недостатки (проблемы с проводкой, коробкой, течи, коррозия), лучше рассмотреть другой экземпляр. В случае незначительных недочетов настаивайте на их устранении до подписания документов.